東風(fēng)汽車一手牽?jī)杉乙馕渡铋L(zhǎng) 標(biāo)致雪鐵龍雷

　　東風(fēng)汽車公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）自前年開(kāi)始的令人眼花繚亂的重組步驟，仍在繼續(xù)。

　　東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理苗圩日前披露，公司將與法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同向合資企業(yè)——神龍汽車有限公司投資6億歐元（約60億元人民幣），在未來(lái)3年內(nèi)將神龍的生產(chǎn)能力從目前的15萬(wàn)輛提升到30萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，東風(fēng)公司與日產(chǎn)的合資公司——東風(fēng)汽車有限公司，將與沃爾沃公司旗下的雷諾卡車公司共同組建一家商用卡車公司。

　　與世界兩大汽車企業(yè)聯(lián)手，應(yīng)該說(shuō)延承了東風(fēng)公司走合資合作之路，加速推進(jìn)戰(zhàn)略重組的既定發(fā)展戰(zhàn)略。但值得注意的是，上述兩項(xiàng)目的合資外方背后卻是兩家法國(guó)公司。一家是法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、另一家是日產(chǎn)公司及沃爾沃公司的第一大股東——法國(guó)雷諾公司。

　　整體布局一變?cè)僮?/STRONG>

　　應(yīng)該說(shuō)，自2002年開(kāi)始，東風(fēng)公司便加速了重組步伐，公司的整體結(jié)構(gòu)布局也是一變?cè)僮�。因此，梳理一下目前東風(fēng)公司的整體架構(gòu)，有助于理解東風(fēng)公司與兩家法國(guó)汽車企業(yè)聯(lián)手的意義與定位。

　　東風(fēng)公司目前控股、參股的子公司主要包括：

　　一、神龍汽車有限公司。1992年由東風(fēng)公司與法國(guó)雪鐵龍等公司共同投資建設(shè)。2002年底由東風(fēng)公司與PSA標(biāo)志雪鐵龍汽車公司全面合資。目前總投資已超過(guò)123億元人民幣，東風(fēng)公司占31.9%股份。

　　二、東風(fēng)汽車有限公司。2003年6月由東風(fēng)公司與日產(chǎn)公司合資組建，注冊(cè)資本167億元人民幣，雙方各占50%的股份，是目前中國(guó)汽車工業(yè)最大的合資項(xiàng)目。而作為上市公司的東風(fēng)汽車股份有限公司即是該公司的控股子公司。三、東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司。2002年7月合資組建，總投資9800萬(wàn)美元，注冊(cè)資本7000萬(wàn)美元。韓國(guó)起亞公司占50%的股份，東風(fēng)公司占25%，江蘇悅達(dá)公司占25%.公司乘用車年生產(chǎn)能力5萬(wàn)輛。

　　四、東風(fēng)本田合資項(xiàng)目。包括東風(fēng)本田零部件有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司。其中，2003年8月合資組建的東風(fēng)本田汽車有限公司注冊(cè)資本2800萬(wàn)美元，東風(fēng)、本田雙方各占50%的股份。

　　五、合資以外的各經(jīng)營(yíng)子公司和輔業(yè)資產(chǎn)。其中，經(jīng)營(yíng)子公司主要包括東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)公司、東風(fēng)云南汽車公司等子公司；輔業(yè)資產(chǎn)包括十堰管理部和襄樊管理部等。

　　一手牽?jī)杉乙馕渡铋L(zhǎng)

　　應(yīng)該說(shuō)，在東風(fēng)公司的整體架構(gòu)中，東風(fēng)汽車有限公司與神龍汽車有限公司所占的權(quán)重比最大，也是東風(fēng)公司未來(lái)發(fā)展最為倚重的兩大子公司。而這兩家合資企業(yè)的外方應(yīng)該說(shuō)都有法國(guó)公司的背景。前者是法國(guó)雷諾，后者是法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)。而這兩家公司在法國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)，也是最為重要的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。東風(fēng)公司坐擁其中，"腳踏兩只船"，不免令人有以此自抬身價(jià)的聯(lián)想。

　　2002年9月，東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車（法國(guó)雷諾為日產(chǎn)汽車第一大股東）簽署全面合作協(xié)議，僅僅不到兩個(gè)月，東風(fēng)公司便與法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式簽署了全面合作協(xié)議。而此后，這個(gè)全面合作協(xié)議的具體方案便相互攀比般地陸續(xù)出籠。而此次與標(biāo)致轎車、雷諾卡車的合資方案即可謂上述兩大項(xiàng)目的續(xù)篇。