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| 通用挺進(jìn)中國市場 微型轎車圈誰做老大？ |
出處：pcauto |
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| [03-4-29 10:03] | 作者：黃睿 |
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據(jù)了解， Spark將使用雪佛蘭品牌，在上汽通用五菱公司生產(chǎn)，今年夏季將推向市場。新車分 0.8升和 1.2升兩種排量，配備自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，以都市白領(lǐng)、時(shí)尚女性和都市家庭為消費(fèi)對象。 Spa rk上市后，大宇曼蒂茲將停止進(jìn)口。作為世界汽車巨頭的通用汽車，動(dòng)用亞洲資源在中國投產(chǎn)這一款微型轎車，其本身就說明了此舉的重要意義，預(yù)示著通用要做中國微轎的領(lǐng)軍企業(yè)。而各微型汽車廠家為進(jìn)一步拓展 2003年市場，率先開始了新一輪“價(jià)格大戰(zhàn)”。 2002年 12月中旬，昌河將北斗星微型多功能車首先降價(jià) 5000元— 11000元，一汽華利幸福使者降價(jià) 9000元促銷； 2003年 1月 9日，長安對羚羊、奧拓系列各款轎車降價(jià) 3000元— 12000元，降價(jià)幅度達(dá) 6％— 12.5％； 1月 12日，秦川福萊爾微型轎車降價(jià) 3000元，基本型售價(jià)已接近 4萬元。各方情況表明，微轎市場已經(jīng)進(jìn)入了價(jià)格大戰(zhàn)時(shí)期。此次通用是有備而來，它的加入又會給微轎市場帶來怎樣的變化，我們將持目以待。 注：請作者與我們聯(lián)系！ [1]
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