北京現(xiàn)代發(fā)動機廠即將投產(chǎn) 部分產(chǎn)品返銷韓

　　伊蘭特市場占有率已接近10％

　　北京現(xiàn)代發(fā)動機廠將于近日正式投產(chǎn)。北京現(xiàn)代董事長徐和誼日前接受本報記者采訪時透露，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的部分產(chǎn)品已經(jīng)開始向國外出口，其中出口汽車成套散件近2萬、發(fā)動機3萬、車身
4萬，出口的國家以俄羅斯為主，還包括韓國、埃及、土耳其和印度。徐和誼表示，現(xiàn)代大規(guī)模產(chǎn)品出口將對北京的機電出口起到推動作用，到2005年，北京現(xiàn)代的整車生產(chǎn)能力將達到30萬輛。

　　北京現(xiàn)代部分產(chǎn)品返銷韓國

　　據(jù)了解，北京現(xiàn)代在不停產(chǎn)的情況下，投資近25億人民幣，于2003年4月并行啟動了二期工程建設(shè)，對四大工藝進行技術(shù)設(shè)備再改造。

　　而北京現(xiàn)代年產(chǎn)能達15萬臺的發(fā)動機廠目前也已經(jīng)正式投產(chǎn)。徐和誼透露，發(fā)動機廠除了為北京現(xiàn)代所生產(chǎn)的索納塔與伊蘭特轎車配套外，部分產(chǎn)品已經(jīng)開始返銷韓國。

　　北京現(xiàn)代今年造車13萬輛

　　第一輛新車下線到現(xiàn)在，15個月內(nèi)北京現(xiàn)代生產(chǎn)轎車7.7萬輛，銷售7.3萬輛。根據(jù)市場權(quán)威調(diào)查機構(gòu)調(diào)查顯示，在同檔次汽車市場占有率上，索納塔已達到10%，伊蘭特1.8也將接近10%，并且保持著強勁的上升勢頭。在年產(chǎn)能15萬輛的二期工程投產(chǎn)前后，北京現(xiàn)代制定了13萬輛產(chǎn)銷量的2004年度目標，相對于去年5.2萬輛的產(chǎn)銷量，同比增長150%。

　　據(jù)透露，在北京現(xiàn)代轎車廠的其他工藝車間的改造和發(fā)動機廠的設(shè)計過程中，30萬輛生產(chǎn)能力的概念一直貫穿其中。如同從5萬到15萬產(chǎn)能的擴充，北京現(xiàn)代2005年還將在目前位于順義區(qū)的第一工廠迅速實現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛整車和30萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

　　今年國產(chǎn)化率將達77%

　　對于北京現(xiàn)代來說，國產(chǎn)化率一直是個備受關(guān)注的問題，徐和誼透露，目前北京現(xiàn)代的國產(chǎn)化率是74%，到今年年底，北京現(xiàn)代的國產(chǎn)化率將達到77%。

　　他表示，現(xiàn)在無韓資概念的中國企業(yè)越來越多地介入，北京現(xiàn)代的國產(chǎn)化率會隨之上升，比如目前，北京現(xiàn)代所使用的發(fā)動機的幾大件毛坯，就沒有韓資企業(yè)，比如揚州“得力西”這個品牌，就為北京現(xiàn)代所用�，F(xiàn)在北京現(xiàn)代汽車的坐椅、內(nèi)飾也沒有韓資成分。（北京青年報）