亂穿馬路致殘 交大畢業(yè)生索賠200萬

　　2005年4月11日，天空下著小雨。對于年僅24歲、剛從交通大學(xué)畢業(yè)的姜志剛來講，這天是改變他一生命運的一天。由于違章穿越馬路，他在那天早晨永遠失去了雙腿。為此，他以新交法中機動車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任為由，將撞傷自己的01路公交車所屬的上海巴士四汽公共交通有限公司告上法院，索賠殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、誤工費等各類費用共計220萬余元。昨天，普陀法院開庭審理了該案。

　　事故起因：為避讓前一個違章行人

　　2005年4月11日早晨9時50分，姜志剛與同事王偉外出辦事需要穿過曹楊路。由于下著小雨，兩人決定穿越隔離欄直接到達對面。就在兩人橫穿曹楊路到達中心隔離欄的時候，意外發(fā)生了，一輛15路公交車為了躲避行走在前面的王偉緊急剎車，緊隨其后的01路公交車見勢本能地向左讓道，忽然發(fā)現(xiàn)了隔離欄邊的姜志剛，雖然采取了緊急制動措施，但悲劇還是不可避免地發(fā)生了。由于車速接近60碼，加上地處下坡、天雨路滑，制動后的01路還是沖向了中心隔離欄的水泥欄桿，在撞翻3塊水泥墩后撞向姜志剛。

　　姜志剛被立即送往市第六人民醫(yī)院。經(jīng)過治療，雖然保住了性命但是右下肢完全喪失功能，左下肢也喪失部分功能，且骨盆畸形。2天后，姜志剛被迫截肢。

　　交警認定：行人、公交雙方同等責(zé)任

　　據(jù)了解，事發(fā)地點在曹楊路光復(fù)西路路口，該路口設(shè)置的是全封閉式中心隔離道。姜志剛橫穿隔離欄的地方往北200余米便有人行橫道，往南100余米也有地下通道可供穿越曹楊路。姜志剛為了一時方便，翻越隔離欄橫穿馬路，顯然違反交通法規(guī)。

　　01路車雖然是為了避免撞上其前忽然剎車的15路公交車而向左偏道，但是事發(fā)時60碼左右的車速也是造成事故的原因之一。

　　根據(jù)勘測結(jié)果，普陀區(qū)交警支隊作出責(zé)任認定：雙方承擔(dān)同等責(zé)任。

　　索賠依據(jù)：新交法“無過錯責(zé)任”

　　面對交警的責(zé)任認定，姜志剛認為這份認定并不能作為交通事故民事賠償?shù)囊罁?jù)。根據(jù)新交法，行人與機動車發(fā)生事故的，機動車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。因此，向法院訴訟索賠殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、誤工費等各類費用共計220萬余元。

　　作為被告的巴士四汽公司則認為，交警部門的認定很清楚地劃分了責(zé)任范圍，并根據(jù)此責(zé)任認定向法院提出反訴要求姜志剛承擔(dān)自己的車輛損失費以及車輛內(nèi)乘客受傷費等共計2.75萬元。

　　此案將由普陀法院擇日宣判。

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　　無過錯責(zé)任

　　《道路交通安全法》第76條第一款第二項規(guī)定：“機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任�！痹摋l的第二款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。”

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