“６９條應(yīng)該做適當(dāng)?shù)奶幚�，由保險公司承擔(dān)在責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。要求機(jī)動車對強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍的損失也承擔(dān)賠償責(zé)任是不公平、不合理的。機(jī)動車已經(jīng)承擔(dān)了保費的義務(wù)，現(xiàn)在則被迫重復(fù)履行義務(wù)。”
本次聽證會主持人應(yīng)松年教授在回答記者提問。（張成剛／攝）
昨天下午，在北京市人大法制委員會首次舉行的立法聽證會上，律師出身的聽證陳述人孫勇對《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》提出了自己的修改意見。
昨天，共有１６位聽證陳述人發(fā)表意見，幾乎每個人都用足了規(guī)定的８分鐘。
與孫勇持有同樣觀點的張夢玲說：“新交法已經(jīng)實施４個月了，可第三者責(zé)任險新的保險限額仍然沒有出來，與新法不匹配，建議在實施辦法中增加對保險公司的監(jiān)管內(nèi)容。”張夢玲說，新交法執(zhí)行以來有相當(dāng)一大批的機(jī)動車駕駛員手持著１００％的賠償認(rèn)定書，這里面有在交通事故中責(zé)任為零的、負(fù)次要責(zé)任的，均遇到了保險公司的拒賠和少賠。
本次聽證會主持人、市人大法制委員會副主任委員、國家行政學(xué)院教研部主任應(yīng)松年教授會后向記者表示，強(qiáng)制保險在交通事故中起到重要的作用，用第三者責(zé)任險來分散和承擔(dān)對受害人的賠償，是世界各國經(jīng)過長時間摸索出來的解決辦法。他希望我國保險公司相關(guān)配套措施盡快出臺。
