年初制定目標過高 部分SUV排產(chǎn)計劃將流產(chǎn)

　　SUV廠家掘金細分市場

　　據(jù)了解，目前消費者對SUV產(chǎn)品的需求趨向多樣化。隨著經(jīng)濟型SUV消費群體的不斷擴大，市場正在對SUV產(chǎn)品提出不同的使用功能定位、不同的運動與越野性能、不同的外觀及內(nèi)飾個性化取向等產(chǎn)品細分化特征。顯然，靠一種產(chǎn)品打天下的時代已經(jīng)一去不復返了。因此目前SUV廠家已經(jīng)開始注重細分市場的車型開發(fā)�！�

　　精明的廠商總是會想方設法避開產(chǎn)品同質化競爭。當眾廠商紛紛以賽弗為藍本推出自己的經(jīng)濟型SUV、行業(yè)競爭面臨同質化時，作為行業(yè)領導者，長城汽車洞察到的卻是市場形勢發(fā)生變化后的消費需求多樣化傾向。從賽弗每年的更新?lián)Q代到賽影、賽駿的相繼推出，再到下半年有望上市的哈弗，長城汽車正在不斷豐富著自己的產(chǎn)品系列，并拉開了經(jīng)濟型SUV以細分市場比拼為特征的新一輪競爭的大幕�！�

　　而到今年年中，長城汽車將推出中高端SUV產(chǎn)品K系列，其中“K1”已經(jīng)定名為“哈弗CUV”。據(jù)介紹，“哈弗”的英文是“Hover”，意為“自由、翱翔”。稱其為CUV，是因為哈弗是一款集休閑、運動、SUV的越野性、轎車的舒適性為一體的邊緣車型，它模糊了車型的界限，看上去頗具轎車的風格，比傳統(tǒng)的SUV更具動感，它的目標主要瞄準城市中高檔SUV市場�！�

　　北京吉普也在今年上演了咸魚翻生，以1.8萬輛的銷量位居SUV廠家龍頭地位。北京吉普銷售量同比增長200%，銷售收入同比增長160%，在同類車型中的市場占有率達到19.65%。其成功在于產(chǎn)品多樣化與細分化�！�

　　據(jù)介紹，北京吉普一度由于產(chǎn)品單一等原因陷于生存絕境，在與戴-克續(xù)約合作之后，更多的產(chǎn)品得以面世。北京吉普目前的歐藍德、帕杰羅SPORT、Jeep4700／Jeep4000、Jeep2500四大系列產(chǎn)品都是知名品牌，產(chǎn)品呈梯形覆蓋十幾萬元到50萬元的區(qū)間。各產(chǎn)品的差異化個性明顯，市場定位指向明確，給用戶選擇余地大才是廠家取勝市場的重要原因。