上汽首現(xiàn)利潤(rùn)警報(bào) 3大自主品牌虧損超7億
合資品牌貢獻(xiàn)穩(wěn)定
根據(jù)上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),合資企業(yè)仍然是主要盈利板塊,上半年,上海通用汽車凈利潤(rùn)為31億元,同比下滑13.9%,上海大眾凈利潤(rùn)為18億元,同比增長(zhǎng)28%,盈利能力不如上海通用;證券投資凈利潤(rùn)4700萬(wàn)元,負(fù)增長(zhǎng)53%。
在整車的各業(yè)務(wù)單元中,上海大眾增長(zhǎng)最為突出,實(shí)現(xiàn)銷售26.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%,其中明銳上半年總銷量達(dá)到33013輛,同比增長(zhǎng)965%,對(duì)上海大眾上半年的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度高達(dá)62%。盡管上海通用盈利能力較強(qiáng),上海通用銷量出現(xiàn)下滑,除了樂(lè)風(fēng)和景程分別增長(zhǎng)86%和42%,其余系列都呈現(xiàn)下滑特征,包括凱迪拉克下降37%,君威下降55%,凱越下降0.8%,君越下降22%。
東方證券汽車行業(yè)分析師秦續(xù)文表示,下半年將是公司近期最困難的時(shí)期。下半年,公司的證券投資收益同比將繼續(xù)大幅度縮水;同時(shí)下半年乘用車的景氣程度同比依然會(huì)明顯下降,而由于上半年多數(shù)乘用車制造企業(yè)沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的銷售目標(biāo),預(yù)計(jì)下半年的乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,從而使得乘用車產(chǎn)品的銷售毛利率進(jìn)一步下滑。
秦續(xù)文預(yù)計(jì):上海大眾的產(chǎn)品銷量高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭有望在下半年得以持續(xù),上海通用、自主品牌(包括榮威和名爵)的市場(chǎng)表現(xiàn)將有所改善,但是由于銷售毛利率的大幅度下滑,公司來(lái)自主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利貢獻(xiàn)同比將繼續(xù)降低。
國(guó)金證券分析師李孟滔表示,明年的投資收益增長(zhǎng)將主要來(lái)自上海通用和上海大眾合資企業(yè)的利潤(rùn)貢獻(xiàn),其中上海通用的戰(zhàn)略性調(diào)整能否在2009年獲得成效是關(guān)鍵因素。
收購(gòu)南汽壓力加大
上海汽車中報(bào)顯示了收購(gòu)南汽的最終價(jià)格為4.46億元,并非外界傳聞的20億元或者80億元等。
中報(bào)顯示,經(jīng)三屆三十九次董事會(huì)決議,受讓南京躍進(jìn)汽車有限公司所持有的南京汽車集團(tuán)有限公司100%股權(quán)。
南汽集團(tuán)2007年6月30日經(jīng)立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的合并財(cái)務(wù)報(bào)表的資產(chǎn)總額為835678.6633萬(wàn)元,負(fù)債總額為620783.8435萬(wàn)元,少數(shù)股東權(quán)益為5722.3426萬(wàn)元,凈資產(chǎn)為209172.4772萬(wàn)元。南汽集團(tuán)100%股權(quán)經(jīng)過(guò)具有證券從業(yè)資格的中發(fā)國(guó)際資產(chǎn)評(píng)估有限公司進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估后的總價(jià)值為20.95億元。從2008 年4月1日起,南京汽車集團(tuán)有限公司進(jìn)入公司合并報(bào)表。本次交易最終收購(gòu)價(jià)格為44607.71萬(wàn)元。
今年4月,南汽集團(tuán)成為公司全資子公司后,管理融合仍在推進(jìn),短期內(nèi)對(duì)公司整體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)產(chǎn)生了負(fù)面影響。李孟滔分析,2008年預(yù)計(jì)南汽集團(tuán)全年虧損6億-7億元,對(duì)上海汽車業(yè)績(jī)影響為4億-5億元。
上南合作也傳出不和諧聲音,管理融合成為大問(wèn)題。熟悉南汽集團(tuán)的人士透露,南汽集團(tuán)原本也處于人事變動(dòng)期,上汽過(guò)去的管理團(tuán)隊(duì)和原南汽集團(tuán)管理處于尷尬交接,企業(yè)在生產(chǎn)、銷售和營(yíng)銷上都出現(xiàn)三不管的局面。
上汽自主品牌有望2009年進(jìn)入收獲期
據(jù)AC尼爾森最新品牌調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,迄今上汽榮威品牌的知名度已達(dá)70.9%,是在華知名度上升最快的品牌。另外,被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國(guó)版JD.Power”的2007中國(guó)汽車品牌滿意度調(diào)查結(jié)果顯示,榮威成為了第一個(gè)也是唯一一個(gè)入圍“十強(qiáng)”的自主品牌,表明“榮威”品牌已完全進(jìn)入中高檔轎車品牌第一陣營(yíng)。
據(jù)最新消息稱,為了能在2010年前推出5大平臺(tái)的30款車型,上汽還將繼續(xù)投資83.88億元用于自主品牌的整車建設(shè)。“汽車項(xiàng)目的投資周期長(zhǎng)、需要一定時(shí)間才能體現(xiàn)效益,2009年將是上海汽車自主品牌的投資回報(bào)期。至2010年,隨著上海汽車5個(gè)平臺(tái)全系列自主產(chǎn)品的不斷推出、品牌的日漸成熟,再加上成功的管理經(jīng)驗(yàn),相信上海汽車自主品牌會(huì)做得比較好! 上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元表示。
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速騰 13.99-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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