近日,很多
威馳車(chē)用戶收到短信稱(chēng)“今年4月前買(mǎi)的
豐田威馳車(chē),都可以到維修點(diǎn)進(jìn)行免費(fèi)制冷檢測(cè),如果不符合標(biāo)準(zhǔn)就可以免費(fèi)更換空調(diào)”。因?yàn)閾?dān)心其中有詐,不少司機(jī)給信報(bào)打來(lái)求助電話。昨天,記者從威馳公司得到證實(shí),短信確實(shí)是威馳公司所發(fā)。但如此大規(guī)模的免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)也讓記者產(chǎn)生疑問(wèn):“威馳此舉屬不屬召回?”

記者調(diào)查:威馳車(chē)可以免費(fèi)換空調(diào)
近日,李女士收到了威馳維修站的短信:“自2004年7月至9月30日,我廠開(kāi)展威馳車(chē)空調(diào)免費(fèi)制冷檢測(cè)活動(dòng),如需要請(qǐng)與64667749或84541072預(yù)約!苯Y(jié)尾是三元橋
豐田維修店的名稱(chēng)。收到短信的李女士感到有些不可思議:一個(gè)大公司維修汽車(chē),怎么用短信的方式來(lái)通知?為什么不能通過(guò)廣播、報(bào)紙等媒體來(lái)集體通知呢?
昨天下午5點(diǎn),記者打電話到三元橋
豐田維修店求證。接電話的女士話音里充滿疲憊:“這次檢測(cè)活動(dòng)是針對(duì)空調(diào)制冷的,即如果制冷效果檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)免費(fèi)更換,主要更換的是冷凝器和泵頭!彼瑫r(shí)告訴記者:“每天都要接很多這樣的預(yù)約維修電話,所以有些疲倦!
每天有二三十輛車(chē)檢測(cè)
這位女士透露,單單他們一家維修店,每天就有二三十輛車(chē)來(lái)檢測(cè)。該單位前臺(tái)的一位先生還告訴記者,只要是來(lái)檢測(cè)的車(chē),基本都給換了空調(diào)!靶枰獧z修的車(chē)輛很多,我一個(gè)人就給2000多個(gè)顧客發(fā)過(guò)短信,告訴他們來(lái)檢修,還不包括那些只留了固定電話,不能發(fā)短信的!倍鴵(jù)記者了解,
北京豐田威馳維修店有十幾家。同時(shí)記者了解到,該維修店預(yù)約檢修已經(jīng)安排到了下星期三。
這次活動(dòng)將持續(xù)到9月 昨天晚上7時(shí)30分,記者來(lái)到位于三元橋的
豐田汽車(chē)維修點(diǎn),看到在院墻內(nèi)停著十幾輛上了牌照的
豐田威馳汽車(chē),在服務(wù)大廳內(nèi),已經(jīng)沒(méi)有客戶,只有兩三名值班的工作人員,約20個(gè)
車(chē)牌號(hào)碼后面都標(biāo)明了預(yù)約維修的時(shí)間。記者從一位工作人員處了解到,這次活動(dòng)的主要內(nèi)容是對(duì)威馳汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù),如果檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo),豐田公司將免費(fèi)更換冷凝器等零件,這些零件價(jià)值約3800元。工作人員還告訴記者,去年4月之前生產(chǎn)的威馳汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)存在一定設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。一些車(chē)主也向公司反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題,再加上近日
北京天氣悶熱,而且氣溫反復(fù)無(wú)常,公司才開(kāi)展這項(xiàng)檢測(cè)活動(dòng)。記者了解到,目前已有幾百輛車(chē)接受檢測(cè),這次活動(dòng)將持續(xù)到9月。
威馳銷(xiāo)售處不承認(rèn)召回
“既然這么多的車(chē)可以免費(fèi)檢修,也可以免費(fèi)更換,是不是意味著威馳在實(shí)行召回制度?”許多顧客產(chǎn)生了這樣的疑問(wèn)。對(duì)此,記者向阜石路豐田威馳專(zhuān)賣(mài)店的相關(guān)人員進(jìn)行了求證。一位姓李的先生的答復(fù)是:“這不算召回,召回制度針對(duì)于存在隱患的機(jī)器。而此次威馳公司的行為,只是針對(duì)空調(diào)效果不好的缺點(diǎn)進(jìn)行的改良。”
他告訴記者,只要是今年4月之前購(gòu)買(mǎi)的威馳車(chē)都可以進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)和更換。記者了解到,每部空調(diào)價(jià)值4000多元。
業(yè)內(nèi)人士:承認(rèn)召回會(huì)影響銷(xiāo)售
如此大規(guī)模的維修,又出錢(qián)又出力,怎么就不屬于召回呢?記者查閱了《缺陷汽車(chē)召回管理規(guī)定》,了解到,召回是針對(duì)由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因在某一批次、型號(hào)或類(lèi)別的產(chǎn)品中普遍存在同一缺陷的汽車(chē)。也就是說(shuō),召回面對(duì)的是由于非偶然性原因造成的質(zhì)量缺陷。從這里看,威馳汽車(chē)這次行動(dòng),確實(shí)疑似召回。
業(yè)內(nèi)人士張女士指出,如果公司承認(rèn)是召回,就是承認(rèn)了汽車(chē)有問(wèn)題,那必然會(huì)影響到銷(xiāo)售額。而對(duì)汽車(chē)召回情況比較有研究的吳先生則表示:“
日產(chǎn)車(chē)一直在中國(guó)都沒(méi)有提過(guò)召回。日方的解釋是中國(guó)沒(méi)有召回制度。但事實(shí)上,他們進(jìn)行的活動(dòng)實(shí)質(zhì)上與召回是一樣的!(北京娛樂(lè)信報(bào))