“新交法第一案”當(dāng)事人奧拓車司機劉寰和死者家屬今天再次對簿公堂。在宣武法院一審判決奧拓車司機劉寰向原告賠付15.69萬元后，原被告雙方均表示不服，雙雙上訴至北京市一中院。今天上午9時許，該案二審在一中院開庭審理。
今天在法庭上，死者家屬吳軍發(fā)等要求認定劉寰負80％的責(zé)任，應(yīng)賠付23.96萬余元。死者家屬還認為，原審判決具體賠償數(shù)額的計算方法有誤，劉寰當(dāng)晚所開大燈亮度不夠，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。
劉寰的代理律師認為，原審法院依據(jù)在發(fā)生事故后檢測部門所做的檢測報告來認定劉寰有過失，顯然不妥。現(xiàn)場留下的26米剎車痕跡，說明該車是在緊急剎車狀態(tài)下留下的，能反映出司機做了必要措施，也能證明該車經(jīng)過了急剎車，對車輛的剎車系統(tǒng)有一定的損害。檢測部門所做的檢測報告是在發(fā)生交通事故后作出的，它不能客觀地反映發(fā)生交通事故前該車的剎車系統(tǒng)的狀態(tài)。行人曹志秀橫穿二環(huán)主路，違反的是《道路交通安全法》中有關(guān)行人通行的規(guī)定，而劉寰只是未能有效避免事故發(fā)生，并沒有違法行為。既然確定了行人曹志秀違法與造成這起事故有直接的因果關(guān)系，劉寰的行為與事故沒有直接因果關(guān)系，但卻認定雙方負同等責(zé)任，顯然是不公平的，劉寰認為，他只應(yīng)當(dāng)承擔(dān)30％的責(zé)任。
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