弱市催熟職業(yè)經(jīng)理人 車界高層流動不斷

　　鄭達(dá)裕：敗走幕后 口無遮攔

　　起亞成立于上世紀(jì)30年代，比現(xiàn)代要早三十多年，而鄭達(dá)裕曾經(jīng)是這家韓國老牌汽車廠的副社長。他評說股東現(xiàn)代集團的話有多少是出于私人感情，我們不得而知，但他的回國，更多的是因為被千里馬的勝利沖昏了頭腦，而忽略了中方-東風(fēng)汽車管理層的想法。在缺乏配合的同時，也把悅達(dá)這個中間者放在了別扭的位置上，所以只有請其離開。

　　11月初，東風(fēng)悅達(dá)起亞原總經(jīng)理鄭達(dá)裕突然被起亞韓國總部召回。此時，離他掌控東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售工作不過一個多月，離起亞遠(yuǎn)艦的變相降價行動更是只有幾天的時間。對于鄭達(dá)裕的離職，外界的猜測主要集中于兩點：一是起亞遠(yuǎn)艦的銷售業(yè)績不理想；二是其與中方管理層的矛盾已經(jīng)到了不可調(diào)和的地步。

　　鄭達(dá)裕曾說過：“悅達(dá)起亞目前最關(guān)注的不是銷量多少，而是消費者的需求是什么。只有不斷滿足消費者的需求，擴大市場占有率，才能永久立于不敗之地�！钡窃谄饋喍▋r時他卻忽略了這一點？有膽識，但卻不符合中國國情和現(xiàn)實情況。

　　另一個失誤是在中國不是什么話都可以說的，這位韓方老總有過兩次口誤，都在東風(fēng)悅達(dá)起亞“嘉華”上市發(fā)表會上，而且被記者們忠實地記錄下來。其一是“瑞風(fēng)不是真正的MPV，嘉華才是”；其二是“索納塔是B角，OPTIMA(遠(yuǎn)艦)才是A角�！北砻嫔峡�，他是被韓方拿下的。但背后的原因，是他忽視了中韓雙方含辛茹苦才開創(chuàng)的銷售局面，過分樂觀地抬高了遠(yuǎn)艦的上市價格，影響了遠(yuǎn)艦的初期銷售。

　　千里馬的銷售奇跡，首先要感謝中方銷售副總李春榮，在戰(zhàn)略上，他強調(diào)的同配置最低價，廓清了性價比在消費者頭腦中的概念；在戰(zhàn)術(shù)上，他提出的銷售店建在大賣場周邊，讓許多在大賣場轉(zhuǎn)過一圈之后的消費者，在專賣店感受到了服務(wù)優(yōu)勢�，F(xiàn)在這些優(yōu)點還在保持，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍是黑馬，只是造成失誤的鄭達(dá)裕不會回來了。