老款停產(chǎn) 榮威750重構(gòu)榮威/名爵價(jià)格體系

　　在北京車展上以榮威550出盡風(fēng)頭的上汽榮威又對(duì)其旗下榮威7502.5L V6車型做了一次改版升級(jí)。08款榮威750 V6車型在4月28日正式上市，這次推出的三款產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格為： 典雅版21.78萬元人民幣、貴雅版23.18萬元人民幣、睿雅版25.88萬元人民幣，分別比老款車型降低了1.2-1.8萬元，下調(diào)約10個(gè)百分點(diǎn)。

圖為榮威750

　　同時(shí)，筆者也得到去年9月份上汽榮威推出的V6車型限量版和睿雅版已經(jīng)停產(chǎn)并在各經(jīng)銷商處以八折的優(yōu)惠幅度清理庫存的消息。這樣一來，上汽榮威750現(xiàn)在車型應(yīng)該有1.8T 4款車型（迅雅版有大小嘴兩種，價(jià)格相差2000元）和2.5L 3款車型，價(jià)位在18.18-25.88萬之間。最高價(jià)位進(jìn)入25萬區(qū)間，和目前主流中級(jí)車型保持了一致。

　　這應(yīng)該看作是上汽收購南汽以后所做的市場(chǎng)價(jià)格重新定位的舉措。上汽榮威之前的V6車型定價(jià)高企限制了它的走量，雖然上汽通過推出限量版和睿雅版以期降價(jià)促銷，不過相對(duì)于第八代雅閣等對(duì)手而言，品牌也好，價(jià)格也好，榮威顯然沒有多少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2月份上市的榮威1.8T定了一個(gè)比較親民的價(jià)格，在性價(jià)比方面有了大幅提升。加上類似天門山經(jīng)營(yíng)峰會(huì)等的強(qiáng)力推廣活動(dòng)，市場(chǎng)反響還是不錯(cuò)的。V6車型借此跟進(jìn)理所當(dāng)然。

圖為MG TF

　　上汽對(duì)收購后的名爵似乎并沒有大的動(dòng)作，TF和3SW的上市推廣似乎成了今后MG的重點(diǎn)。有說北京車展展出的550將被冠以MG6上市，如果這樣的話，MG可能會(huì)在經(jīng)濟(jì)型轎車上下功夫，以避開和榮威在中高級(jí)車型上的競(jìng)爭(zhēng)。MG7的重點(diǎn)車型1.8T價(jià)格仍在榮威之下，但因?yàn)橥茝V乏力一直無所建樹，而MG7 2.5車型的推出計(jì)劃因?yàn)槭召徲兴�變化。上汽顯然已經(jīng)把精力放到榮威750的推廣上去了。誰讓南汽MG成了后娘養(yǎng)的孩子呢！

圖為MG7運(yùn)動(dòng)款

　　上有MG7加長(zhǎng)軸距版，MG TF跑車定價(jià)在20萬之上，榮威550定價(jià)在12-18萬之間，而MG3SW定價(jià)在7-12萬，對(duì)南汽名爵來講，似乎也是一個(gè)說得過去的戰(zhàn)略格局。

　　不管怎樣，上南合作后的榮威和MG的整合調(diào)整是一個(gè)費(fèi)腦筋的事情，出現(xiàn)厚此薄彼也是不可避免的。不過，上汽對(duì)于榮威價(jià)格的調(diào)整，也是對(duì)包括MG在內(nèi)的整個(gè)車型價(jià)格體系的重構(gòu)。

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