泛亞汽車技術(shù)中心：07年具備整車開發(fā)能力

　　■　記者觀察

　　成功來自細(xì)節(jié)

　　有一句話是這樣講的，“細(xì)節(jié)既可以創(chuàng)造天使，也可以產(chǎn)生魔鬼！”如果用這句話套用上海通用，那就是“細(xì)節(jié)創(chuàng)造了成功”！在“車企探營”輾轉(zhuǎn)好幾家轎車企業(yè)之后，記者可以負(fù)責(zé)任地講，所謂精益生產(chǎn)的理念及物流庫存管理的概念，基本上家家都有，但問題是有的做得成功，有的做得馬馬虎虎；有的做得表面，有的做得實(shí)在。對于上海通用而言，記者之所以幾乎不厭其煩地介紹其精益生產(chǎn)的理念，其物流管理的做法，最重要的在于他們做得成功，做得實(shí)在，做得連競爭對手都表示“艷羨”。

　　上海通用為什么會在精益生產(chǎn)管理和物流管理方面取得成功，原因可能有很多，但是記者認(rèn)為，將精益生產(chǎn)管理的原則徹底貫穿于與生產(chǎn)相關(guān)的每一個細(xì)節(jié)，在物流庫存管理控制中注重每一個細(xì)節(jié)，應(yīng)該是一個非常重要的因素。一定程度上可以這樣說，上海通用在精益生產(chǎn)管理和物流管理方面的成就，正是來自于對細(xì)節(jié)的重視。

　　例如，與很多轎車廠家總裝線呈連續(xù)扁平“S”形的方式不同，上海通用總裝車間裝配線呈“T”形，記者開始大為不解，詢問總裝車間負(fù)責(zé)人為什么裝配線會呈“T”形�？傃b車間負(fù)責(zé)人是這樣回答的，“T”形裝配線可節(jié)省現(xiàn)場物料的配送時間，如果裝配線是連續(xù)扁平的“S”形，“S”拉得越長，那么現(xiàn)場物料配送從一個點(diǎn)到另一個點(diǎn)耗的時間就越多，這必然會增加物料運(yùn)輸路徑；而增加物料路徑實(shí)際上也就是增加了庫存。而且，在兩個“S”之間的區(qū)域，物料的堆放也將顯得異常擁擠，不符合物流管理“節(jié)約化”的原則。

　　這一番話讓記者大長見識。