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購車者用世界上最高的價(jià)錢買車，卻得不到法律的保護(hù)實(shí)在是一種悲哀。近年來，對(duì)我國實(shí)行汽車召回制度，出臺(tái)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理辦法》的呼聲一浪高過一浪，但馬上有人站出來說，汽車召回制度雖好，但不適合中國國情，理由是成本太高。國內(nèi)的汽車廠一方面賺取如此高額的利潤，一方面卻不愿為用戶提供高水平的服務(wù)保障，形成了強(qiáng)烈反差。在國際汽車市場(chǎng)上，不少國家都實(shí)行汽車召回制度。等到國外汽車廠商能與國內(nèi)汽車廠商平起平坐地競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，國內(nèi)汽車廠商該怎么辦？那么，我國的汽車立法能否與國際接軌呢？
所謂汽車召回制度，就是廠家發(fā)現(xiàn)投放市場(chǎng)的汽車由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，必須及時(shí)向國家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在的問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時(shí)了解有關(guān)情況。（光明網(wǎng)-生活時(shí)報(bào)）
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