可能落戶廣州--雷諾轎車中國之謎將被解開

　　雷諾轎車在中國的謎棋即將解開。 　　8月16日，本報獲悉，雷諾轎車新的生產(chǎn)基地極有可能選擇在廣州。為加快進(jìn)入中國市場的步伐，雷諾已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)，進(jìn)行零部件采購工作，以期盡快在中國建立零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，為新工廠盡快投產(chǎn)做好準(zhǔn)備。 　　新工廠除為即將國產(chǎn)的梅甘娜進(jìn)行采購?fù)�，還積極對雷諾出口東歐的Logan進(jìn)行定量采購，為之后引進(jìn)中國市場做好準(zhǔn)備。 　　雖然雷諾此舉是整車廠家在新產(chǎn)品推出前搭建零部件體系的正常工作，但知情人士表示，“這意味著對雷諾轎車新的生產(chǎn)基地的爭奪即將結(jié)束，而落戶廣州的可能性最大。” 　　按照這位人士的分析，雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建立廣泛的合作體系，不僅包括聯(lián)合采購，選擇零部件供應(yīng)商，同時包括共同開發(fā)發(fā)動機(jī)和生產(chǎn)產(chǎn)品。到2010年，雙方希望全部產(chǎn)品線能夠建立在10個不同的平臺上，在B平臺上，日產(chǎn)March／Micra，Cube和雷諾Clio、Twingo共享，在C平臺上雷諾Megane和日產(chǎn)Almera將共線。 　　目前，日產(chǎn)已經(jīng)與東風(fēng)公司在廣州建立合作，從成本控制方面，東風(fēng)方面希望新的生產(chǎn)工廠能夠放在廣州，但雷諾并不想放棄已經(jīng)在湖北孝感建立的三江雷諾工廠。知情人士表示，事情的最終結(jié)果在很大程度上要看三江雷諾的處置方式。 　　至于孝感工廠的整合方式，對東風(fēng)而言并不陌生，東風(fēng)與本田建立東風(fēng)本田武漢整車生產(chǎn)工廠，便是最佳的操作模式。借助武漢市政府的支持，由武漢市政府出面以相對低的價格，將萬通的生產(chǎn)設(shè)備和相應(yīng)資產(chǎn)接管，并進(jìn)行相關(guān)處置，然后為東風(fēng)與本田保留生產(chǎn)工廠，東風(fēng)與本田順利借此建立合作，這樣可以最大限度減少東風(fēng)整合萬通生產(chǎn)資源帶來的負(fù)擔(dān)，為新工廠的運(yùn)營帶來方便。 　　現(xiàn)今，以如此方式處置三江雷諾也是最理想的時機(jī)。 　　6月初，湘火炬(000549)將手中三江雷諾50％的股權(quán)，分別轉(zhuǎn)讓給中國航天科工集團(tuán)公司、沈陽航天新光集團(tuán)有限責(zé)任公司，使雷諾在孝感的這家生產(chǎn)工廠回復(fù)到原來的合資狀態(tài)，東風(fēng)與雷諾避開了與湘火炬之間的談判，為拯救三江雷諾帶來了絕佳的機(jī)會。 　　對這次的操作，湘火炬方面的解釋是，“原來收購航天火炬股權(quán)是為借此與雷諾進(jìn)行全面合作，現(xiàn)在該目標(biāo)未能實現(xiàn)，因此公司退出該項目�！� 　　而對于東風(fēng)與雷諾進(jìn)行合作則是利好消息，由湖北方面首先對三江雷諾進(jìn)行政改，然后由東風(fēng)出面接管，既可節(jié)省直接整合三江雷諾帶來的巨額資金，又可以擴(kuò)大在湖北的生產(chǎn)規(guī)模。 　　對雷諾而言，由東風(fēng)接管三江雷諾，在挽回前期投資損失的同時，可以擴(kuò)大進(jìn)攻中國市場的籌碼。按照國外媒體對雷諾的分析，作為當(dāng)時在華的一項重大投資，雷諾不想輕易放棄中國的生產(chǎn)基地，借助中國國有的東風(fēng)汽車公司的力量，使三江雷諾復(fù)活，是他們進(jìn)入中國市場的一條捷徑。 　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對三江雷諾的整改是解決雷諾落戶的關(guān)鍵，東風(fēng)是解盤孝感工廠的最佳人選。此事的解決將是整合國內(nèi)汽車資源最有效的方式。