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舊車賣場挑戰(zhàn)“4S”置換
不少車商都認為，“4S”店換舊車和去“4S”店買舊車都將成為一種時尚。蓉城的舊車交易大市場的經(jīng)營者們也在積極采取措施改變自身形象，強化各種服務，以捍衛(wèi)自己已有的市場地位和進一步拓展市場。
四川乘風舊車交易市場經(jīng)理張進明說，品牌汽車“4S”專賣店賣舊車對舊車大市場有一定沖擊，但是這恰恰促進了舊車大賣場認清形勢，加快改進的步伐。舊車大賣場過去普遍存在缺乏專業(yè)評估師專門服務，導致價格評估不太準確、交易暗箱操作、交易法律文書不規(guī)范、缺乏售后服務、串串鬧市等諸多問題。另一方面，這些恰恰成了品牌汽車“4S”專賣店的長項。所以，乘風舊車市場最近正在針對市場里存在的一些不良交易行為和現(xiàn)象進行整改，進一步改善該交易場所的交易環(huán)境面貌。
二手車交易走向多元化
品牌汽車“4S”店里置換舊車的市場很大，不但可以促進新車銷售，而且還可以為規(guī)范舊車市場秩序起到一定的作用。這種模式會不會取代舊車大賣場呢？乘風舊車交易市場的張經(jīng)理卻認為，品牌汽車“4S”店置換舊車僅是舊車交易的一種模式，不可能對大賣場造成絕對威脅。他打了一個比喻，有了縫紉機后，手工縫織技術(shù)依然存在，誰也取代不了誰。大市場可以做到同時提供上千輛二手車供消費者挑選，擁有可比性強，選擇余地大等優(yōu)點。在此基礎上，還可以借鑒“4S”店的做法，從純粹的舊車交易中跳出來，聯(lián)合品牌汽車商開展舊車置換，同時進一步提高服務水平，是完全可以與“4S”店的單一置換舊車交易抗衡的�！�4S”店的舊車置換與舊車大賣場雖然互相爭搶市場份額，但是，誰也取代不了誰。這說明，蓉城的舊車市場已經(jīng)走向了多元化。成都萬友汽車正式入駐乘風舊車交易市場搞舊車置換和舊車交易后，銷售的富康等品牌舊車取得了不俗的業(yè)績，就是一個有力的佐證。（華西都市報）
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