據(jù)傳汽車巨頭雷諾轎車欲借“東風(fēng)”落戶深圳

　　今年3月，法國第二大汽車巨頭雷諾的一位高層在中國留下了個(gè)懸念：雷諾在中國即將合資生產(chǎn)轎車，但對合作伙伴沒有透露。昨天，業(yè)內(nèi)傳出消息，東風(fēng)與雷諾的轎車項(xiàng)目已經(jīng)敲定，年產(chǎn)30萬輛的合資企業(yè)將落戶深圳，生產(chǎn)基地的土地已經(jīng)選定。但東風(fēng)和雷諾昨天在接受記者采訪時(shí)，都表示不知此事。“雷諾的總裁將在今年夏天宣布中國的戰(zhàn)略。”雷諾中國負(fù)責(zé)媒體事務(wù)的林亞萍說。

　　落戶深圳

　　昨天從廣州傳出消息稱，東風(fēng)集團(tuán)有關(guān)人士透露，東風(fēng)汽車工業(yè)投資公司將與雷諾汽車公司在深圳成立新的合資公司，建立年產(chǎn)30萬輛轎車生產(chǎn)基地。目前，東風(fēng)、雷諾合作雙方正在絕對保密的情況下進(jìn)行緊張的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)不久公之于眾�，F(xiàn)在該項(xiàng)目的土地勘察工作正在深圳進(jìn)行。

　　昨天，東風(fēng)集團(tuán)負(fù)責(zé)宣傳有關(guān)人士接受記者采訪時(shí)表示，無法向記者證實(shí)此事，但他也沒有否認(rèn)這個(gè)消息。與東風(fēng)集團(tuán)的態(tài)度一樣，雷諾中國負(fù)責(zé)對外發(fā)言的林亞萍也表示不知道此事。

　　記者試圖通過深圳市有關(guān)部門獲得更多信息，昨天下午，記者與深圳市發(fā)展改革局重大項(xiàng)目辦公室取得聯(lián)系，他們顯然知道此事的敏感，記者提到東風(fēng)雷諾轎車項(xiàng)目一事，接電話的工作人員剛要介紹，電話就被交到了另一位工作人員手中，之后，對方一直表示不知道此事。

　　將見分曉

　　“雷諾總裁將在今年夏天宣布中國的戰(zhàn)略。”盡管雷諾中國的林亞萍表示不知道東風(fēng)與雷諾轎車項(xiàng)目一事，但她表示這個(gè)問題很快就將明了。

　　事實(shí)上，今年3月26日在法國雷諾第一款轎車--豪華兩廂“威賽第”正式進(jìn)入中國市場的同時(shí)，雷諾亞太區(qū)總裁戴伯樂就曾透露，雷諾在中國即將合資生產(chǎn)轎車。戴伯樂并沒有透露轎車的合作伙伴是誰，當(dāng)時(shí)就有業(yè)內(nèi)人士分析，由于雷諾是日產(chǎn)的大股東，日產(chǎn)與東風(fēng)的合作已經(jīng)提升到戰(zhàn)略的高度。

　　早在2002年東風(fēng)日產(chǎn)合資談判期間，就曾有過日產(chǎn)—雷諾—東風(fēng)的金三角計(jì)劃。但在2003年東風(fēng)日產(chǎn)合資公司正式出籠時(shí)，卻沒有了雷諾的影子。此后，雷諾與東風(fēng)的合作僅僅是商用車方面與東風(fēng)柳汽的合作，而最為關(guān)鍵的轎車項(xiàng)目，雷諾一直沒有敲定合作伙伴。

　　今年3月一直在國內(nèi)轎車市場少有動(dòng)作的雷諾宣布引進(jìn)豪華兩廂“威賽第”，雷諾的高層也同時(shí)在媒體亮相。有人分析，雷諾此舉是希望擴(kuò)大品牌知名度，為國產(chǎn)轎車做準(zhǔn)備。也正是在這個(gè)會(huì)上，雷諾宣布即將在中國生產(chǎn)轎車。

　　昨天傳來的另一個(gè)消息是，雷諾在中國國內(nèi)銷售的進(jìn)口2.0L的“拉古娜”轎車，售價(jià)從原來的39萬元一下子降到了32.5萬元，創(chuàng)造了該車在中國國內(nèi)的最低價(jià)位。有人甚至樂觀地估計(jì)，雷諾計(jì)劃在中國生產(chǎn)的轎車有望在6月的北京車展亮相，“拉古娜”可能就是其中之一。

　　障礙掃清

　　作為全球第五大汽車巨頭，直到今年才找到中國國內(nèi)轎車合作伙伴，雷諾可謂不折不扣的遲到者。

　　東風(fēng)集團(tuán)的有關(guān)人員曾表示，東風(fēng)與日產(chǎn)合資后，金三角計(jì)劃之所以沒有啟用，是因?yàn)槔字Z的轎車項(xiàng)目得不到國家有關(guān)部門的批準(zhǔn)。由于雷諾與有著中航集團(tuán)背景的合資企業(yè)三江雷諾，一直經(jīng)營不善已經(jīng)停產(chǎn)，有關(guān)部門對雷諾的態(tài)度是“先搞好了三江項(xiàng)目再說”。三江雷諾項(xiàng)目，成了雷諾尋求新的中方合作伙伴的“絆腳石”。幾年間，雷諾與北京汽車以及國內(nèi)其他一些汽車廠商都有過接觸，但一直沒有結(jié)果。

　　這個(gè)問題目前已經(jīng)解決。去年底，資本大鱷德隆投資通過旗下的上市公司湘火炬收購了三江雷諾中國大股東的部分股份，間接成為三江雷諾的大股東。德隆希望通過三江雷諾與雷諾合資生產(chǎn)轎車，當(dāng)時(shí)湘火炬證券部門的有關(guān)人士接受記者采訪時(shí)，明確表示此項(xiàng)收購的目的就是為以后進(jìn)入整車生產(chǎn)做準(zhǔn)備。盡管雷諾與德隆的合作尚無下文，卻讓雷諾“漁翁得利”，借機(jī)掃清了這個(gè)最后的障礙。(京華時(shí)報(bào))