第八屆中國國際車展已完美落下帷幕,作為進(jìn)入中國市場的主擂臺,本屆車展預(yù)演了各大汽車 巨頭在未來中國市場的角逐。從奔馳在車展上的動作來看,數(shù)款跑車和AMG車型的爭相亮相 ,讓觀眾見識到了其卓越的運(yùn)動和駕駛性能,中國人“坐奔馳,開寶馬”的固有觀念將受到?jīng)_ 擊。同時,頂級豪華車品牌邁巴赫在中國內(nèi)地的正式上市,也表明奔馳要打破勞斯萊斯、賓利 分享中國頂級豪華轎車市場份額的格局。加上多款新車的出現(xiàn)、大力度的投入等等,種種跡象 都在表明,梅賽德斯-奔馳中國已鋪開陣勢,要對中國汽車市場發(fā)起全面進(jìn)攻。
布置銷售及服務(wù)中心
據(jù)梅賽德斯轎車集團(tuán)對外公布的今年第一季度的銷售數(shù)據(jù)顯示:在中國市場,奔馳的銷售取得 了歷史最高的增長率,銷量比去年同期增長一倍,突破了3100輛。奔馳在中國大陸地區(qū)的 總數(shù)巳經(jīng)超過13.5萬輛,穩(wěn)居豪華轎車榜首地位。對此,梅賽德斯-奔馳中國有限公司總 裁韓力達(dá)先生說:“我們在中國市場正一步步、有條不紊地實(shí)施我們的計劃,如今,我們已經(jīng) 取得了很好的成績!
韓力達(dá)表示:“奔馳在中國最引以為傲的一點(diǎn)是它在銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面所取得的成就!
截至目前,梅賽德斯-奔馳在中國的特許銷售及服務(wù)中心已經(jīng)達(dá)到了42家,成為國內(nèi)市場中 豪華車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)最多的品牌,其中每家服務(wù)中心僅基礎(chǔ)設(shè)施的投資就高達(dá)100萬-500萬 美元不等。到今年年底,預(yù)計數(shù)量將達(dá)50多家。
豪華車打頭陣
在去年梅賽德斯-奔馳成都旗艦店成都仁孚開幕儀式上,韓力達(dá)曾形象地用“兵馬未動, 糧 草先行”來形容奔馳在中國市場的策略。但從各種跡象來看,梅賽德斯-奔馳目前基本完成了 其在中國市場的各項基礎(chǔ)工作,已經(jīng)進(jìn)入到一個全新的重兵布局階段。這正是本屆車展奔馳向 我們透露的一個重要信息。
早在去年9月份,戴姆勒-克萊斯勒與北汽控股簽訂了價值10億歐元的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議, 協(xié)議旨在擴(kuò)大目前的合資企業(yè)以生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級和E級轎車,預(yù)計年產(chǎn)達(dá)到2500 0輛。這是梅賽德斯-奔馳在中國進(jìn)一步擴(kuò)大影響的關(guān)鍵步驟。戴姆勒-克萊斯勒股份公司董 事長施倫普在去年溫家寶總理訪問柏林時,曾就中國市場發(fā)表過自己的看法:“中國是我們亞 洲戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分,參與其中可以保證我們獲得眾多的商務(wù)機(jī)會!
中國市場是世界汽車巨頭爭奪的焦點(diǎn),如何在中國汽車市場上立于不敗之地,各大汽車廠商的 策略各有不同。與其他廠商相比,梅賽德斯-奔馳在中國的戰(zhàn)略布局則顯得更加穩(wěn)重大氣,此 前奔馳專注于銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),雖然不動聲色,但成效顯著;如今,奔馳除了繼續(xù)加強(qiáng) 在銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)外,還在增大對進(jìn)口車的投入力度以及加快國產(chǎn)轎車的步伐,以 滿足中國用戶更為多元化的需求。
可以說,奔馳已在原有基礎(chǔ)上開始了對中國市場的全面進(jìn)攻。