馬自達(dá)8下月上市 明年目標(biāo)銷量2萬(wàn)臺(tái)

　　11月27日，一汽馬自達(dá)8下線儀式在長(zhǎng)春舉行�；顒�(dòng)結(jié)束后，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江先生在接受太平洋汽車網(wǎng)采訪時(shí)表示，馬自達(dá)8主打以接待為主的公商務(wù)用車，其舒適的第二排空間將是其搶占市場(chǎng)份額的主要利器。據(jù)于洪江先生透露，馬自達(dá)8將于12月初全面鋪貨，并在全國(guó)各地經(jīng)銷商處陸續(xù)舉行店頭上市儀式，其2011年的產(chǎn)能規(guī)劃和目標(biāo)銷量為20000臺(tái)。

一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江

　　2.3L排量車型搭配4擋自動(dòng)變速箱

　　據(jù)了解，馬自達(dá)8在日本有兩款動(dòng)力配置，分別為2.3L搭載4速變速箱、2.3T搭載6速變速箱，本次引進(jìn)一汽馬自達(dá)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的僅有2.3L搭載4速變速箱一款車型。

　　對(duì)此，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江先生表示，之所以沒(méi)有引進(jìn)2.3T版車型，是一汽馬自達(dá)尚未完成對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的技術(shù)論證;除此之外，這也取決于對(duì)其它大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)性的論證。

　　他認(rèn)為，馬自達(dá)8的特點(diǎn)不體現(xiàn)在操控性上，舒適的乘坐體驗(yàn)才是他們追求的目標(biāo)。

　　價(jià)格或有微調(diào)，瞄準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　于洪江說(shuō)，馬自達(dá)8正式下線，意味著從今天起正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，廠家向全國(guó)經(jīng)銷商的平均發(fā)運(yùn)周期為12天，新車預(yù)計(jì)將從12月的第一周正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)將在10天之內(nèi)就可以公布。

　　巧合得是，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)為數(shù)不多的合資品牌中，另一款重量級(jí)車型GL8也將在11月28日正式上市。對(duì)此，于洪江豪不掩飾地說(shuō)，“明天他們宣布價(jià)格之后，我們可能會(huì)稍微調(diào)一下。但我們馬自達(dá)8僅有一款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)序列和覆蓋價(jià)格帶都不寬，應(yīng)該僅是部分范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)吧。”

　　一汽馬自達(dá)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)默認(rèn)，馬自達(dá)8的售價(jià)將與廣本奧德賽和別克GL8的中低配車型“咬合”。

　　看好MPV市場(chǎng)，要從“操控性”變身“公商務(wù)”

　　自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，馬自達(dá)一直力挺運(yùn)動(dòng)操控性，并以“Zoom-Zoom”的動(dòng)感形象深入人心。此次推出“第二排優(yōu)勢(shì)”的馬自達(dá)8，一汽馬自達(dá)將幫助馬自達(dá)品牌完成在中國(guó)市場(chǎng)從“時(shí)尚操控性私家車”到“舒適公商務(wù)接待車”的形象轉(zhuǎn)變。

　　于洪江透露，所謂“第二排優(yōu)勢(shì)”，主要是為第二排乘客打造的最大的空間、最全的功能以及超強(qiáng)的乘坐舒適度，這是其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的特點(diǎn)。因此，馬自達(dá)8的目標(biāo)人群將主打公司、企事業(yè)單位及政府機(jī)關(guān)。

　　“我們認(rèn)為，大中型MPV的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大，對(duì)馬自達(dá)8的國(guó)產(chǎn)需求非常明顯，完全不必先拿來(lái)一部分進(jìn)口車作為檢驗(yàn)。”于洪江表示，馬自達(dá)8在2011年的產(chǎn)能規(guī)劃和目標(biāo)銷量為20000臺(tái)，搶占MPV的市場(chǎng)份額不成問(wèn)題。

　　(太平洋汽車網(wǎng) 記者/王溪)