2004車壇風(fēng)云人物點(diǎn)評(píng)：孫勇最具爭(zhēng)議

�K�K孫勇：最具爭(zhēng)議的人

�K�K南京菲亞特合資公司副總經(jīng)理兼商務(wù)部總經(jīng)理孫勇的辭職申請(qǐng)日前得到了中外雙方股東的批準(zhǔn)�煂⒂冢保苍拢度辙o去南京菲亞特合資公司一切職務(wù)。

�K�K降價(jià)一直是孫勇作為職業(yè)汽車經(jīng)理人的殺手锏，他所搞過的“春雷行動(dòng)”和“驚雷行動(dòng)”也曾有過不錯(cuò)的收效，資料顯示，南京菲亞特今年４月份銷量突破５０００輛，創(chuàng)下歷史新高之后，緊接著遭遇中國(guó)汽車市場(chǎng)突如其來的寒流，導(dǎo)致銷量下滑，因此，外界也一直認(rèn)為是銷量的下降導(dǎo)致孫勇下課。

�K�K郭謙：最意外下課的人

�K�K郭謙，北京現(xiàn)代的常務(wù)副總經(jīng)理，給人留下的最深印象就是他臉上那份成熟而自信的微笑。１１月１０日他正式遞交辭呈，宣布離開北京現(xiàn)代。給了業(yè)界一個(gè)不小的震驚。１０月，北京現(xiàn)代剛剛創(chuàng)下銷售佳績(jī)，躋身國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)前四，郭謙就遞交辭呈讓人有些意外。日前記者獲悉郭謙已跳槽大眾中國(guó)�煂⒊鋈�大眾（中國(guó)）投資公司副總裁，目前正在德國(guó)進(jìn)行短暫進(jìn)修。據(jù)有關(guān)知情人士透露，郭謙正在大眾汽車德國(guó)總部進(jìn)行為期１至２個(gè)月的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

�K�K鄭達(dá)玉：與“遠(yuǎn)艦”一同“沉沒”

�K�K１０月２０日，由于起亞遠(yuǎn)艦轎車的定價(jià)失誤導(dǎo)致銷售不景氣，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理鄭達(dá)玉黯然下課。這不禁讓記者想起遠(yuǎn)艦上市的發(fā)布會(huì)晚宴上，鄭達(dá)玉喝得兩腮緋紅時(shí)向記者大膽預(yù)言遠(yuǎn)艦的美好未來，兩者之間只相隔幾十天。

�K�K９月初，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理鄭達(dá)玉通過董事會(huì)爭(zhēng)取到了汽車銷售的控制權(quán)，隨即于９月１０日推出“遠(yuǎn)艦”，一度攪活了整個(gè)中高級(jí)市場(chǎng)。巧合的是，此前三天，同屬現(xiàn)代汽車集團(tuán)的北京現(xiàn)代，突然宣布對(duì)其旗下的兩個(gè)暢銷品牌——索納塔和伊蘭特價(jià)格進(jìn)行大幅度調(diào)整，平均降幅達(dá)１０％。而此次遠(yuǎn)艦價(jià)格定在１７．８８萬－２１．８８萬元，價(jià)格都在中高檔車區(qū)間，這讓消費(fèi)者在短期內(nèi)難以接受，銷售業(yè)績(jī)不佳，致使遠(yuǎn)艦在上市不久就宣布降價(jià)。

�K�K史登科：漢語說得最棒的人

�K�K１１月７日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)龐克博士第四次來到北京，并向外界引見了一張新面孔——史登科。他的身份是寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。同時(shí)宣布了寶馬全球一個(gè)新的銷售區(qū)域——大中華區(qū)成立。

�K�K執(zhí)掌大中華區(qū)的史登科博士今年５０歲，迄今為止，他的生命里有近一半時(shí)間在中國(guó)和亞洲度過。是個(gè)不折不扣的中國(guó)通。２４年前，史登科博士來到北京，就讀于北京大學(xué)。１１月７日的史登科，便是操著一口流利的普通話完成了自己的首次媒體見面。

�K�K郁知非：中國(guó)Ｆ１賽車“教父”

�K�K從今年起到今后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，郁知非將會(huì)是在汽車媒體上頻頻出現(xiàn)的名字，作為上海Ｆ１國(guó)際賽車場(chǎng)的總經(jīng)理，在今年，無論是汽車行業(yè)內(nèi)外，他都給人們帶來了全新的沖擊，讓老百姓們逐漸意識(shí)到，車跟我們的關(guān)系除了開車、買車以外，還有賽車，還有Ｆ１。明年的Ｆ１大獎(jiǎng)賽中，中國(guó)站將成為收官之戰(zhàn)，但目前還未最后敲定。對(duì)于這樣一個(gè)消息，上海國(guó)際賽車場(chǎng)副總經(jīng)理郁知非表示，他更為看重的，是其背后如何將賽事的市場(chǎng)做得更好的問題。

�K�K顧儒伯：最重視中國(guó)市場(chǎng)的人

�K�K９月２９日戴姆勒－克萊斯勒股份公司召開監(jiān)事會(huì)，董事長(zhǎng)施倫普教授在會(huì)上宣布了董事會(huì)作出的決議，任命董事會(huì)成員顧儒伯博士負(fù)責(zé)掌管所有中國(guó)事務(wù)，同時(shí)顧儒伯博士將繼續(xù)負(fù)責(zé)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展。

�K�K“整合中國(guó)業(yè)務(wù)保證了戴－克集團(tuán)在該地區(qū)的活動(dòng)完整統(tǒng)一”，戴姆勒－克萊斯勒股份公司董事長(zhǎng)施倫普教授說道�！叭蚊�董事會(huì)成員直接負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)，表明我們充分考慮到該市場(chǎng)的重要性�！贝送�，新的組織結(jié)構(gòu)確立了戴－克所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域，首先是轎車和商用車部門中國(guó)項(xiàng)目的未來方向。

�K�K周勇江：跳槽最快的人

�K�K近日，記者獲悉，原一汽大眾副總經(jīng)理、華晨副總裁周勇江將在即將成立的北京奔馳中擔(dān)任要職，直接負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)奔馳的銷售工作。據(jù)了解，周勇江的具體職務(wù)是常務(wù)副總經(jīng)理，而董事長(zhǎng)將會(huì)由北汽控股委派，總裁職務(wù)很可能由德方奔馳方面委派。這種架構(gòu)設(shè)置與目前北京現(xiàn)代的管理層架構(gòu)基本相同。目前，周勇江的職位是北京吉普第一副總裁。

�K�K作為一名職業(yè)經(jīng)理人，現(xiàn)年５１歲的周勇江自１９９６年１２月至２００２年１月間任一汽大眾副總裁兼一汽大眾銷售有限公司總經(jīng)理。去年４月１２日，周勇江轉(zhuǎn)投華晨金杯，出任高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)華晨汽車的營(yíng)銷工作。但是華晨并沒有因?yàn)橹苡陆�的加盟而脫胎換骨，在同樣無法擺脫人事糾紛的宿命下，周勇江選擇再次南下，出任北京吉普第一副總裁。

�K�K徐和誼：最意氣風(fēng)發(fā)的人

�K�K作為北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)的徐和誼在今年動(dòng)蕩的車市中可謂是笑到了最后，憑借成功的降價(jià)攻勢(shì)加之伊蘭特轎車優(yōu)良的性價(jià)比，在１０月份和１１月份兩個(gè)月的銷售中一下躍居全國(guó)汽車企業(yè)前三名，其中郭謙的作用自然功不可沒，但深知市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的徐和誼的目標(biāo)顯然不止如此，日前，９．４億美元注入北京現(xiàn)代用于第二工廠的建設(shè)和老廠的擴(kuò)建，看來，意氣風(fēng)發(fā)的徐和誼在來年還有更大的圖謀。

�K�K蘇強(qiáng)：最有苦難言的人

�K�K７月底，媒體披露華晨“四大金剛”吳小安、蘇強(qiáng)、洪星、何濤先后大幅拋售所持的華晨中國(guó)股票，稱四高管此舉是為出走做準(zhǔn)備。受此影響，華晨中國(guó)的股票一路狂跌，投資者紛紛拋售手中股票。華晨?jī)?nèi)部危機(jī)迅速在業(yè)界傳開。

�K�K８月１１日，華晨汽車總裁蘇強(qiáng)在長(zhǎng)城飯店舉辦記者會(huì)首次就沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“華晨事件”進(jìn)行表態(tài)。在２０分鐘時(shí)間里，蘇強(qiáng)念完一個(gè)事先擬好的聲明，沒有給記者留出丁點(diǎn)兒時(shí)間就匆忙離去，但是記者能明顯感覺到蘇強(qiáng)那種不便向外界透露的苦衷的存在。