豐田社長在京召開發(fā)布會 向中國消費(fèi)者道歉

　　記者：我想請問一下豐田社長，您對于剛剛結(jié)束的美國聽證會感想如何？為何在美國發(fā)生這么多質(zhì)量問題？有人說這是美國政府的陰謀，您同意嗎？

　　豐田章男：首先對于參加美國的聽證會的一些相關(guān)想法，可以跟大家介紹一下，我們在美國一共有2000萬豐田汽車產(chǎn)品的用戶，同時(shí)在美國的生產(chǎn)工廠、經(jīng)銷商以及我們的供應(yīng)商加在一起從事于豐田有關(guān)工作的人員大概有20萬人，我參加了美國的聽證會之后，面對兩千萬用戶以及20萬與豐田相關(guān)的工作人員有機(jī)會向他們當(dāng)面表達(dá)我的一些想法，對于獲得這樣一個(gè)表達(dá)想法的機(jī)會，我一方面感到非常的高興，同時(shí)也非常感謝有這樣的機(jī)會。同時(shí)我向相關(guān)的人士也介紹了今后我們?yōu)榱四軌騽?chuàng)造出能夠讓消費(fèi)者安心乘坐的產(chǎn)品將采取的相關(guān)舉措，這些說明的內(nèi)容有多少得到了消費(fèi)者的理解呢？我并不是特別清楚，同時(shí)，在進(jìn)行了相關(guān)的說明之后，對于工廠以及經(jīng)銷店訪問過程當(dāng)中，我也聽到好幾位消費(fèi)者都向我表示今后還是會買豐田的產(chǎn)品，聽到這些相關(guān)的表示之后，我也感到我們今后要進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)舉措，今后努力的避免類似問題再次發(fā)生。

　　第二點(diǎn)，回答您剛才講的為什么這次會發(fā)生這么多的質(zhì)量問題？理由可能非常的多，第一點(diǎn)能夠向大家解釋的可能就是因?yàn)樽罱鼛啄晡覀儼l(fā)展的速度過快，這種發(fā)展的速度超過了人才培養(yǎng)、人才成長的速度，相對于以前來講，我們可能長期以來一直秉持的一些造車的理念從順序上來講可能出現(xiàn)了一些變化，從我們創(chuàng)業(yè)以來關(guān)于汽車制造、生產(chǎn)方面我們所堅(jiān)持的優(yōu)先順序來講：第一位應(yīng)該是產(chǎn)品的安全，第二位是質(zhì)量，第三位是數(shù)量，還有一點(diǎn)，就是關(guān)于成本方面，在過去的一段時(shí)間之內(nèi)，可能我們曾經(jīng)有一段時(shí)間受到了大家過渡的好評，在這種好評的過程當(dāng)中，可能有一段時(shí)間我們的事業(yè)重心朝著收益為主的方向發(fā)展了，對此有一些對我們相關(guān)的質(zhì)疑，我們也必須誠懇的虛心的去承認(rèn)去接受，像大家所知道的這樣，從7月份我就任為公司的社長之后，我們現(xiàn)在也是在著手在產(chǎn)品制造方面進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)顧客第一、安全第一的理念，作為我來講，也是在這方面需要加大力氣帶領(lǐng)公司上下盡可能快的恢復(fù)我們傳統(tǒng)的理念。關(guān)于在中國市場，就像剛才介紹的那樣，我們希望在中國也能成為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民，能夠作為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民受到大家的認(rèn)可，基于這樣一個(gè)想法，我們也會做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　記者：我問兩個(gè)問題：第一個(gè)問題，我們都知道豐田生產(chǎn)方式是以人為本的，但是人的因素可能是隨著時(shí)間空間的變化而不斷變化，很難控制，經(jīng)過這次事件以后，豐田會從哪些方面控制好人的因素？以落實(shí)好豐田生產(chǎn)方式。第二個(gè)問題，您這次直接從美國飛到中國體現(xiàn)了對中國市場的重視，借這個(gè)場合，您最想對中國消費(fèi)者說幾句什么話？謝謝！

　　豐田章男：就像剛才介紹的那樣，在我們擴(kuò)大戰(zhàn)略當(dāng)中，原本我們非常重視的一些東西可能被我們自己所忘掉了，就像剛才您所介紹的這樣，作為豐田生產(chǎn)方式當(dāng)中確實(shí)非常強(qiáng)調(diào)以人為本、強(qiáng)調(diào)人的作用，但是同時(shí)還有另外一條主線，就是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，在準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)中，我們主要從接到消費(fèi)者訂購一直到給消費(fèi)者交車的整個(gè)過程中能夠給消費(fèi)者提供不斷的跟蹤、不斷的改善，基于這樣一個(gè)想法，形成一個(gè)有效的循環(huán)，這個(gè)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的越有效，我們的效率也越高，品質(zhì)提升也越高，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，人才培養(yǎng)是非常重要的環(huán)節(jié)。對于發(fā)生的問題，我們也是需要進(jìn)一步的回歸我們的原點(diǎn)，回歸我們這些基本點(diǎn)，重新審視豐田的生產(chǎn)方式，我個(gè)人認(rèn)為豐田生產(chǎn)方式也是非常行之有效的生產(chǎn)方式。在中國，我們開始生產(chǎn)，在工廠當(dāng)中也貫徹豐田的生產(chǎn)方式，相關(guān)的歷史可能不是特別長，中國的員工在掌握豐田生產(chǎn)方式方面現(xiàn)在也處于逐漸掌握的階段當(dāng)中，我們認(rèn)為只有最接近于現(xiàn)場、最接近于我們制造的產(chǎn)品的人才是最有發(fā)言權(quán)的，在整個(gè)中國事業(yè)的運(yùn)營當(dāng)中，我們也在盡一切努力貫徹相關(guān)的舉措，希望能夠以更加高效的給消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，請大家相信，我們在中國的合資事業(yè)體也都是在進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)的舉措的。

　　關(guān)于第二點(diǎn)，對于中國的消費(fèi)者想說些什么？從我擔(dān)任中國本部長的這個(gè)時(shí)代開始就是以能夠讓中國消費(fèi)者乘坐豐田品牌的車輛為最大榮幸的，對于在中國賣出的這些車，幾乎所有的車型上都有我的名字，對于豐田近期發(fā)生的質(zhì)量問題，以及由此給消費(fèi)者帶來的不安，我表示非常非常的抱歉。