特別策劃 攻山
編輯選車
TTS
SLS AMG離我太遙遠(yuǎn),Cayman不是911,X6M和FX50跑山實(shí)在太費(fèi)神,兩個美國車在這山路上更是放不開手腳,還剩什么?
TTS啊!要動力,這家伙有270馬力的渦輪增壓機(jī)器,350牛∙米的最大扭矩絕對不會讓任何對手有機(jī)可乘。論功夫,這小壁虎的Quattro和6速雙離合S-Tronic都不是等閑之輩。拼靈巧,不到2.5米的軸距跑起來絕不會畏首畏腳。比樣子?我看,我就不用多說什么了吧。雖然它是一輛奧迪,但基于TT的底子絕不會和加長軸距的同門轎車產(chǎn)品畫上等號,何況還有那個紅色的S作為運(yùn)動精神的保障。
更重要的是,TTS不是來玩票的,面對山路賽道它真是沖著冠軍來的!而且這輛車的身價并不會像以往同性能的車子那樣高不可攀,不到70萬的身價在此次前來攻山的選手中絕對屬于性價比一流的行列。要是這都不選它?那真的需要很好的理由了。
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保時捷911 129.8-300.9992萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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保時捷718 56.5-157.8萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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福特Mustang 38.98-72.5萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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奔馳CLE 45.76-59.63萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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豐田86 33.86-35.86萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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法拉利296 298.8-439.88萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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寶馬Z4 49.39-64.09萬 報(bào)價 參配 圖片 獲取底價>>
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