目前國內(nèi)的旅行轎車其實(shí)還沒有起步。除了上海通用的賽歐SRV賣得還不錯(cuò)以外，還有南京菲亞特的周末風(fēng)、桑塔納旅行轎等幾款車型，而在廣州車展上發(fā)布的凱越旅行版還沒正式上市。

　　其實(shí)旅行車的外形可以做得比三廂、兩廂還要漂亮，奧迪A4Avant（旅行車版本的名稱）就受到廣泛的推崇，其銷量甚至在一些地區(qū)超過了A4�？梢灶A(yù)料，隨著幾款新車的入市，今年中國的旅行車市場將會有歷史性的突破。

　　VOLVO V50：S40的變身

　　長安福特今年將推出VOLVOV50，有可能配備2.4、2.5T兩款發(fā)動機(jī)。該車其實(shí)就是新S40的旅行車版本，平臺技術(shù)來自于新�？怂�。從新S40就可以看出V50的設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化，比原來的VOLVO車型年輕得多，車身線條曲線明顯增多，顯得動感時(shí)尚。當(dāng)然這款車型的最大賣點(diǎn)還是VOLVO安全第一的這塊金字招牌。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬-27萬元

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

　　期待指數(shù)：★★★★

　　馬6旅行版：操控依舊優(yōu)良

　　今年一汽轎車將推出馬6旅行版，配備2.3L發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)做旅行轎車其實(shí)并非其所長。日本車廠在設(shè)計(jì)車型時(shí)往往對后續(xù)的旅行車欠考慮，所以應(yīng)歐洲市場的需求推出旅行車版本時(shí)，設(shè)計(jì)就沒什么整體感。特別是本田雅閣的旅行車版，簡直是一輛不需改造的工具車。當(dāng)然馬6的旅行版沒那么難看，繼承馬6優(yōu)秀操控的旅行版應(yīng)該在國內(nèi)有一定的市場。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬-24萬元

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年中

　　期待指數(shù)：★★★

　　標(biāo)致307SW：原味的旅行車

　　東風(fēng)標(biāo)致推出的旅行車是其重點(diǎn)車型———307SW，一款享譽(yù)歐洲市場的拳頭產(chǎn)品。該車有可能配備1.6和2.0兩款發(fā)動機(jī)。做旅行車的行家來了，標(biāo)致是奧迪以外歐洲另一個(gè)做旅行車的專家，整個(gè)車身線條完全不會讓人有分成兩截的感覺。307的空間本來就大，做成旅行車版本后的空間更是超大，如果再配上那塊全景天窗就更完美了。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬-20萬元

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

　　期待指數(shù)：★★★★

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