五一后新交通法規(guī)執(zhí)行了，原本以為象我這等遵紀守法的好同志不會出狀況，萬萬沒想到，我前幾日就深切體會了新法規(guī)和交警同志對新法的執(zhí)行。慘痛教訓�。。�
事情的經(jīng)過是這樣：5月12日，我架自家的“本田”駛出望京花家地西里小區(qū)，欲自南向西轉(zhuǎn)向時，迎面自西向東穿出兩輛馬車（民工拉磚的）。當時的情形是，我已停在機動車道外等待這兩位“大爺”先行，而馬車卻在機動車道上行駛！我原也以為我停住了沒啥事，孰不知，走在第一的馬車晃晃悠悠打我面前，往慢車道上并時，竟刮了我的車前保險杠和部分機箱蓋！那個蹭的呀！嗚嗚。
沒辦法，報警。大批圍觀的群眾和我等呀等呀（捉住了肇事的民工），交警來了�？戳丝�，叫我和男朋友帶上民工去亞運村交通隊處理。到了事故處理的辦公室，一位姓黃的警官的處理是：按剛剛通過的道路交通安全法，對于機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，法律規(guī)定由機動車一方承擔責任。��？！我那個不服�。�！如果說我有錯，那只能是我不該開車了！姓黃的說了，甭管啥，都是機動車的責任，現(xiàn)在是保護弱勢群體。還舉例說，如今要是有人騎自行車上高速，車撞了人也要負責，而不是白撞。而對非機動車或行人的處罰僅僅是最高罰款50大洋！我一聽急了，那這以后不是亂了套了嗎？我們的交警同志又說啦，你怕啥，有保險公司唄。最后給了我個全責，還美其名曰照顧了我。我和男朋友實在是想不通這理。
開車在外，難免會磕磕碰碰，車主如何保護自己的勸益？
最可氣的是，交警根本沒想把肇事者處罰。問了問那個民工有多少錢，民工也就10幾塊（我看著也覺得可憐），然后就想算了，說沒了罰款收據(jù)。我和男朋友氣得都說不出來！車刮了，我們誰不心疼，其實我們也不是真想要罰那個民工多少，或考慮到保險公司能賠。但，這樣的事情不能就這么輕描淡寫的完了呀，人人都這樣，那不是很快就回全亂了。交警的處理實在是讓人不能信服！我和男朋友一直要他們給個說法，竟然還被認為是和他們較真兒。居然對民工說出了“以后你們想怎么刮就怎么刮”，反正保護的是弱勢群體嘛。對于這樣的事，我們也只能忍倒霉了。難不成，我們還敢和人民的警察斗會會？
但是，我們實在是搞不懂了，什么叫“保護的是弱勢群體”，難道說弱勢群體有錯也是受法律保護？所謂的開車的就是“強勢群體“，就該無條件的承擔不應有的責任？！法律不是保護正確的一方？
回家后，我發(fā)奮苦讀新道路交通安全法，就是要弄個明白法律究竟是保護誰。原來，新道路交通安全法對于機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，法律規(guī)定由機動車一方承擔責任。但是，但是，法律還規(guī)定，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。法律還規(guī)定了機動車一方唯一的免責條件：交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任�？纯�，我就說不可能無道理的保護“弱勢群體”吧。然而，問題又出來了，如何鑒定什么是“故意行為“呢？照此看來，車主們都得練就一身破案的本事，要能準確的判斷和抓住“故意”的行為和證據(jù)�。∷∥抑毖�，這個新法在某些方面是否有點“矯枉過正”了？保護百姓，體現(xiàn)人性化，也不能一邊倒吧。對于“弱勢群體“的違法違規(guī)是不是也應該加大力度，嚴懲呢？盡管我可沒有藐視法律的意思和趨向，但，在這樣的交警辦事態(tài)度和方法下，交通的秩序何以維持，我不禁捏汗��！
言而總之，以上僅是我的慘痛教訓和小小的心得，敬請各位車主們小心吶，現(xiàn)在大爺多了！對于向往和即將成為車主的同志們，我的忠告是，還買馬車吧，比汽車強多了！
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