通用:借鑒不同于抄襲 “產(chǎn)能過剩”其實(shí)是“

　　明年售華20萬輛凱迪拉克？

　　《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》：未來兩年通用汽車將向中國出口凱迪拉克、別克和其它品牌的汽車，并計(jì)劃將凱迪拉克引入中國生產(chǎn)。凱迪拉克在中國投產(chǎn)后初期的產(chǎn)量是多少？如何評價(jià)中國汽車的高端消費(fèi)市場？

　　墨斐：凱迪拉克今年在美國的銷量估計(jì)將達(dá)到20萬輛，是美國最受歡迎的豪華車。我們的一個(gè)長期哲學(xué)是希望在當(dāng)?shù)厥袌錾�產(chǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品。我們現(xiàn)在還不能就凱迪拉克明年在中國的銷量跟大家作介紹，但我們當(dāng)然希望明年在中國也能賣出20萬輛。我們認(rèn)為中國豪華車細(xì)分市場極具潛力，并相信這個(gè)市場在未來幾年中會(huì)有非常迅速的發(fā)展。這促使我們相信，在市場上我們不僅能銷售進(jìn)口車，也決定要在中國本地生產(chǎn)制造凱迪拉克。整個(gè)過程中有很多困難要克服，但我們還是看好它的前景。目前只有美國市場生產(chǎn)凱迪拉克，如果在上海生產(chǎn)，那上海通用就是我們目前唯一的、在美國本土之外生產(chǎn)凱迪拉克的基地。從這點(diǎn)來說，這是個(gè)具有歷史性意義的決定。

　　我們會(huì)在上海通用現(xiàn)有的生產(chǎn)基地進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充，把產(chǎn)能提高到30萬輛，并將在2005年底之前完成產(chǎn)能的擴(kuò)充工作。我們希望把這變成一個(gè)靈活精密的制造系統(tǒng)，從而在現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施中生產(chǎn)凱迪拉克。

　　同步推出的車型也本土化

　　《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》：通用汽車在上海通用推出的別克、賽歐、凱越等新車型都取得了優(yōu)異的市場業(yè)績，明年通用汽車要在美國推出17款新車型，那么通用汽車有沒有在中國的合資企業(yè)同步推出的計(jì)劃？

　　墨斐：我們的想法是如何更好地運(yùn)用全球的資源，不僅僅是把美國的產(chǎn)品或亞洲、歐洲的其他產(chǎn)品照搬到中國來，而是真正按照中國本土市場的需求，利用我們?nèi)�球的�?shí)力，推出適合中國市場的產(chǎn)品。

　　在明年我們將于美國推出的17款車型中，會(huì)有1款在中國推出。到時(shí)你們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩款車盡管基本架構(gòu)相同，但是針對各自消費(fèi)層，是各具特色的產(chǎn)品。這反映出我們?nèi)绾胃鶕?jù)中國市場消費(fèi)者的習(xí)慣來對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。

　　把產(chǎn)品帶到中國的時(shí)候，我們有兩種策略：有時(shí)是在中國提高產(chǎn)品的性價(jià)比，用更經(jīng)濟(jì)有效的方式來生產(chǎn)這款產(chǎn)品；有時(shí)要把產(chǎn)品的檔次進(jìn)一步提升。這兩種戰(zhàn)略都是我們根據(jù)當(dāng)今市場消費(fèi)者的需求，綜合考慮后制定的。