中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第50周年 又是一個(gè)豐收年

　　上市新車(chē)競(jìng)風(fēng)流

　　今年國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)新品牌層出不窮，細(xì)細(xì)數(shù)來(lái)，一年來(lái)上市的新車(chē)多達(dá)50多個(gè)車(chē)型，和去年相比幾乎增加了一倍。僅以轎車(chē)為例，年初，千里馬、福特嘉年華、菱帥、三廂POLO等數(shù)十種新車(chē)型同時(shí)搶攤車(chē)市。即便眼下已是年底，還仍有新車(chē)不斷推出：前不久，愛(ài)麗舍SX16V自動(dòng)擋剛上市，號(hào)稱“中國(guó)第一跑”的吉利美人豹也接踵而來(lái)，而今日伊蘭特也上場(chǎng)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　從特點(diǎn)上說(shuō)，今年上市的新車(chē)不僅多，而且全，價(jià)格幾乎涵蓋了從3萬(wàn)元到50多萬(wàn)元的各類車(chē)型，產(chǎn)品由單一型向密集型、多元化轉(zhuǎn)變，微型車(chē)、轎車(chē)、跑車(chē)、SUV，樣樣俱全。無(wú)論從產(chǎn)品的排量，還是從產(chǎn)品的價(jià)位上看，其空間都被排滿，形成鮮明的級(jí)別與層次，而且即使是富康這樣屬于“老三樣”的車(chē)也推出了新品。

　　進(jìn)口汽車(chē)趨向高檔化

　　今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了顯著的變化。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月，我國(guó)共進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)(含成套散件)11.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%；前8個(gè)月汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量已接近去年全年12.7萬(wàn)輛的水平；進(jìn)口金額共計(jì)33.4億美元，已經(jīng)超過(guò)去年全年的31.7億美元的進(jìn)口額。

　　今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了零部件進(jìn)口增幅超過(guò)整車(chē)增幅、越野車(chē)進(jìn)口增幅超過(guò)轎車(chē)增幅、進(jìn)口轎車(chē)金額增幅超過(guò)數(shù)量增幅這三個(gè)新趨勢(shì)，而且進(jìn)口轎車(chē)明顯趨向高檔化。今年前8個(gè)月，盡管進(jìn)口數(shù)量還未達(dá)到去年全年的數(shù)量，但進(jìn)口金額已經(jīng)超過(guò)去年全年，進(jìn)口汽車(chē)單價(jià)大幅上升。

　　有專家指出，進(jìn)口車(chē)趨向高檔化，一方面是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在中低檔汽車(chē)市場(chǎng)中具有越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面是由于進(jìn)口汽車(chē)許可證的限制，國(guó)外汽車(chē)公司不得不向高端發(fā)展。幾乎世界上所有豪華品牌的轎車(chē)，如本特利、勞斯萊斯、法拉利、保時(shí)捷等，都在中國(guó)都找到了市場(chǎng)。

　　品牌店成為都市新景

　　中國(guó)的汽車(chē)熱，帶動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的建設(shè)熱。各地都在大興土木擴(kuò)建汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全國(guó)在建的汽車(chē)市場(chǎng)有幾十處。

　　與此同時(shí)，汽車(chē)品牌專賣(mài)店在各大城市如雨后春筍般涌現(xiàn)。一個(gè)新品牌能帶起一批專賣(mài)店，老的品牌也在擴(kuò)張品牌專賣(mài)店，原來(lái)沒(méi)有專賣(mài)店的品牌也在向?qū)Ｙu(mài)店升級(jí)。據(jù)了解，上海大眾的“4S”店在全國(guó)遍地開(kāi)花；廣州本田“四位一體”的專賣(mài)店年底將達(dá)200家；華晨寶馬第一批專賣(mài)店就批了24家……動(dòng)輒幾百萬(wàn)、數(shù)千萬(wàn)元的品牌專賣(mài)店越來(lái)越豪華、氣派，突出品牌是其顯著的特色。

　　車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　2003年，對(duì)中國(guó)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)具有特殊意義的一年。原有的“大一統(tǒng)”車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率，變成了由各家保險(xiǎn)公司根據(jù)不同人群、車(chē)輛專門(mén)制定的不同條件和價(jià)格的報(bào)單，車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品正向多樣化和個(gè)性化轉(zhuǎn)變，這是國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率改革進(jìn)程中一次劃時(shí)代的“變法”。

　　隨著車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率的放開(kāi)，原來(lái)“鐵板”一塊的保險(xiǎn)市場(chǎng)有了消費(fèi)者選擇的余地，帶來(lái)的是保險(xiǎn)公司之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇。每家公司都制定了個(gè)性化的條款，都有了自己制定的費(fèi)率，都有了自己的目標(biāo)客戶，也都有了自己的競(jìng)爭(zhēng)者，有了風(fēng)險(xiǎn)。

　　受益的是消費(fèi)者，有統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，消費(fèi)者為這次改革的直接受益者，以北京地區(qū)為例，平均每輛車(chē)少交保費(fèi)222元。不過(guò)也有分析人士指出，車(chē)險(xiǎn)改革還停留在初級(jí)水平，保險(xiǎn)條款和費(fèi)率改革進(jìn)行得仍不夠徹底。但這次改革畢竟為盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)與國(guó)際接軌奠定了基礎(chǔ)。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售高潮迭起

　　仍記得身邊彌漫著刺鼻的消毒水味兒，出門(mén)戴著口罩和手套，一場(chǎng)突如其來(lái)的“非典”，沒(méi)想到卻帶動(dòng)了廠商生產(chǎn)線的飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)一時(shí)成為繼消毒水、口罩之后“非典”時(shí)期最走俏的商品之一。

　　今年以來(lái)，個(gè)人收入的大幅提高、新車(chē)型的涌現(xiàn)、車(chē)價(jià)的回落、汽車(chē)消費(fèi)信貸的提速、售后服務(wù)的升級(jí)……眾多利好因素催生了一輪又一輪私車(chē)購(gòu)買(mǎi)狂潮。近幾年，汽車(chē)市場(chǎng)私人購(gòu)車(chē)比例逐年上升，私人購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為車(chē)市的主導(dǎo)，有統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)具備購(gòu)買(mǎi)家庭用車(chē)的人群已達(dá)1200萬(wàn)戶，而目前中國(guó)的私車(chē)保有量還遠(yuǎn)未達(dá)到此數(shù)量。深圳、北京、廣州等城市，私車(chē)銷(xiāo)售一片叫好。正是這股私人購(gòu)車(chē)潮流在慢慢變成推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全面發(fā)展的主要力量。

　　2003車(chē)市呈現(xiàn)出一片火爆之勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年，400萬(wàn)輛轎車(chē)開(kāi)上路。(深圳商報(bào))