日系車企

　　本田(中國(guó))  設(shè)立研發(fā)中心

　　在Honda中國(guó)中期戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)中倉石本部長(zhǎng)發(fā)言時(shí)提到“我們將進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)的本地化工作，并探討成立Honda中國(guó)設(shè)計(jì)中心。”據(jù)悉，2007年廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司就已成立(包括已成立的東風(fēng)本田的研發(fā)中心)，不過這些研發(fā)機(jī)構(gòu)所能涉及的大多為車輛開發(fā)的表層，卻沒有核心的研發(fā)能力。

本田今年將引進(jìn)的3款混合動(dòng)力車型沿用老IMA系統(tǒng)

　　據(jù)東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波透露，明年上半年東風(fēng)本田重點(diǎn)是投資幾億元籌建研發(fā)中心，2013年至2014年間將推出全球首發(fā)新車。據(jù)了解，今年下半年本田將引入CR-Z和混動(dòng)飛度車型，兩款車型中的CR-Z確定將于5月中下旬正式到店，且最快將于6月下旬正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬左右。

　　豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司

　　豐田全球第6家研發(fā)中心豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司于2010年11月奠基。在此之前，豐田在中國(guó)設(shè)有：豐田汽車技術(shù)研發(fā)(上海)有限公司、豐田汽車技術(shù)研究交流(廣州)有限公司、豐田汽車技術(shù)中心(中國(guó))有限公司(位于天津)。不過，上述機(jī)構(gòu)僅承擔(dān)市場(chǎng)調(diào)研、經(jīng)銷商培訓(xùn)和故障診斷的技術(shù)咨詢等“非研發(fā)性”職能。

豐田汽車研發(fā)中心平面圖

　　豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司項(xiàng)目落戶中國(guó)江蘇常熟東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全權(quán)負(fù)責(zé)豐田中國(guó)研發(fā)中心的各項(xiàng)事務(wù)。公司注冊(cè)資本為2.34億美元，總投資額預(yù)計(jì)為6.89億美元。目前員工總數(shù)為200名，計(jì)劃將來達(dá)到1000人規(guī)模。豐田中國(guó)研發(fā)中心在短期內(nèi)只面向中國(guó)市場(chǎng)開展研發(fā)工作，未來有可能將研發(fā)項(xiàng)目拓展到全球。“舉個(gè)例子，一汽豐田不久前對(duì)花冠EX進(jìn)行了局部改款，該車型的研發(fā)主要以天津一汽豐田的技術(shù)隊(duì)伍為主，當(dāng)時(shí)是由日本總部提供技術(shù)支持。豐田中國(guó)研發(fā)中心建立后，國(guó)內(nèi)合資產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)支持將直接由TMEC負(fù)責(zé)，省去了很多中間環(huán)節(jié)，有助于更迅速地根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求，打造符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品。”

　　日產(chǎn)汽車(中國(guó))設(shè)計(jì)中心

　　2011年10月11日，日產(chǎn)汽車中國(guó)設(shè)計(jì)中心在北京正式投入運(yùn)營(yíng)。這是日產(chǎn)汽車在日本之外設(shè)立的第三個(gè)設(shè)計(jì)中心。中村史郎稱，近來日產(chǎn)汽車中國(guó)設(shè)計(jì)中心已經(jīng)超過了其他幾個(gè)設(shè)計(jì)中心，并且目前正在設(shè)計(jì)汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)一個(gè)很重要的部分，這一設(shè)計(jì)將于兩到三年后推出，并且這個(gè)設(shè)計(jì)中心不僅限為中國(guó)產(chǎn)生創(chuàng)意。

　　中村史郎說，日產(chǎn)曾考慮在北京以外的其他城市建立這個(gè)設(shè)計(jì)中心，包括上海、大連、廣州和深圳。選中北京的一個(gè)原因，在于北京設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)并不多，日產(chǎn)可以在一種安靜的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)其設(shè)計(jì)中心。另外一個(gè)關(guān)鍵因素是北京有兩所頂級(jí)設(shè)計(jì)學(xué)院，一個(gè)在清華大學(xué)，一個(gè)在中央美術(shù)學(xué)院。這讓日產(chǎn)有機(jī)會(huì)招到人才。