豐田社長(zhǎng)在京召開發(fā)布會(huì) 向中國(guó)消費(fèi)者道歉

　　編者按：豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男于3月1日18點(diǎn)在北京舉行記者招待會(huì)，就豐田汽車最近出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問(wèn)題，向中國(guó)消費(fèi)者做出說(shuō)明。在新聞發(fā)布會(huì)上，豐田章男表示，豐田擬通過(guò)成立全球質(zhì)量特別委員會(huì)、加強(qiáng)技術(shù)實(shí)力調(diào)查體制、加大人才培養(yǎng)等措施來(lái)加強(qiáng)質(zhì)量管理，沒有調(diào)整今年在華80萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的計(jì)劃�！　�

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以下是豐田章男在北京發(fā)布會(huì)的發(fā)言實(shí)錄：

豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男

    各位媒體朋友，大家好！我是豐田汽車公司社長(zhǎng)豐田章男。長(zhǎng)期以來(lái)各位媒體朋友對(duì)于豐田在華發(fā)展給予了極大的理解和支持，在此我表示衷心的感謝。此外，今天的媒體見面會(huì)準(zhǔn)備得比較倉(cāng)促，但是仍有這么多位媒體朋友前來(lái)參加非常感謝。首先，豐田汽車包括中國(guó)在內(nèi)在全球范圍實(shí)施了大規(guī)模的召回，也給中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)了影響和擔(dān)心，在此我表示真誠(chéng)道歉。

　　正如大家所了解的那樣，美國(guó)眾議院就這次質(zhì)量問(wèn)題舉行了兩次聽證會(huì)，我作為證人出席了第二次，豐田一系列的質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生以及我本人本要求出席美國(guó)過(guò)會(huì)的聽證會(huì)，給全球的消費(fèi)者和相關(guān)人士造成了影響和擔(dān)心，為了早日向中國(guó)消費(fèi)者說(shuō)明情況，由我親自說(shuō)明情況，這次我決定從美國(guó)直飛北京，和大家見面。 首先，我要向大家介紹一下此次以美國(guó)為首發(fā)生的一系列有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的情況和豐田如何應(yīng)對(duì)的。恐怕中國(guó)的媒體朋友已經(jīng)了解了一部分情況，但是今天還請(qǐng)?jiān)试S我正式就腳墊、油門踏板以及制動(dòng)系統(tǒng)三個(gè)方面進(jìn)行說(shuō)明。

　　第一，關(guān)于腳墊。涉及地區(qū)僅限于美國(guó)和加拿大，中國(guó)并不在召回范圍對(duì)象之內(nèi)，因?yàn)槊绹?guó)的消費(fèi)習(xí)慣和中國(guó)以及日本不同，使用的腳墊是全天候類型的橡膠產(chǎn)品，有相當(dāng)?shù)暮穸�，如果在非固定的狀態(tài)下使用的時(shí)候卡住油門踏板，產(chǎn)生問(wèn)題，豐田進(jìn)行了自主的更換維修。由于在中國(guó)沒有使用相同設(shè)計(jì)的腳墊，所以請(qǐng)廣大消費(fèi)者正確使用豐田精品腳墊，同時(shí)繼續(xù)放心使用豐田品牌和雷克薩斯品牌的產(chǎn)品。

    第二，關(guān)于油門踏板。具體的情況就是，在特定的使用環(huán)境當(dāng)中，極個(gè)別的情況下有可能發(fā)生油門踏板復(fù)位緩慢或者不能完全復(fù)位不能完全回到怠速狀態(tài)，因此我們實(shí)施了召回。油門踏板事件涉及到中國(guó)的市場(chǎng)是我們合資生產(chǎn)的RAV4車大約75000輛，關(guān)于這部分我們?cè)谙蛴嘘P(guān)政府部門匯報(bào)之后已經(jīng)實(shí)施了召回。

    第三，關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)。具體現(xiàn)象就是混合動(dòng)力車的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)程序不當(dāng)，如果在ABS發(fā)生作用的時(shí)候制動(dòng)效果要比ABS發(fā)生效果之前有所降低，因此我們也實(shí)施了召回。在中國(guó)銷售的普銳斯和雷克薩斯車型并沒有相同的制動(dòng)程序，所以也不在召回的范圍當(dāng)中。以上三個(gè)問(wèn)題，第二部分油門加速踏板涉及了中國(guó)的RAV4這個(gè)車型，在廣大消費(fèi)者的理解和支持之下我們已經(jīng)開始了具體的維修工作。

 
豐田中國(guó)總經(jīng)理加藤雅大

　　最近豐田汽車發(fā)生了這么多問(wèn)題，使得中國(guó)的消費(fèi)者感到不安，特別是油門加速踏板，給中國(guó)的RAV4車主帶來(lái)很多麻煩和困惑，在此我表示由衷的歉意。

    豐田汽車認(rèn)為，作為汽車廠家來(lái)說(shuō)發(fā)生問(wèn)題重要的是不隱瞞，一定要把顧客的安全放到第一，而且遵照當(dāng)?shù)氐姆�律采取適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)對(duì)策，問(wèn)題發(fā)生的原因一定要深挖，并且防止再次發(fā)生，這也是更重要的一個(gè)問(wèn)題。

    豐田汽車公司發(fā)生這些問(wèn)題的一個(gè)背景，這是和過(guò)去幾年業(yè)務(wù)持續(xù)高速發(fā)展有一定關(guān)系的，我們企業(yè)的發(fā)展速度過(guò)快，員工和組織機(jī)構(gòu)的成長(zhǎng)和發(fā)展并沒有跟上，才導(dǎo)致了這么多問(wèn)題的出現(xiàn)。我們是這樣理解的，并且正在深刻的反省。換句話說(shuō)，就是豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出了自身的能力，使得豐田最為重視的關(guān)于造車造物專注于追求有所松懈。

    今后我們想進(jìn)一步強(qiáng)化安全和質(zhì)量體系，比如說(shuō)剛才我給大家介紹的這些措施，以及相關(guān)部位進(jìn)行技術(shù)方面的改善之外，還要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量管理體系。 對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，顧客是至上的，顧客第一，對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)，自己喜愛的汽車并且安全性能和質(zhì)量是最重要的，豐田汽車今后要進(jìn)行的改善措施是加強(qiáng)質(zhì)量管理，我特別認(rèn)為應(yīng)該回歸到顧客第一，從顧客角度來(lái)看待情況進(jìn)行改善。

鞠躬道歉

    具體的措施有幾條：

    第一，成立由社長(zhǎng)，也就是我本人直屬的特別組織，叫“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”，這個(gè)委員會(huì)是由各個(gè)地區(qū)新任命的質(zhì)量特別委員參與構(gòu)成的，從汽車的設(shè)計(jì)、制造、銷售到售后服務(wù)各個(gè)工序把有關(guān)質(zhì)量管理的項(xiàng)目匯總，并加以改善，這是全球質(zhì)量特別委員會(huì)的工作。通過(guò)成立這樣的委員會(huì)，我認(rèn)為這樣才能更好的傾聽顧客的聲音，結(jié)合各地區(qū)的特性作出整改的措施，在中國(guó)我們要任命質(zhì)量特別委員來(lái)參加這項(xiàng)活動(dòng)。

    第二，作為質(zhì)量改善的一個(gè)具體措施，為了更直接、更迅速、準(zhǔn)確的把顧客的聲音傳達(dá)到公司的本部、開發(fā)本部，今后要加強(qiáng)技術(shù)實(shí)地調(diào)查的體制，比如說(shuō)通過(guò)派遣技術(shù)人員到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)分析，也就是客戶品質(zhì)、技術(shù)工程部門，而且還要強(qiáng)化經(jīng)店、售后服務(wù)部門的技術(shù)分室，這些都要結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況不斷的來(lái)完善。此外，在召回的決策流程當(dāng)中，今后我們要更多的反映各地區(qū)的消費(fèi)者的聲音，讓更了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的相關(guān)人士參與決策，更好、更快、更準(zhǔn)確的作出決策。

    第三，人才的培養(yǎng)。關(guān)于質(zhì)量管理，豐田汽車的本部有一個(gè)顧客第一培訓(xùn)中心，今后在全世界各個(gè)地區(qū)，包括中國(guó)，也要成立同樣的培訓(xùn)職能，這樣才能培養(yǎng)真正從客戶角度進(jìn)行質(zhì)量保障活動(dòng)的人才。

    以上這些就是我們?yōu)榱吮M早挽回消費(fèi)者的信心，全力改善安全和質(zhì)量所采取的主要措施。工作方法、人才培養(yǎng)方法我們都要重新進(jìn)行審視，應(yīng)該更加虛心的聽取顧客的聲音，安全、質(zhì)量一定要放在第一位是最重要的，為了能夠制造高品質(zhì)的汽車早日恢復(fù)并加倍的努力。

    另外，我們要扎根于中國(guó)市場(chǎng)，要跟經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商、豐田的工作人員共同努力把改革措施落實(shí)下去。在美國(guó)的聽證會(huì)我這樣表達(dá)過(guò)，在所有豐田汽車的車上上都印有我的名字，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我有責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)公司員工竭盡全力持續(xù)不斷的改善豐田汽車一直以來(lái)把中國(guó)定位為重要的市場(chǎng)，對(duì)于我個(gè)人來(lái)講，我曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)中國(guó)本部的首任本部長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)有著深厚的感情，今后我們會(huì)為生產(chǎn)受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的汽車而繼續(xù)努力。

    對(duì)于這次發(fā)生的事件，我再次表示鄭重道歉，同時(shí)也希望各位媒體朋友今后一如既往的給予支持和理解。謝謝各位！

媒體問(wèn)答：

　　記者：我們注意到豐田汽車總裁豐田章男在出席美國(guó)聽證會(huì)后第一時(shí)間就來(lái)到中國(guó)出席此次發(fā)布會(huì)，請(qǐng)問(wèn)豐田章男先生來(lái)中國(guó)主要出于什么考慮？是不是穩(wěn)定中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)？而且之前您也提到了您曾經(jīng)負(fù)責(zé)過(guò)中國(guó)汽車市場(chǎng)的工作，那么您現(xiàn)在來(lái)到中國(guó)汽車市場(chǎng)之后您是怎樣看待中國(guó)汽車市場(chǎng)在世界中的地位的？

　　豐田章男：我來(lái)回答您的問(wèn)題，對(duì)于您剛才提出的第一個(gè)問(wèn)題，為什么從美國(guó)結(jié)束聽證會(huì)之后直接飛到中國(guó)。對(duì)我來(lái)講，中國(guó)市場(chǎng)是非常重要的一個(gè)市場(chǎng)，那么我們這次從美國(guó)聽證會(huì)結(jié)束之后直接來(lái)到中國(guó)也是希望能夠通過(guò)我自己的口述直接向中國(guó)消費(fèi)者表達(dá)我們的這種歉意；同時(shí)，也把近期我們發(fā)生的情況對(duì)消費(fèi)者做個(gè)介紹，從某種程度上來(lái)講，能夠中國(guó)消費(fèi)者能夠多少放心一些，這是我來(lái)到這里的目的。

　　對(duì)于您提出的第二個(gè)問(wèn)題，與我當(dāng)初擔(dān)任負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人時(shí)相比，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)有什么變化？應(yīng)該說(shuō)當(dāng)然現(xiàn)在中國(guó)業(yè)務(wù)規(guī)模比曾經(jīng)擔(dān)任中國(guó)業(yè)務(wù)董事的時(shí)候來(lái)講擴(kuò)大了一些，但是從我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定位來(lái)講，長(zhǎng)期以來(lái)我們一直都把中國(guó)市場(chǎng)定位為重要市場(chǎng)的，并且希望能夠在這樣一個(gè)重要的市場(chǎng)作為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民能夠?yàn)橄�費(fèi)者制造良好的產(chǎn)品，那么同時(shí)這一次來(lái)，我們一如既往的把顧客第一放在最主要的位置，從這點(diǎn)上來(lái)講，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的心情并沒有發(fā)生任何的變化，同時(shí)對(duì)于發(fā)生的相關(guān)的召回的問(wèn)題，今后具體存在哪些課題，關(guān)于這些方面，我們也希望能夠在第一時(shí)間能夠由我對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行相關(guān)的介紹。

　　記者：尊敬的總裁先生，你好，豐田汽車在美國(guó)汽車上搭載了剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這種剎車系統(tǒng)是否也會(huì)在中國(guó)汽車上搭載上呢？

　　豐田章男：首先我想介紹一下為什么我們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)搭載了BOS（剎車優(yōu)先系統(tǒng)），首先我們?cè)诿绹?guó)出現(xiàn)了一種情況，就是一部分車輛存在突然加速的狀況，我們認(rèn)為出現(xiàn)這種突然加速的狀況主要存在四個(gè)方面的原因：首先，電子節(jié)氣閥控制系統(tǒng)的問(wèn)題；第二，零部件構(gòu)造的問(wèn)題，比如腳墊或者加速踏板形狀的問(wèn)題；第三，零部件本身是否存在問(wèn)題，是否存在瑕疵，比如說(shuō)裂痕；第四，消費(fèi)者具體使用的方法，從我們?cè)O(shè)計(jì)開發(fā)的角度來(lái)講，是把安全第一放在最重要位置的，所以從設(shè)計(jì)開發(fā)的角度來(lái)講，我們都充分的考慮到了這一點(diǎn)。基于這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)，我們的工程師也是一天24小時(shí)全力以赴的尋找這方面是不是存在相關(guān)的問(wèn)題，從結(jié)論上來(lái)講，目前我們還沒有發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣閥系統(tǒng)存在相關(guān)問(wèn)題，今后我們也會(huì)結(jié)合當(dāng)局的指導(dǎo)意見進(jìn)一步在這方面查清相關(guān)的原因，如果說(shuō)當(dāng)局需要我們進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查，我們也會(huì)全力以赴配合進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查。同時(shí)，對(duì)于顧客的聲音，我們也會(huì)更加謙虛的傾聽顧客的意見，結(jié)合相關(guān)情況展開相關(guān)的調(diào)查，針對(duì)剛才所提到的第二、第三、第四種情況來(lái)講，我們?yōu)榱朔乐谷f(wàn)一發(fā)生不良狀況時(shí)候的使用狀況，我們決定搭載上剎車優(yōu)先系統(tǒng)，搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)對(duì)于防止相關(guān)情況的出現(xiàn)是有一定作用的。對(duì)于今后我們即將投產(chǎn)的車型，我們現(xiàn)在已經(jīng)決定全部搭載BOS，對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生的相關(guān)的問(wèn)題，對(duì)于哪些車輛搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)能夠讓消費(fèi)者更加的安心，結(jié)合相關(guān)指導(dǎo)意見，對(duì)一部分召回車輛也搭載了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。在中國(guó)，對(duì)于今后生產(chǎn)的相關(guān)車型，在以后調(diào)整相關(guān)車型改款的時(shí)候，結(jié)合改款的時(shí)期，我們也將按順序搭載上剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

　　記者：根據(jù)豐田最近公布的召回車型，我們看到豐田在美國(guó)召回了很多車型，中國(guó)只有RAV4一款，就在此時(shí)，凱美瑞正在廣州豐田下線，豐田打算如何消除中國(guó)消費(fèi)者感覺的對(duì)中國(guó)消費(fèi)者不能一視同仁的感覺，現(xiàn)在其實(shí)在網(wǎng)上已經(jīng)有中國(guó)的消費(fèi)者有這樣的感覺。

　　豐田章男：首先介紹一下在美國(guó)我們進(jìn)行召回主要是圍繞三個(gè)方面的原因：一方面因?yàn)槟_墊相關(guān)問(wèn)題；第二方面因?yàn)閯x車系統(tǒng)的問(wèn)題；第三方面是因?yàn)榧铀偬ぐ逑嚓P(guān)的問(wèn)題，圍繞這三點(diǎn)進(jìn)行了召回。就像剛才介紹的那樣，關(guān)于剎車系統(tǒng)以及腳墊相關(guān)的問(wèn)題來(lái)講，中國(guó)市場(chǎng)在召回對(duì)象范圍之外，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不存在任何影響。關(guān)于RAV4這款車的召回來(lái)講，由于加速踏板相關(guān)問(wèn)題在中國(guó)召回7.5萬(wàn)輛，除了RAV4這一款車之外其它車型在加速踏板方面并不存在相關(guān)問(wèn)題。首先，關(guān)于加速踏板引起的相關(guān)的問(wèn)題，由于我們所使用的零部件的供應(yīng)商是不一樣的，所以不同市場(chǎng)需要對(duì)應(yīng)的情況也不同，就像大家所知道的這樣，一部汽車來(lái)講，零部件的構(gòu)成通常通過(guò)2萬(wàn)到3萬(wàn)零部件構(gòu)成的，針對(duì)不同零部件我們采用不同供應(yīng)商，跟不同供應(yīng)商之間我們也在進(jìn)行共同的研究，共同的開發(fā)，關(guān)于這次油門踏板由CTS這家公司提供的，關(guān)于這個(gè)零部件來(lái)講，在日本和美國(guó)有兩個(gè)不同供應(yīng)商提供相關(guān)零部件，針對(duì)不同市場(chǎng)選用了不同供應(yīng)商提供的零部件，但是絕對(duì)不存在在某一個(gè)市場(chǎng)上我們采用的供應(yīng)商跟其他市場(chǎng)的供應(yīng)商相比在品質(zhì)上存在問(wèn)題的情況，這一點(diǎn)還是希望您能夠放心。

　　記者：我有一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)問(wèn)豐田先生，咱們這次豐田在美國(guó)實(shí)施大規(guī)模召回，引起市場(chǎng)廣泛的關(guān)注，從2008年以來(lái)豐田在中國(guó)也多次實(shí)施了召回，針對(duì)這種情況，是不是因?yàn)樨S田在海外的產(chǎn)品質(zhì)量不如在日本本土產(chǎn)品質(zhì)量好？

　　豐田章男：不能這樣說(shuō)，汽車是由道路來(lái)創(chuàng)造出來(lái)的，怎么理解呢？即使是同樣一款車名的車，在不同的國(guó)家、不同的使用環(huán)境當(dāng)中道路的情況是不一樣的，也就是說(shuō)使用情況是不一樣的，那么舉個(gè)例子來(lái)講，就像一道菜的口味一樣，同樣是麻婆豆腐這一道菜，在全世界不同國(guó)家，在美國(guó)、在中國(guó)、在日本口味多多少少都會(huì)有些不一樣的地方，那么對(duì)于車輛細(xì)微的調(diào)整是會(huì)存在的，但是從品質(zhì)上來(lái)講，我們?cè)谌魏我粋�(gè)地方都會(huì)以同樣的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造我們的汽車，這一點(diǎn)請(qǐng)您放心。

　　記者：我有兩個(gè)問(wèn)題：第一，這次召回事件或多或少影響中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于豐田品牌的認(rèn)知度，不知道對(duì)銷售影響如何？是否會(huì)下調(diào)原先80萬(wàn)輛的目標(biāo)？第二，您剛才說(shuō)豐田對(duì)于解決品質(zhì)問(wèn)題會(huì)出臺(tái)一系列措施，您打算如何挽回中國(guó)消費(fèi)者的信心？

　　豐田章男：首先，由我回答您提出的問(wèn)題，就目前來(lái)講，我們?cè)谥袊?guó)召回了7.5萬(wàn)輛RAV4這款車，相關(guān)的召回處理工作我們也要盡快進(jìn)行相關(guān)的召回的措施，希望通過(guò)盡快的處理能夠挽回消費(fèi)者對(duì)我們的信心。關(guān)于銷售方面來(lái)講，對(duì)于今年80萬(wàn)臺(tái)銷售目標(biāo)來(lái)講，目前沒有調(diào)整計(jì)劃。對(duì)于具體的銷售臺(tái)數(shù)來(lái)講，由加藤總經(jīng)理補(bǔ)充回答。

　　加藤雅大：接下來(lái)由我本人回答您關(guān)于80萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的相關(guān)問(wèn)題，就我們中國(guó)豐田的團(tuán)隊(duì)來(lái)講，包括我們的合作伙伴，第一汽車集團(tuán)公司、廣州汽車集團(tuán)公司在內(nèi)，我們對(duì)于發(fā)生的問(wèn)題都在非常真誠(chéng)的看待，并且我們也在進(jìn)一步商討相關(guān)措施，希望能夠盡快的挽回消費(fèi)者對(duì)我們的信心。自從豐田汽車公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，我們并不僅僅是開展相關(guān)的生產(chǎn)和銷售工作，同時(shí)為了能夠扎根于當(dāng)?shù)�、為�?dāng)?shù)刈龀鲐暙I(xiàn)，我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)等方面展開了相關(guān)的活動(dòng)，我們認(rèn)為目前來(lái)講我們的相關(guān)舉措是正確的，我們希望能夠達(dá)到80萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)會(huì)推進(jìn)相關(guān)的工作。中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的勢(shì)頭非常好，我們也希望通過(guò)我們?cè)谥袊?guó)開展的相關(guān)工作能夠?yàn)橹袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)、社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，我們計(jì)劃今年能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)80萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，明年也希望能夠繼續(xù)的發(fā)展下去。

　　記者：我想請(qǐng)問(wèn)一下豐田社長(zhǎng)，您對(duì)于剛剛結(jié)束的美國(guó)聽證會(huì)感想如何？為何在美國(guó)發(fā)生這么多質(zhì)量問(wèn)題？有人說(shuō)這是美國(guó)政府的陰謀，您同意嗎？

　　豐田章男：首先對(duì)于參加美國(guó)的聽證會(huì)的一些相關(guān)想法，可以跟大家介紹一下，我們?cè)诿绹?guó)一共有2000萬(wàn)豐田汽車產(chǎn)品的用戶，同時(shí)在美國(guó)的生產(chǎn)工廠、經(jīng)銷商以及我們的供應(yīng)商加在一起從事于豐田有關(guān)工作的人員大概有20萬(wàn)人，我參加了美國(guó)的聽證會(huì)之后，面對(duì)兩千萬(wàn)用戶以及20萬(wàn)與豐田相關(guān)的工作人員有機(jī)會(huì)向他們當(dāng)面表達(dá)我的一些想法，對(duì)于獲得這樣一個(gè)表達(dá)想法的機(jī)會(huì)，我一方面感到非常的高興，同時(shí)也非常感謝有這樣的機(jī)會(huì)。同時(shí)我向相關(guān)的人士也介紹了今后我們?yōu)榱四軌騽?chuàng)造出能夠讓消費(fèi)者安心乘坐的產(chǎn)品將采取的相關(guān)舉措，這些說(shuō)明的內(nèi)容有多少得到了消費(fèi)者的理解呢？我并不是特別清楚，同時(shí)，在進(jìn)行了相關(guān)的說(shuō)明之后，對(duì)于工廠以及經(jīng)銷店訪問(wèn)過(guò)程當(dāng)中，我也聽到好幾位消費(fèi)者都向我表示今后還是會(huì)買豐田的產(chǎn)品，聽到這些相關(guān)的表示之后，我也感到我們今后要進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)舉措，今后努力的避免類似問(wèn)題再次發(fā)生。

　　第二點(diǎn)，回答您剛才講的為什么這次會(huì)發(fā)生這么多的質(zhì)量問(wèn)題？理由可能非常的多，第一點(diǎn)能夠向大家解釋的可能就是因?yàn)樽罱鼛啄晡覀儼l(fā)展的速度過(guò)快，這種發(fā)展的速度超過(guò)了人才培養(yǎng)、人才成長(zhǎng)的速度，相對(duì)于以前來(lái)講，我們可能長(zhǎng)期以來(lái)一直秉持的一些造車的理念從順序上來(lái)講可能出現(xiàn)了一些變化，從我們創(chuàng)業(yè)以來(lái)關(guān)于汽車制造、生產(chǎn)方面我們所堅(jiān)持的優(yōu)先順序來(lái)講：第一位應(yīng)該是產(chǎn)品的安全，第二位是質(zhì)量，第三位是數(shù)量，還有一點(diǎn)，就是關(guān)于成本方面，在過(guò)去的一段時(shí)間之內(nèi)，可能我們?cè)��?jīng)有一段時(shí)間受到了大家過(guò)渡的好評(píng)，在這種好評(píng)的過(guò)程當(dāng)中，可能有一段時(shí)間我們的事業(yè)重心朝著收益為主的方向發(fā)展了，對(duì)此有一些對(duì)我們相關(guān)的質(zhì)疑，我們也必須誠(chéng)懇的虛心的去承認(rèn)去接受，像大家所知道的這樣，從7月份我就任為公司的社長(zhǎng)之后，我們現(xiàn)在也是在著手在產(chǎn)品制造方面進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)顧客第一、安全第一的理念，作為我來(lái)講，也是在這方面需要加大力氣帶領(lǐng)公司上下盡可能快的恢復(fù)我們傳統(tǒng)的理念。關(guān)于在中國(guó)市場(chǎng)，就像剛才介紹的那樣，我們希望在中國(guó)也能成為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民，能夠作為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民受到大家的認(rèn)可，基于這樣一個(gè)想法，我們也會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　記者：我問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題：第一個(gè)問(wèn)題，我們都知道豐田生產(chǎn)方式是以人為本的，但是人的因素可能是隨著時(shí)間空間的變化而不斷變化，很難控制，經(jīng)過(guò)這次事件以后，豐田會(huì)從哪些方面控制好人的因素？以落實(shí)好豐田生產(chǎn)方式。第二個(gè)問(wèn)題，您這次直接從美國(guó)飛到中國(guó)體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，借這個(gè)場(chǎng)合，您最想對(duì)中國(guó)消費(fèi)者說(shuō)幾句什么話？謝謝！

　　豐田章男：就像剛才介紹的那樣，在我們擴(kuò)大戰(zhàn)略當(dāng)中，原本我們非常重視的一些東西可能被我們自己所忘掉了，就像剛才您所介紹的這樣，作為豐田生產(chǎn)方式當(dāng)中確實(shí)非常強(qiáng)調(diào)以人為本、強(qiáng)調(diào)人的作用，但是同時(shí)還有另外一條主線，就是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，在準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)中，我們主要從接到消費(fèi)者訂購(gòu)一直到給消費(fèi)者交車的整個(gè)過(guò)程中能夠給消費(fèi)者提供不斷的跟蹤、不斷的改善，基于這樣一個(gè)想法，形成一個(gè)有效的循環(huán)，這個(gè)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的越有效，我們的效率也越高，品質(zhì)提升也越高，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，人才培養(yǎng)是非常重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于發(fā)生的問(wèn)題，我們也是需要進(jìn)一步的回歸我們的原點(diǎn)，回歸我們這些基本點(diǎn)，重新審視豐田的生產(chǎn)方式，我個(gè)人認(rèn)為豐田生產(chǎn)方式也是非常行之有效的生產(chǎn)方式。在中國(guó)，我們開始生產(chǎn)，在工廠當(dāng)中也貫徹豐田的生產(chǎn)方式，相關(guān)的歷史可能不是特別長(zhǎng)，中國(guó)的員工在掌握豐田生產(chǎn)方式方面現(xiàn)在也處于逐漸掌握的階段當(dāng)中，我們認(rèn)為只有最接近于現(xiàn)場(chǎng)、最接近于我們制造的產(chǎn)品的人才是最有發(fā)言權(quán)的，在整個(gè)中國(guó)事業(yè)的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，我們也在盡一切努力貫徹相關(guān)的舉措，希望能夠以更加高效的給消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，請(qǐng)大家相信，我們?cè)谥袊?guó)的合資事業(yè)體也都是在進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)的舉措的。

　　關(guān)于第二點(diǎn)，對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者想說(shuō)些什么？從我擔(dān)任中國(guó)本部長(zhǎng)的這個(gè)時(shí)代開始就是以能夠讓中國(guó)消費(fèi)者乘坐豐田品牌的車輛為最大榮幸的，對(duì)于在中國(guó)賣出的這些車，幾乎所有的車型上都有我的名字，對(duì)于豐田近期發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，以及由此給消費(fèi)者帶來(lái)的不安，我表示非常非常的抱歉。