雪佛蘭SPARK是微型車市場的勝利者嗎？

�K�K上汽通用五菱未把1.0L雪佛蘭SPARK的下線放在山清水秀的廣西柳州，而是通過火爆喧囂的上海F1大賽前的暫時寂靜，頑強地展示自己在大中城市想要領(lǐng)跑的魅力——并驗證上汽通用五菱邊緣市場戰(zhàn)略的延伸和拓延。

　　SPARK是微型車多元化市場的勝利者嗎？它將如何面對微型車市場激烈的競爭呢？

　　上汽通用五菱新推出的1.0升級版，配置將比現(xiàn)有款型更加豐富。1.0升SPARK采用四缸發(fā)動機，增加了電動可調(diào)節(jié)后視鏡、四門電動窗玻璃升降器等高檔配置。

　　與此同時，上汽通用五菱去年12月8日上市的0.8雪佛蘭SPARK手動擋價格下調(diào)1.6萬元，現(xiàn)售價為4.58萬元，而自動擋下調(diào)1萬元，售價6.28萬元。

　　上汽通用五菱稱，雪佛蘭SPARK的國產(chǎn)化率已達(dá)40%，上市日期排定在11月上旬。

　　一

　　品牌是歷史的積累。讓我們先來回顧雪佛蘭的發(fā)展史吧。

　　美國著名汽車“雪佛蘭”取自三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭(老大)、亞瑟·雪佛蘭(老二)、蓋斯頓·雪佛蘭(老三)。

　　路易斯于1878年出生在一個瑞士鐘表匠家里，移居法國后兩個弟弟才誕生。路易斯從小就對機械感興趣，并在法國幾家汽車廠工作過。1990年，路易斯遠(yuǎn)渡重洋來到美國，于1905年開始駕車參賽，并不斷取得好成績。不久，他的兩個弟弟也來投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。

　　在漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球富創(chuàng)新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業(yè)務(wù)從美國擴展到了包括中國在內(nèi)的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達(dá)的精神——“創(chuàng)新、承諾、質(zhì)量和價值”，經(jīng)受住了時間的考驗。

　　“雪佛蘭”取自原雪佛蘭汽車公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛蘭(瑞士車手)的姓氏；公司于1911年創(chuàng)建，圖形商標(biāo)是抽象化了的蝴蝶領(lǐng)結(jié)，象征雪佛蘭車的大方、氣派和風(fēng)度。

　　自 1915年雪佛蘭生產(chǎn)出第一輛汽車起，其產(chǎn)品銷售量一直在美國名列前茅，1940年就累計生產(chǎn)汽車1500萬輛(當(dāng)時通用公司累計生產(chǎn)汽車2500萬輛)。因此，雪佛蘭汽車被和為“地道美國車”，與美國人的形象緊密相連的“棒球、熱狗、蘋果派”一樣榮登排行榜(1975年)。從1984年起，雪佛蘭汽車已經(jīng)十多次獲得英國《汽車時尚》雜志的“年度最佳轎車”獎。

　　雪佛蘭SPARK品牌在國內(nèi)能得到新興消費群體的認(rèn)知嗎？具有百年歷史的品牌能否續(xù)寫美國市場的神話呢？

　　二

　　在一個展開的巨大手掌的中心，由放射性的城市立交橋展示著上汽通用五菱SPARK的穿梭魅力。這是昨晚上海世博大酒店SPARK上市的宣傳片鏡頭之一。

　　它在意會人們上汽通用五菱要通過邊緣化市場戰(zhàn)略進一步向新興城市和中小城市微型車市場進軍。

　　隨著中國汽車消費水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及，廣大消費者對汽車消費趨于專業(yè)化和個性化。低價位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費需求。

　　上汽通用五菱如何進一步實施市場邊緣化戰(zhàn)略，并得到市場延伸呢？他們有什么錦囊法寶呢？

　　上汽通用五菱推出的雪佛蘭SPARK創(chuàng)建了“城市精品”概念，包含了由安全標(biāo)準(zhǔn)、配置升級、動力性能、概念設(shè)計到品牌支持的五大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　上汽通用五菱雪佛蘭SPARK打破“微車天生不安全”的傳統(tǒng)觀念

　　在昨晚，上汽通用五菱SPARK 1.0下線儀式的現(xiàn)場，一個巨大的表盤在頃刻間活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)了SPARK 1.0每秒行駛28米的瞬間提速能力。雪佛蘭SPARK車身由47%超高強度鋼板制成，在油箱等部位進行特別加固的設(shè)計，增強車身的剛度和強度。

　　據(jù)上汽通用五菱公司研發(fā)部門的人員介紹：雪佛蘭SPARK的上一代產(chǎn)品在開發(fā)階段經(jīng)歷了160余次碰撞試驗，并在世界各極熱和極寒地區(qū)進行了總長度超過1,785,000公里的耐久性測試。雪佛蘭SPARK作為改進產(chǎn)品，更在原有基礎(chǔ)上，重新按照新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測試，以及55輛實車參與的碰撞測試。

　　上汽通用五菱雪佛蘭SPARK首次在微車中引進中高級轎車的配置，如ABS系統(tǒng)和動力方向盤，輔助操控系統(tǒng)，前座的電動車窗，中央控制鎖，滑頂，以及配有CD換片機的音響系統(tǒng)。特別設(shè)計的帶高靠背桶形座椅，可以減少駕駛員的疲勞感；后部座椅可隨意折疊以拓展儲物空間。無氟利昂制冷劑空調(diào)系統(tǒng)、無石棉制動襯片和新的排放控制系統(tǒng)，都滿足了最嚴(yán)格的歐洲環(huán)保法規(guī)。

　　上汽通用五菱SPARK改變了傳統(tǒng)微車動力性能不佳的現(xiàn)狀。雪佛蘭SPARK中使用的M-TEC發(fā)動機專為微型車設(shè)計，具有高級電控技術(shù)，它與5速手動變速箱一起，在17.0秒內(nèi)將小車從零加速到100 公里/小時，安全極速可達(dá)142公里/小時。而每百公里油耗僅4升。

　　上汽通用五菱SPARK提出“微型城市精品轎車”概念：意大利著名汽車設(shè)計師喬治亞羅在整車造型上，給雪佛蘭SPARK塑造了全新的“微型城市精品轎車”形象。為了適應(yīng)城市生活的特點，雪佛蘭SPARK把“多功能”這個概念融入微型轎車。雪佛蘭SPARK克服了小車空間局促的缺點。

　　已創(chuàng)造“中中外”合資模式的上汽通用五菱目前是國內(nèi)第二大微型車生產(chǎn)廠商，去年的產(chǎn)銷量超過18萬輛。這種模式使公司在人力、企業(yè)品牌、管理和資本四大方面獲得了巨大優(yōu)勢，確保了上汽通用五菱作為一個優(yōu)秀本土品牌可持續(xù)發(fā)展能力的進一步提升。管理的提升使公司在幾乎沒有追加投資的情況下，產(chǎn)能翻番。今年上半年，上汽通用五菱的市場占有率達(dá)到24%。目前，上汽通用五菱國產(chǎn)化率已達(dá)到40%，并已初步形成年產(chǎn)5萬輛SPARK的生產(chǎn)能力。

　　雪佛蘭SPARK是微型車多元化市場的勝利者嗎？市場將驗證。