東風(fēng)日產(chǎn)Teana六月現(xiàn)身 定位豪華車劍指奧迪

　　日前，在東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心落戶廣州花都簽約儀式上，東風(fēng)有限乘用車公司總經(jīng)理吉田衛(wèi)接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，日產(chǎn)的豪華車Teana將在今年6月的北京車展上正式推出。Teana對手將是奧迪，而不是本田的新雅閣等中高檔車。

　　先推3.5升Teana

　　吉田衛(wèi)表示，Teana定位是新型的豪華車，無論從外觀、性能、發(fā)動機(jī)排量，還是整體品質(zhì)，都是奧迪的強(qiáng)有力對手，并表示主推的將是搭載3.5升V6發(fā)動機(jī)的Teana。Teana還有一款搭載2.3發(fā)動機(jī)的車型，但目前國內(nèi)2.4排量競爭區(qū)間的中高檔車已是強(qiáng)手云集。記者了解到，“東風(fēng)有限”暫時(shí)不會推國產(chǎn)2.3的Teana，他們的策略是，先推3.5升Teana，樹立Teana高檔品牌形象，再推低排量的車款將更有競爭力。

　　研發(fā)8年趕上日本水平

　　東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心確定建在廣州花都，總投資高達(dá)3.3億元(約4千萬美元)。日產(chǎn)公司也因此成為第一家把研發(fā)中心帶入中國的外資汽車企業(yè)。預(yù)計(jì)新的研發(fā)中心將于2005年底竣工并正式開始運(yùn)作。

　　吉田衛(wèi)說，日產(chǎn)在北美和歐洲均有研發(fā)中心，但均用了16年才達(dá)到日產(chǎn)位于東京的日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)中心的水平。“東風(fēng)有限”乘用車研發(fā)中心將爭取8年就趕上日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)中心水平。他還表示，由于“東風(fēng)有限”將要在2007年前引進(jìn)的6個(gè)產(chǎn)品品種中有和雷諾合作的產(chǎn)品，乘用車研發(fā)中心也將可能引進(jìn)雷諾的技術(shù)平臺。

　　不會開發(fā)自有品牌

　　“東風(fēng)有限”主管研發(fā)的副總裁童東城表示，在研發(fā)中心建立前，乘用車公司的產(chǎn)品是“復(fù)制開發(fā)”，只是簡單把日產(chǎn)產(chǎn)品拿過來按圖制造�，F(xiàn)在建立研發(fā)中心，將進(jìn)入“差異化開發(fā)”階段，進(jìn)行陽光、藍(lán)鳥等改款的技術(shù)研發(fā)。未來將是“共同開發(fā)”階段，與日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)中心同步進(jìn)行的乘用車車身開發(fā)、整車匹配以及部分總成的研究開發(fā)。

　　童東城說，建立研發(fā)中心的目的就是研發(fā)出適合中國消費(fèi)者的產(chǎn)品。這讓記者想起一個(gè)月前日產(chǎn)主管中國事務(wù)常務(wù)志賀俊之對記者說的一句話：“日產(chǎn)致力成為最了解中國消費(fèi)者的汽車企業(yè)�！爆F(xiàn)在研發(fā)中心的建立，已向這個(gè)目標(biāo)踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　對于該研發(fā)中心會不會開發(fā)“自有品牌”的汽車產(chǎn)品，童東城表示，目前暫無此計(jì)劃，只是對今后幾年將要引入中國生產(chǎn)的“日產(chǎn)”品牌乘用車，進(jìn)行本土化的改造和匹配。但研發(fā)中心今后所取得的研究成果，在知識產(chǎn)權(quán)上是共屬于合資公司雙方。(廣州日報(bào)大洋網(wǎng))