比亞迪在深圳建環(huán)形試車場 已經(jīng)投入使用

　　此外，試車場的強化測試道路主要進行零部件、車身、懸架、總成等結(jié)構(gòu)的強化疲勞及可靠性試驗。而性能測試設(shè)施主要提供汽車進行整車及總成的各種性能測試的場所。

　　比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，目前比亞迪在售的熱銷車型有F0、F3、F3R、F6等，以及不久前剛上市的硬頂敞篷休閑轎跑車S8，隨后將推出G3、e6、M6、S6、L3等新車型，舊車的硬件改造和新車的技術(shù)創(chuàng)新均依賴于路試，比亞迪希望通過對車型更嚴格的測試，給市場提供更高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　業(yè)界人士則指出，隨著整車試車場落戶深圳，無疑將夯實深圳汽車制造地位，深圳作為比亞迪汽車的總部、研發(fā)和生產(chǎn)基地，在比亞迪的全國布局中地位也有明顯提高。

　　比亞迪完成全國質(zhì)量體系布局

　　隨著深圳高環(huán)跑道的落成，比亞迪已經(jīng)完成全國質(zhì)量體系布局，如研發(fā)前的質(zhì)量檢測中心主要落戶以汽車研發(fā)為主的上�；�地，汽車生產(chǎn)中的質(zhì)量檢測落戶西安，而整車中后期路試及相關(guān)檢測則落戶深圳。

　　據(jù)比亞迪汽車負責(zé)人表示，出于提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的考慮，確保每一種產(chǎn)品在投放之前都經(jīng)過嚴密的檢測，比亞迪在上海斥巨資建立了自己的汽車檢測中心。

　　該檢測中心是比亞迪提前替用戶給汽車“挑毛病”的機構(gòu)，這里有300名專職人員從事“挑毛病”的工作。如檢測中心下設(shè)高精技術(shù)實驗室和專用試車場。高精技術(shù)實驗室占地13000平方米，配備了100多臺用于嚴格技術(shù)測試的大型設(shè)備，包括進行臺架和發(fā)動機測試、綜合環(huán)境測試、EMC測試和碰撞測試的專用設(shè)備。

　　專用試車場占地約1．5萬平方米，包括普通路、搓板路、扭曲路、卵石路、魚鱗坑路、ABS路、壞路路段等多種國家道路試驗必備的路面類型，能滿足所有國家標準試驗要求和部分歐洲標準的檢測要求。