圖為中興無(wú)限SUV 中興無(wú)限在第八屆長(zhǎng)春汽車(chē)博覽會(huì)亮相之后，便一直悄無(wú)聲息，給媒體留下了些許神秘，而對(duì)于用戶(hù)帶來(lái)更多的是期待。適值狗年春節(jié)來(lái)臨之際，中興公司宣布中興無(wú)限本月正式上市，兩驅(qū)型售價(jià)12.38萬(wàn)元，四驅(qū)型13.88萬(wàn)元。 
圖為中興無(wú)限SUV 相對(duì)于其他春節(jié)期間上市的新車(chē)型來(lái)說(shuō)，中興無(wú)限不算是一款純粹的新車(chē)，但從8月份正式亮相到現(xiàn)在的正式上市時(shí)隔不到半年的時(shí)間內(nèi)，中興無(wú)限卻經(jīng)歷了一次“脫胎換骨”的過(guò)程。從整體外型來(lái)看，外觀(guān)變化不大，車(chē)頭的鍍鉻面罩較原形有微微突起，多了幾分凌厲之氣；車(chē)輪的鋁合金輪轂造型較以前更有動(dòng)感；新增的側(cè)踏板除了方便上下車(chē)外，給人以整車(chē)高度降低的錯(cuò)覺(jué)，在感覺(jué)上給人更多的踏實(shí)和安全感。從視覺(jué)變化感覺(jué)最大的是內(nèi)飾，“新”無(wú)限的內(nèi)飾，一改傳統(tǒng)的深色調(diào)風(fēng)格，采用淡雅風(fēng)格的咖啡色，使車(chē)內(nèi)的感覺(jué)更加明快、溫馨，內(nèi)飾材質(zhì)除了織絨外，又增加了皮質(zhì)，邊緣和縫隙的做工也提升了一個(gè)檔次。 
圖為中興無(wú)限SUV內(nèi)飾 外觀(guān)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)在轎車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中的占有相當(dāng)比重，而對(duì)于SUV的而言真正的技術(shù)含量更多是體現(xiàn)在看不到的地方，因?yàn)镾UV相對(duì)于轎車(chē)更注重于整車(chē)的性能�？v觀(guān)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10余萬(wàn)元的SUV，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，大部分企業(yè)是求“快”風(fēng)格，走“拿來(lái)主義”路線(xiàn)，為了短期的利潤(rùn)而去做市場(chǎng)。一方面，鉆了國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)有待完善的空子，表面上是走的開(kāi)發(fā)的路子，實(shí)際上盜用的他人的技術(shù)和產(chǎn)權(quán)；另一方面，拿市場(chǎng)和用戶(hù)當(dāng)“實(shí)驗(yàn)田”，對(duì)車(chē)輛的缺陷讓用戶(hù)在使用中發(fā)現(xiàn)、反饋，再去改進(jìn)，自己出的問(wèn)題卻讓消費(fèi)者去“埋單”。據(jù)無(wú)限開(kāi)發(fā)的總工程師介紹，中興在技術(shù)開(kāi)發(fā)上一直做得很踏實(shí)，先求穩(wěn)再求快，中興無(wú)限的開(kāi)發(fā)已經(jīng)歷時(shí)3年(除去前期的市場(chǎng)調(diào)查，產(chǎn)品定位階段)。中興無(wú)限還有著純正的國(guó)際血統(tǒng)，聯(lián)合歐美著名設(shè)計(jì)師共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)以歐美等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的要求為基準(zhǔn)，并篩選國(guó)內(nèi)外著名廠(chǎng)商零部件，做到了零部件配套國(guó)際化。 中興公司總經(jīng)理肖偉坦言：中興無(wú)限的前100輛車(chē)不會(huì)面向市場(chǎng)，無(wú)限的第一批用戶(hù)是我們自己的工程師、配套商、經(jīng)銷(xiāo)商，等我們有底氣了，信心足了，才會(huì)把無(wú)限推薦給用戶(hù)。無(wú)限亮相后的不到半年時(shí)間內(nèi)，除了對(duì)外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行局部改進(jìn)外，又進(jìn)行了以提高車(chē)輛的操控性、安全性為目的的數(shù)次測(cè)試和改進(jìn)。通過(guò)重新整合車(chē)身模具提高車(chē)輛密封性、選用吸音降噪的內(nèi)飾材質(zhì)、更換輪胎花紋等使車(chē)輛噪音大幅度下降；聯(lián)合德?tīng)柛９踞槍?duì)各種路況對(duì)車(chē)輛的ABS系統(tǒng)、DRP(后輪制動(dòng)力分配，相當(dāng)于ESP，德?tīng)柛９痉Q(chēng)為DRP、博世公司稱(chēng)為ESP)進(jìn)行再次標(biāo)定；為了確保無(wú)限的安全性達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，在05年3月一次性通過(guò)國(guó)家級(jí)安全碰撞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在短短幾個(gè)月內(nèi)，又進(jìn)行了各種項(xiàng)目的安全碰撞試驗(yàn)，僅碰撞的車(chē)輛就有十幾臺(tái)。 
圖為中興無(wú)限SUV 2005年9月底到10月初，中興無(wú)限載著中興的技術(shù)人員和保定媒體的攝影愛(ài)好者，進(jìn)行了為期20天的“新疆采風(fēng)”實(shí)際路況測(cè)試活動(dòng)，途經(jīng)河北、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海和新疆7省、自治區(qū)。穿過(guò)了天山山脈、路況最為惡劣的馬道、沼澤密布的布爾津河到達(dá)中國(guó)西部第一村白哈巴。通過(guò)各種惡劣的環(huán)境、路況驗(yàn)證了車(chē)輛的通過(guò)性、適應(yīng)性、密封性及涉水性。05年12月，中央電視臺(tái)軍事頻道要拍攝一個(gè)以“長(zhǎng)征”為題材的專(zhuān)題影片，要?dú)v經(jīng)十幾個(gè)省市，路況極為復(fù)雜，需要15萬(wàn)元左右的SUV車(chē)輛作為拍攝用車(chē)，在考察了同類(lèi)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，最終果斷地選定了兩輛無(wú)限。 2005年中興汽車(chē)曾在中興無(wú)限是“抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，產(chǎn)品如期上市”還是“驗(yàn)證產(chǎn)品性能，推遲產(chǎn)品上市”上陷入的兩難的境地，肩負(fù)著對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)的責(zé)任，最終他們選擇了后者，不惜物力、財(cái)力進(jìn)行產(chǎn)品性能提升，并付出了在SUV市場(chǎng)“休戰(zhàn)”半年的代價(jià)。中興汽車(chē)在SUV市場(chǎng)能否“中興”令人期待。 |
