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自2002年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)異�；钴S的時(shí)期，層出不窮的新車(chē)型，不斷刷新的產(chǎn)銷(xiāo)量，變幻莫測(cè)的價(jià)格戰(zhàn)，中國(guó)汽車(chē)就這樣駛?cè)肓艘粋�(gè)新的歷史時(shí)期。
歷史都是人創(chuàng)造的。于是，管車(chē)的、造車(chē)的、賣(mài)車(chē)的、玩車(chē)的人漸次活躍起來(lái)，紛紛開(kāi)始尋找適合自己發(fā)展的新舞臺(tái)。汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展已經(jīng)使人成為最有價(jià)值的資源，人事的頻繁變動(dòng)開(kāi)始成為家常便飯。2月，原上海大眾總經(jīng)理南陽(yáng)就任吉利集團(tuán)副總裁，3月，原新華社資深汽車(chē)記者孫勇受聘奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，4月，也同樣傳出了汽車(chē)企業(yè)高層人士變動(dòng)的新消息……
從“捷達(dá)神話(huà)”到“中華傳奇”
4月12日，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司總裁蘇強(qiáng)宣布，周勇江將出任華晨金杯汽車(chē)有限公司高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)華晨汽車(chē)現(xiàn)有產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)工作。這是周勇江卸任一汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)管理部部長(zhǎng)之后，在進(jìn)一步發(fā)展汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)上的新選擇。
在華晨汽車(chē)當(dāng)天舉行的參加上海車(chē)展的新聞發(fā)布會(huì)上，周勇江正式作為華晨的一份子亮相。當(dāng)華晨總裁蘇強(qiáng)宣布，曾擔(dān)任過(guò)一汽大眾商務(wù)副總經(jīng)理、一汽大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的周勇江加盟華晨時(shí)，來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)十名汽車(chē)記者熱烈鼓掌，新聞發(fā)布會(huì)感覺(jué)上好象變成了周勇江與媒體的見(jiàn)面會(huì)。周勇江表示，他將盡快融入華晨汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，全力打造“中華”、“金杯”兩大自主品牌。
現(xiàn)年五十歲的周勇江，自1996年12月至2002年1月間任一汽大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總裁兼一汽大眾銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理，2002年1月至11月任一汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)管理部部長(zhǎng)。
周勇江具有高級(jí)經(jīng)濟(jì)師資格，由于在營(yíng)銷(xiāo)方面卓有建樹(shù)，現(xiàn)任中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。前兩年捷達(dá)的成功曾被媒體稱(chēng)作是一個(gè)神話(huà)，這其間周勇江功不可沒(méi)。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，捷達(dá)和奧迪能夠擁有今天這樣的知名度，在很大程度上正是來(lái)自于周勇江對(duì)于品牌的認(rèn)知和他所實(shí)行的一整套成功的品牌戰(zhàn)略。甚至于周永江在卸任原一汽大眾汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理兼一汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理的告別宴會(huì)上，一位資深記者很真誠(chéng)地對(duì)他說(shuō)：“周總，您真是了不起，沒(méi)想到捷達(dá)這款‘老車(chē)’在你手里賣(mài)得這么好！”
4月起，周勇江將出任華晨金杯汽車(chē)有限公司高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)公司現(xiàn)有產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)，而中華這樣一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、沒(méi)有外來(lái)“血統(tǒng)”的產(chǎn)品，也將成為周勇江新的挑戰(zhàn)。
個(gè)人的一小步，企業(yè)的一大步
會(huì)上，有記者問(wèn)周勇江：“從長(zhǎng)春到沈陽(yáng)雖然只有短短幾百公里，可能對(duì)你只是一小步，但是對(duì)華晨來(lái)說(shuō)卻是一大步，究竟華晨有怎樣的東西在吸引你？”對(duì)此周勇江動(dòng)情地說(shuō)：“在我心目中一直有一個(gè)大的目標(biāo)，就是為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)奉獻(xiàn)我個(gè)人的力量，能夠?yàn)橹袊?guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌做些工作。原來(lái)我對(duì)華晨有一個(gè)誤解，認(rèn)為它是一個(gè)運(yùn)作資金的公司，但是現(xiàn)在我看到轉(zhuǎn)型后的華晨是一個(gè)非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，而且管理層很有遠(yuǎn)見(jiàn)，華晨具有非常務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略方針。從公司發(fā)展的角度來(lái)看，現(xiàn)在很需要發(fā)展在營(yíng)銷(xiāo)方面的工作，我是一個(gè)長(zhǎng)期工作在汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的人員，我希望我能為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中華以及金杯的營(yíng)銷(xiāo)工作做些努力�！�
除了個(gè)人理想，周勇江也談到了華晨靈活的機(jī)制所具有的巨大魅力，他說(shuō)，華晨給了我一個(gè)比較好的、寬松的、為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)揮作用的舞臺(tái)，所以我對(duì)華晨一直非常關(guān)注，對(duì)它目前的發(fā)展定位也非常欣賞。
而談到企業(yè)對(duì)人才選擇的問(wèn)題，華晨總裁蘇強(qiáng)表示：“應(yīng)該說(shuō)華晨從成立開(kāi)始就有一個(gè)非常靈活的機(jī)制，而且我們一直用一種非常開(kāi)放的觀(guān)點(diǎn)來(lái)發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。比如說(shuō)我們用靈活的金融手段來(lái)支持汽車(chē)工業(yè)的融資，我們用分工合作的方式來(lái)研發(fā)了中華轎車(chē)，我們用開(kāi)放的手段吸引優(yōu)秀人才加盟，等等。這種靈活的機(jī)制和開(kāi)放的觀(guān)點(diǎn)，也是這么多年華晨生存能力比較強(qiáng)的一個(gè)原因。華晨完成轉(zhuǎn)型以后，將全力打造我們的品牌我們的團(tuán)隊(duì)，而我們的團(tuán)隊(duì)需要各種各樣的人才，所以在這個(gè)過(guò)程中我們還將不斷地吸納更多的國(guó)內(nèi)國(guó)際上的人才加入我們的團(tuán)隊(duì)�！�
汽車(chē)業(yè)新生代力量崛起
其實(shí)，企業(yè)高層的頻繁更迭在最近這段時(shí)間已經(jīng)不是什么希奇事了。汽車(chē)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)和飛速發(fā)展，已經(jīng)讓市場(chǎng)化進(jìn)程波及到了汽車(chē)工業(yè)，波及到了企業(yè)內(nèi)部，競(jìng)爭(zhēng)從單純的市場(chǎng)資源爭(zhēng)奪已經(jīng)發(fā)展到人力資源的爭(zhēng)奪，而在人力資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，高級(jí)管理人才的爭(zhēng)奪又是競(jìng)爭(zhēng)的核心所在。
新興企業(yè)由于在建立之初就進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，機(jī)制靈活，因此對(duì)于引進(jìn)的外部人才，能夠提供讓其充分施展才華的舞臺(tái)。據(jù)了解，目前在華晨、奇瑞、吉利這些新興的轎車(chē)企業(yè)里，中層領(lǐng)導(dǎo)多來(lái)自“老牌”企業(yè)，他們實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)，也給新企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
這種變動(dòng)從另一個(gè)側(cè)面也反映出新生代汽車(chē)企業(yè)實(shí)力不斷壯大的過(guò)程。最典型的例子就是華晨。在經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展后，華晨已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新興的汽車(chē)制造企業(yè)，更在自主開(kāi)發(fā)上走出了一條新路子，不論目前輿論怎樣評(píng)判這種開(kāi)發(fā)模式，畢竟在中國(guó)汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)上邁出了實(shí)踐性的一步。目前，這家公司旗下?lián)碛袃蓚�(gè)整車(chē)品牌、三大整車(chē)產(chǎn)品。其中中華轎車(chē)和金杯海獅兩大產(chǎn)品系列均保持著良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。此外，華晨汽車(chē)與寶馬集團(tuán)已獲批復(fù)共同組建一個(gè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售寶馬汽車(chē)的合資公司。而吉利能夠在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)短短六年內(nèi)產(chǎn)品上規(guī)模，從小到大走向全國(guó)，人才的使用與管理也同樣功不可沒(méi)。
曾有記者預(yù)言過(guò)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷無(wú)情的，它必將掀掉汽車(chē)行業(yè)“溫情脈脈”的面紗，過(guò)不了多久，刺刀見(jiàn)紅的時(shí)刻就會(huì)到來(lái)，汽車(chē)企業(yè)老總、副老總跳槽將成為汽車(chē)行業(yè)最常見(jiàn)的新聞。
預(yù)言已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
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