回顧07年中高級(jí)銷量馬自達(dá)6要通吃A/B級(jí)

2008-09-08 08:40:42 來源：作者：wenmin

手機(jī)看

　　“2008年，一汽馬自達(dá)要實(shí)現(xiàn)銷售10萬輛，其中‘馬自達(dá)6’7萬輛，‘馬自達(dá)5’1.2萬輛，‘馬自達(dá)3掀背車’1.8萬輛�！比涨�，一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江對(duì)媒體透露。

　　馬自達(dá)6去年全年銷售53776輛，較2006年同比增長(zhǎng)14%。如果2008年銷售7萬輛，也就是要實(shí)現(xiàn)30%多的增長(zhǎng)。不僅遠(yuǎn)高于去年的增幅，也同樣高于2008年全國(guó)乘用車市場(chǎng)21.5%的預(yù)計(jì)增幅。在中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，一汽馬自達(dá)如何能做到這一點(diǎn)？于洪江把馬自達(dá)6今年的市場(chǎng)策略總結(jié)為一句話：橫跨A、B兩級(jí)市場(chǎng)，上下通吃。

新一代馬自達(dá)6——睿翼　圖片

　　打不過“哥哥”掐“弟弟”

　　具體一點(diǎn)就是，2.3L車型保持性價(jià)比，主攻B級(jí)車市場(chǎng)；2.0L車型打造20萬元以內(nèi)最佳車型，下壓A級(jí)高端市場(chǎng)。

　　“新雅閣的推出，對(duì)馬自達(dá)6不僅不是挑戰(zhàn)，而且是機(jī)遇。”于洪江的觀點(diǎn)很獨(dú)特，他說，老雅閣實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格一度下探到15.98萬元，而新雅閣價(jià)格恢復(fù)到22.98萬元，并且暫時(shí)還要加價(jià)，這給馬自達(dá)6騰出了很大一部分市場(chǎng)空間。

　　于洪江介紹，2007年，20萬元以上國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車型中，馬自達(dá)6的市場(chǎng)份額為4%，僅列第七位，但是在20萬元以內(nèi)，其市場(chǎng)份額則升至8%，僅次于領(lǐng)馭和雅閣，列第三位。隨著A級(jí)車價(jià)格下移，B級(jí)車定位上移，為15萬~20萬元區(qū)間留下空白。目前，以價(jià)格來看，馬自達(dá)6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成了速騰、卡羅拉、思域等A級(jí)車，“MAZDA6遂成為20萬元以內(nèi)的最佳車型”。對(duì)于凱美瑞、雅閣、帕薩特等，于洪江笑稱：“我打不過他哥，就掐他弟弟�！�

　　而1月份的銷量也證實(shí)了于洪江的這一策略頗為奏效。1月份，馬自達(dá)6銷售8760輛，同比增長(zhǎng)近74%，在眾多國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車中，僅次于凱美瑞和領(lǐng)馭列第三。

　　第二代馬自達(dá)6年底推出

　　“打不過哥哥也只是暫時(shí)的，”于洪江還透露，今年年底，將引進(jìn)全新的第二代馬自達(dá)6（已在日本上市），屆時(shí)就可以和凱美瑞、雅閣一較高低了。據(jù)介紹，新馬自達(dá)6在保持運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，大幅提高了高級(jí)感。新一代馬自達(dá)6長(zhǎng)度增加了65毫米，寬度增加了15毫米，軸距增加了50毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量由2.3升，提升至2.5升。

　　“現(xiàn)在的馬自達(dá)6在運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚方面領(lǐng)先同級(jí)中高檔車，但是在高級(jí)感上落后對(duì)手，而新一代馬自達(dá)6則在運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感上都將大幅領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手�！�

　　2007年中高檔轎車終端銷量（輛）

　　凱美瑞　　　　　　166492

　　雅閣　　　　　　　 129791

　　領(lǐng)馭　　　　　　　　117416

　　君越（含君威）　　　 86828

　　馬自達(dá)6 　　　　　　　53776

　　銳志　　　　　　　　45965

　　蒙迪歐　　　　　　　44375

　　天籟　　　　　　　　37373

　　邁騰　　　　　　　　 25325

　　新老馬自達(dá)6的差異