細(xì)數(shù)08對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最具影響的6件大事

　　第三，地震的影響持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，余震不斷，災(zāi)情造成了消費(fèi)能力的下降，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售造成嚴(yán)重影響。四川一直是人口大省，是汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售重地，此次地震災(zāi)害，不僅直接影響到當(dāng)?shù)氐馁?gòu)買(mǎi)力，同時(shí)由于各類(lèi)資金大量向支援災(zāi)區(qū)傾斜，也會(huì)間接影響到其他地區(qū)機(jī)構(gòu)消費(fèi)者乃至私家消費(fèi)者今后一段時(shí)期的購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。

　　其四，地震之后，國(guó)家調(diào)集一切資源支援災(zāi)區(qū)，并出臺(tái)政策嚴(yán)格控制政府采購(gòu)用車(chē)的審批。因此，乘用車(chē)需求總體減小。

　　此外，地震爆發(fā)之后，人們都將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了抗震救災(zāi)上，潛在客戶實(shí)際購(gòu)車(chē)行為也有所減少。

　　燃油稅

　　時(shí)至年底，汽車(chē)市場(chǎng)的議論焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了燃油稅上。燃油稅即將在近期開(kāi)征。北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示，燃油稅的開(kāi)征對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)將產(chǎn)生巨大影響，直接影響到廣大車(chē)主的消費(fèi)取向和車(chē)輛的合理使用，節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)型將因此而熱銷(xiāo)。但是蘇暉同時(shí)指出，由于目前車(chē)市狀況不佳，現(xiàn)在開(kāi)征燃油稅也可能會(huì)使更多的消費(fèi)者持幣觀望。

　　近來(lái)的一份調(diào)查表明，40.6%的有車(chē)族表示燃油稅開(kāi)征將會(huì)使他們 “減少車(chē)輛的使用頻率”， 20%的人表示“會(huì)換購(gòu)節(jié)能和小排量車(chē)型”，另有不足10%的有車(chē)族則表示會(huì)放棄或延緩二次購(gòu)車(chē)。燃油稅即將開(kāi)征，使目前成為開(kāi)征之前的消費(fèi)“真空期”，蘇暉表示，11月亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有所下滑，其中就有不少消費(fèi)者是因燃油稅可能開(kāi)征而延緩了購(gòu)車(chē)計(jì)劃。燃油稅對(duì)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)也有很大的影響。中低排量車(chē)型將重新引起消費(fèi)者的關(guān)注。

　　近幾個(gè)月，中低排量車(chē)型的銷(xiāo)量繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，尤其是小排量車(chē)，銷(xiāo)量也有所起色，這都是燃油稅帶給消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變帶來(lái)的。燃油稅的實(shí)施會(huì)激發(fā)購(gòu)車(chē)者購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)的熱情。并將有助于優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)。汽車(chē)的油耗水平將成為人們選車(chē)最重要的技術(shù)參數(shù)，小排量、低油耗的汽車(chē)將受到消費(fèi)者的青睞。當(dāng)有更多的人做此選擇的時(shí)候，汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)必將隨之變化。

　　金融危機(jī)

　　今年下半年以來(lái)，全球的次貸危機(jī)導(dǎo)致多家銀行破產(chǎn)，引發(fā)金融危機(jī)，導(dǎo)致全球性經(jīng)濟(jì)衰退，嚴(yán)重的影響了國(guó)外資本主義經(jīng)濟(jì)體制運(yùn)行中的企業(yè)，其中包括汽車(chē)行業(yè)。而我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境當(dāng)中，也不可避免地受到金融危機(jī)的波及。汽車(chē)市場(chǎng)也受到了一定程度的影響。

　　下半年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)了明顯的下降趨勢(shì)，尤其是8月之后，汽車(chē)銷(xiāo)量增幅下滑迅速，這是眾多原因綜合導(dǎo)致的結(jié)果，其中就有全球金融危機(jī)的作用。但總體看來(lái)，全球金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的影響并不是很大，市場(chǎng)內(nèi)需足以支撐消費(fèi)。有調(diào)查顯示，有24.4%的被調(diào)查者對(duì)購(gòu)車(chē)感興趣，有15.8%的被調(diào)查者近期有買(mǎi)車(chē)的打算，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)國(guó)際汽車(chē)巨頭的吸引力仍然是強(qiáng)大的。更何況中國(guó)促使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大內(nèi)需的系列政策已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)，包括減稅等政策已經(jīng)實(shí)施，這又將為中國(guó)消費(fèi)者提供更多的購(gòu)車(chē)資金。

　　或許中國(guó)市場(chǎng)能夠在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中扮演救世主的角色，尤其是全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)最集中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，金融危機(jī)也許能夠給我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)正面的影響。

　　而負(fù)面影響并不是沒(méi)有，我國(guó)汽車(chē)出口在今年下半年遭遇了強(qiáng)有力的阻礙。原因就在于在金融危機(jī)下，全球經(jīng)濟(jì)體都開(kāi)始緊縮銀根，市場(chǎng)消費(fèi)能力急劇下降，人們的消費(fèi)欲望也逐漸減弱。這對(duì)于我國(guó)汽車(chē)出口十分不利。

　　降息

　　為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，我國(guó)也采取了一系列推動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)的政策，大幅下調(diào)貸款利率就是其中之一。

　　11月26日，央行宣布下調(diào)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率。這是自9月15日央行宣布下調(diào)貸款基準(zhǔn)利率以來(lái)，第四次下調(diào)利率，距上次下調(diào)利率不足一個(gè)月的時(shí)間。此次將一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)了1.08個(gè)百分點(diǎn)，其他期限檔次存貸款基準(zhǔn)利率也作相應(yīng)調(diào)整。幾次貸款利率下調(diào)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)無(wú)疑起到了極大的推動(dòng)作用，尤其是最近的一次下調(diào)，貸款利率下調(diào)的幅度非常大，使消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)的欲望被徹底激發(fā)起來(lái)，消費(fèi)能力也有所增強(qiáng)。11月起，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體呈上揚(yáng)的趨勢(shì)，基本擺脫了下半年以來(lái)的低迷，與汽車(chē)貸款利率下調(diào)的預(yù)期分不開(kāi)。

　　對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言，貸款利率的下調(diào)更是一個(gè)好消息，大幅降息最直接的影響就是能夠減少利息支出，降低運(yùn)營(yíng)成本，這對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的回暖也大有好處。