“重磅”新車(chē)相繼開(kāi)來(lái) 車(chē)市反彈寄望第四季

　　持續(xù)低迷的汽車(chē)市場(chǎng)，似乎還沒(méi)有好轉(zhuǎn)。記者昨天獲悉，7月份前20天的銷(xiāo)售數(shù)字依然不太好看，與6月份同期銷(xiāo)售差不多，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商甚至比6月份更差。此情此景，下半年汽車(chē)價(jià)格是否還會(huì)“坐滑梯”？有哪些新車(chē)值得期待？市場(chǎng)還會(huì)強(qiáng)勁反彈嗎？

　　新面孔不會(huì)少

　　下半年車(chē)市中，還是不乏“重磅炮彈”的。

　　在10萬(wàn)元左右市場(chǎng)，廣州本田的兩廂飛度威力不小。該車(chē)長(zhǎng)3830毫米，內(nèi)部空間會(huì)比三廂飛度稍大，配備1.3升低耗油的i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了廣本省油的優(yōu)點(diǎn)。長(zhǎng)安福特將有望推出�？怂�，這是國(guó)際上馳名已久的車(chē)型，對(duì)凱越、高爾夫等車(chē)型會(huì)構(gòu)成威脅。

　　MPV領(lǐng)域，上海大眾的途安是第一殺手，其外形適中、內(nèi)部更緊湊，有5座和7座兩款，有消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)途安可能會(huì)匹配現(xiàn)有帕薩特的1.8升、2.0升和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果這樣，其動(dòng)力充沛。與它相抗衡的，將是北京現(xiàn)代的途勝(Tucson)，它是現(xiàn)代汽車(chē)第一次進(jìn)入小型SUV市場(chǎng)的車(chē)型，基本款配備2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格將在20萬(wàn)元-25萬(wàn)元之間。

　　當(dāng)然，中高檔車(chē)和高檔車(chē)領(lǐng)域，更有大拼殺。東風(fēng)日產(chǎn)的天籟Teana是日產(chǎn)風(fēng)度的換代車(chē)型，排量從2.3升至3.5升，售價(jià)在30萬(wàn)元左右，這不僅對(duì)廣本新雅閣、上海通用君威、上海大眾帕薩特等形成打壓之勢(shì)，還將威脅到奧迪A6和A4。而上海通用的凱迪拉克，將直接威脅寶馬和奔馳的市場(chǎng)。

　　車(chē)價(jià)難坐滑梯

　　購(gòu)車(chē)者最關(guān)心的還是價(jià)格。6月份，幾大汽車(chē)企業(yè)統(tǒng)一調(diào)價(jià)，整個(gè)車(chē)市的價(jià)格降幅10%以上�？墒恰百I(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心理，消費(fèi)者反而持幣待購(gòu)。

　　上海經(jīng)濟(jì)信息研究中心分析師項(xiàng)明認(rèn)為，對(duì)于主流廠家而言，6月份的大降價(jià)，無(wú)論從范圍和幅度來(lái)看，都是少有的。盡管目前市場(chǎng)反應(yīng)平平，消費(fèi)者依然屏得住氣，但近一段時(shí)間再有價(jià)格大調(diào)整的可能性很小。國(guó)慶長(zhǎng)假之前，往往有一個(gè)購(gòu)車(chē)的小高峰，屆時(shí)部分廠家或許會(huì)推出一些讓利和促銷(xiāo)活動(dòng)，但幅度會(huì)很小。項(xiàng)明認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)應(yīng)該還有一段降價(jià)的空間，而15萬(wàn)元以下的緊湊型和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，已經(jīng)與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格接軌，很難進(jìn)一步“放血甩賣(mài)”。對(duì)于進(jìn)口車(chē)而言，中興汽車(chē)貿(mào)易公司總經(jīng)理蘇良認(rèn)為，在大幅度降價(jià)后，目前進(jìn)口車(chē)已經(jīng)沒(méi)有降價(jià)的空間了，近2、3個(gè)月經(jīng)銷(xiāo)商都不敢再進(jìn)貨了，市場(chǎng)上的庫(kù)存在減少，因而今年下半年，交易量不會(huì)很多。

　　寄希望四季度

　　中汽協(xié)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順認(rèn)為，目前市場(chǎng)上的“泡沫”論、“崩盤(pán)”論不足取，而僅僅是一段時(shí)間的調(diào)整之中，如果第三季度汽車(chē)市場(chǎng)維持在目前的運(yùn)作狀況，那么政府、銀行等方面，可能會(huì)采取一定鼓勵(lì)性的措施，改善購(gòu)車(chē)和消費(fèi)環(huán)境，給車(chē)市注入利好消息，第四季度應(yīng)該會(huì)“由陰轉(zhuǎn)晴”。

　　上海冠松汽車(chē)公司總經(jīng)理袁益飛也認(rèn)為，消費(fèi)者持幣待購(gòu)心理不會(huì)太久，不可能挨過(guò)年底，在第三季度低谷平穩(wěn)徘徊后，銷(xiāo)售反彈應(yīng)該會(huì)在第四季度出現(xiàn)。