君威系列的五款車(chē)型全部下線并上市銷售了,雖然現(xiàn)在還拿不到現(xiàn)車(chē),但是已經(jīng)可以開(kāi)始接受定單。昨天,PCauto接受廣州美輪 公司(上海通用在廣州的代理之一)的邀請(qǐng)對(duì)君威進(jìn)行了一個(gè)較全面的測(cè)試。我完全是好奇,并且對(duì)于這款新車(chē)有著濃厚的興趣也去嘗試了一下,我沒(méi)有真的試駕,至于原因看下去就知道了。

一到美輪的展廳,我們就看到了兩輛君威,一輛是3.0,一輛是2.0,因?yàn)槲覀兡繕?biāo)是2.0,所以把主要目光都放在它上面。這次測(cè)試的主要任務(wù)由PCauto編輯Leenak和Keke擔(dān)任,稍后他們將會(huì)有詳細(xì)的試車(chē)報(bào)告。而我就在這里寫(xiě)寫(xiě)對(duì)君威2.0的觀感。君威系列的確有中擋的氣派和穩(wěn)重,在外觀和尺寸上就能體現(xiàn)出來(lái),線條跟以前的別克系列有很大相似,特別從后面和側(cè)面看起來(lái),但是少了君威那醒目有翅膀的盾牌。
內(nèi)飾的制作是比較細(xì)心和精致,采用米黃色的絨制品加桃木造,可以換車(chē)真皮,當(dāng)然是要加錢(qián)的;儀表盤(pán)則感覺(jué)有點(diǎn)粗糙;坐在后面,如果挺起腰板就會(huì)頂頭,這讓我很納悶,我身材并不算高,換到Keke試試,他說(shuō)沒(méi)有,我發(fā)現(xiàn)他是把屁股挪前了一點(diǎn)并微彎著腰,這樣坐就不會(huì)頂頭。
照完照片,開(kāi)出去試車(chē),我是坐在后面,開(kāi)始有一斷比較顛沛的路,別克底盤(pán)較低,避震不錯(cuò),其程度讓你感到地面的不平,但又不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),那種感覺(jué)有點(diǎn)怪,我寧可它顛沛點(diǎn)算了;發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音細(xì)小,頻率較高;風(fēng)噪聲也較小,在高速時(shí)也有轉(zhuǎn)高趨勢(shì);兩種聲音加上那種不硬不軟的震動(dòng),很柔和的營(yíng)造出會(huì)讓人暈車(chē)氛圍。真的,在不覺(jué)間,我居然感到頭暈。我雖還不是一個(gè)汽車(chē)專業(yè)人士,但是對(duì)于坐車(chē)沒(méi)有千錘也有百煉,特別是來(lái)廣州,出入都是坐公交,幾年了,對(duì)于坐車(chē)可以說(shuō)是家常便飯。
好久好久沒(méi)有體會(huì)暈車(chē)的感覺(jué)的,君威能讓我暈車(chē)的確非常不錯(cuò),即使我使用多種能消除暈車(chē)的方法都沒(méi)用,看來(lái)君威它還是繼承了別克家族的優(yōu)良傳統(tǒng)嗎,雖然名字和外殼換了,但骨子里面還是一樣的,血緣關(guān)系還是非常明顯的。我不知道其他人有否這種感覺(jué),我這里把當(dāng)時(shí)的感受寫(xiě)了下來(lái)而已,喜歡君威的朋友不要見(jiàn)怪。
也是這種原因,到后面我沒(méi)有試車(chē),跟著就回公司了,過(guò)了良久那頭暈的感覺(jué)才慢慢消去,當(dāng)然這也不能說(shuō)是一種缺點(diǎn),如果怕暈車(chē)的網(wǎng)友在意一下就行了。
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