藍(lán)星上汽爭(zhēng)購(gòu)韓國(guó)雙龍 專家告誡恐防“鷸蚌

　　本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道中國(guó)藍(lán)星收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車由于上汽的介入而變得撲朔迷離后，上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人薛浩昨日向本報(bào)表示，上汽集團(tuán)已經(jīng)正式拿到了國(guó)家發(fā)展和改革委有關(guān)批準(zhǔn)上汽參與收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車股權(quán)的正式批復(fù)。國(guó)家發(fā)改委表示，原則上同意上汽集團(tuán)參與收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車債權(quán)人股權(quán)的競(jìng)標(biāo)，開(kāi)展相關(guān)的前期準(zhǔn)備工作，并依法處理相關(guān)的法律和財(cái)務(wù)問(wèn)題。


　　上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人表示，上汽集團(tuán)已組成了專門的收購(gòu)雙龍汽車項(xiàng)目組，并將與韓國(guó)雙龍汽車債權(quán)團(tuán)進(jìn)行接觸。普華永道設(shè)在韓國(guó)的Samil

　　　Accounting早前宣布中國(guó)藍(lán)星成為收購(gòu)雙龍汽車的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者，同時(shí)在上周五表示，在決定優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者時(shí)，中國(guó)政府的批準(zhǔn)因素并非一項(xiàng)指導(dǎo)性原則。對(duì)于此說(shuō)法，上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人表示不予置評(píng)。但這位新聞發(fā)言人表示，從上汽了解到的情況看，發(fā)改委還沒(méi)有對(duì)國(guó)內(nèi)第二家企業(yè)作出同意收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車的有關(guān)批復(fù)。


　　上周，中國(guó)藍(lán)星集團(tuán)外事辦負(fù)責(zé)人向本報(bào)透露，藍(lán)星已獲得雙龍汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓優(yōu)先收購(gòu)權(quán)，并且將斥資近5億美元收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車48.9%股份。該負(fù)責(zé)人還透露，昨日，藍(lán)星高層將在韓國(guó)與雙龍汽車及有關(guān)方面簽署股權(quán)收購(gòu)的諒解備忘錄。但昨日下午，藍(lán)星集團(tuán)企劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)采訪時(shí)表示，原定昨日進(jìn)行的簽署諒解備忘錄有關(guān)事宜可能改在今天進(jìn)行。

　　對(duì)于上汽表態(tài)已獲政府主管部門批準(zhǔn)收購(gòu)雙龍汽車一事，該負(fù)責(zé)人表示，首先，藍(lán)星和上汽都是中國(guó)國(guó)有企業(yè)，藍(lán)星對(duì)韓國(guó)雙龍的收購(gòu)將采取“公開(kāi)”、“公平”的原則；其次，作為中國(guó)企業(yè)，上汽和藍(lán)星無(wú)論哪一家最后收購(gòu)雙龍汽車，都是中國(guó)企業(yè)實(shí)力增強(qiáng)的表現(xiàn)。


　　有知情人士向本報(bào)透露，藍(lán)星收購(gòu)雙龍汽車之所以出現(xiàn)“峰回路轉(zhuǎn)”，主要原因在于雙龍汽車的大部分股權(quán)由債權(quán)團(tuán)持有，債權(quán)團(tuán)中的主要債權(quán)人又有多家，如朝興銀行和長(zhǎng)虹銀行等，而各主要債權(quán)人對(duì)潛在收購(gòu)對(duì)象的評(píng)估并不一致，包括朝興銀行在內(nèi)的幾家雙龍汽車債權(quán)人傾向于由中國(guó)藍(lán)星參與收購(gòu)雙龍汽車，但要真正獲得債權(quán)團(tuán)的認(rèn)可成為最終的優(yōu)先買家，藍(lán)星集團(tuán)還必須獲得75%債權(quán)的債權(quán)人的批準(zhǔn)。


　　昨日有汽車業(yè)內(nèi)專家接受本報(bào)采訪時(shí)表示，由于上汽集團(tuán)的強(qiáng)勢(shì)介入，中國(guó)藍(lán)星收購(gòu)雙龍汽車一事可能不會(huì)很順利。因?yàn)榘凑諊?guó)家產(chǎn)業(yè)政策，一家企業(yè)要上馬新的汽車整車項(xiàng)目，尤其是需要進(jìn)行跨國(guó)界收購(gòu)時(shí)，沒(méi)有國(guó)家主管部門的支持簡(jiǎn)直不可能。藍(lán)星在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中屬于“弱勢(shì)”企業(yè)，知名度和行業(yè)影響力均遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如上汽，而上汽集團(tuán)又是攜發(fā)改委的“尚方寶劍”進(jìn)行收購(gòu)，取得雙龍汽車股權(quán)的決心絕對(duì)不小。

　　該專家還告誡，最后收購(gòu)的不管是藍(lán)星還是上汽，都要以國(guó)家利益為重，不要為了取得雙龍汽車的股權(quán)而隨便抬高收購(gòu)價(jià)格，以免出現(xiàn)“鷸蚌相爭(zhēng)、漁翁得利”的狀況。