C-NCAP更新評(píng)價(jià)規(guī)則:兒童安全/油耗測(cè)試!

　　C-NCAP管理中心表示，燃料消耗量數(shù)據(jù)是車輛在試驗(yàn)室的規(guī)定條件下進(jìn)行試驗(yàn)并計(jì)算得到的，具有一定的客觀代表性，但影響車輛實(shí)際油耗的因素非常復(fù)雜，除了氣候條件、道路狀況、車輛負(fù)載、輪胎型號(hào)及充氣壓力等因素外，與駕駛習(xí)慣、車輛使用年限、行駛速度及里程分布、燃油品質(zhì)等也有很大關(guān)系，即使同型號(hào)同配置汽車在實(shí)際運(yùn)行中的燃料消耗量也往往存在很大差異。考慮到對(duì)汽車燃料消耗量的評(píng)價(jià)是一個(gè)影響廣泛且技術(shù)復(fù)雜的問(wèn)題，雖然試驗(yàn)?zāi)芰Ψ矫鏇](méi)有任何障礙，但能否及何時(shí)正式納入C-NCAP，還要經(jīng)過(guò)更大范圍的意見(jiàn)征集及更充分的技術(shù)交流。

　　本次信息發(fā)布會(huì)公布了2008年度第三批共6個(gè)車型（包含2個(gè)企業(yè)申請(qǐng)?jiān)u價(jià)車型）的評(píng)價(jià)結(jié)果，是小型車（2個(gè)）最多的一次，另外還涉及A類、B類（含高級(jí)車）乘用車，全部18臺(tái)試驗(yàn)車輛同時(shí)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示，生產(chǎn)企業(yè)和具體型號(hào)分別是：

1、河北紅星汽車制造有限公司 紅星牌HX6300A型旅行車
2、北京現(xiàn)代汽車有限公司 北京現(xiàn)代牌BH7164MW型轎車
3、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 紅旗牌CA7300N4型轎車
4、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司 蒙迪歐牌CAF7230A型轎車（企業(yè)申請(qǐng)）
5、廣州豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA GTM7160G型轎車（企業(yè)申請(qǐng)）
6、上海大眾汽車有限公司 朗逸牌/LAVIDA SVW7167ASD型轎車

　　隨著C-NCAP的開(kāi)展，影響在國(guó)內(nèi)外逐漸擴(kuò)展。自2006年7月至今已累計(jì)進(jìn)行了58個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的乘用車車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià)，無(wú)論是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心自行出資的47個(gè)車型還是汽車企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)的11個(gè)車型，全部的174臺(tái)試驗(yàn)車輛均嚴(yán)格按照《C-NCAP管理規(guī)則》由C-NCAP管理中心人員在不告知企業(yè)的情況下從市場(chǎng)直接購(gòu)買，并分別按照比國(guó)家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目和要求更嚴(yán)格的規(guī)程進(jìn)行三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)和排放、燃料消耗量試驗(yàn)，評(píng)價(jià)結(jié)果公開(kāi)發(fā)布，具有高度的專業(yè)性和客觀性。

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)展C-NCAP的積極作用，規(guī)范相關(guān)信息的發(fā)布與傳播，促進(jìn)社會(huì)各方面對(duì)C-NCAP的客觀了解并加強(qiáng)與新聞媒體的合作，得到更廣泛的支持和幫助，C-NCAP目前已建立了新聞發(fā)言人制度，統(tǒng)一負(fù)責(zé)C-NCAP信息的對(duì)外發(fā)布和管理事務(wù)。C-NCAP管理中心希望各方面都能本著實(shí)事求是的原則，客觀使用和傳播C-NCAP的相關(guān)信息。

　　此外，作為2008年度C-NCAP一項(xiàng)重要的國(guó)際交流活動(dòng)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（CATARC）和JNCAP的管理機(jī)構(gòu)日本汽車事故對(duì)策機(jī)構(gòu)（NASVA）將于2008年11月6-7日在天津共同主辦中日NCAP研討會(huì)，交流雙方在運(yùn)行和管理NCAP過(guò)程中的體會(huì)與設(shè)想，探討NCAP及汽車安全技術(shù)的未來(lái)發(fā)展與合作，C-NCAP管理中心屆時(shí)將邀請(qǐng)并歡迎汽車企業(yè)和媒體代表參加。