寶馬引燃高檔車降價戰(zhàn)火 看奧迪沃爾沃如何

　　★寶馬降價，預示著國內高檔車市場將有一場大戰(zhàn)

　　當一汽大眾汽車銷售有限公司總經理李武宣布，結束為期3個月的“先試后買”促銷活動，將國產奧迪A6和A4全線產品價格回升2萬元之時，他可能沒有料到來自寶馬的襲擊。

　　當沃爾沃中國區(qū)總裁王榮祥宣布，沃爾沃執(zhí)行新價格，宣布新S40的最終定價時，可能也沒有想到寶馬的突然發(fā)力。

　　1月12日，華晨寶馬正式對外宣布，國產寶馬3系、5系價格全面調整，其中，最高調價達10萬元。“我們的目標是使寶馬成為國內高檔車市場的主力軍�！睂汃R大中華區(qū)總裁史登科如此表示。

　　寶馬降價，將會對奧迪、沃爾沃造成壓力，而且有可能會對即將下線的北京奔馳、國產豐田皇冠的定價產生直接影響。寶馬降價，預示著國內高檔車市場在2005年將有一場大戰(zhàn)。

　　寶馬降價“承前啟后”

　　從1月12日開始，寶馬啟動其2005年中國市場攻略。這一計劃涉及價格政策、經銷商網絡發(fā)展和高滿意度客戶服務等內容。其中，最令人關注的是價格政策。

　　此次，在華晨生產的寶馬3系、5系價格全面調整，下調幅度為13%或14%。其中，寶馬入門級車型318i由39.8萬元降至34.8萬元。最高端產品寶馬530i從69.8萬元降至59.8萬元，降價達10萬元。此降價額度之高為國產車首次。

　　史登科同時在發(fā)布會上明確表示，寶馬不會對2005年1月12日之前購車的消費者進行“降價補償”或者類似的售后服務補償。但從本次寶馬調價的力度看，應當說具有一定的前瞻性，短期內再次調價的可能性幾乎沒有。

　　來自寶馬長沙本地經銷商的消息是，國產寶馬從1月12日開始執(zhí)行新價格，這兩天，前往展廳看車、電話咨詢的人都相當多。實際上，據了解，寶馬部分車型在1月1日-4日的長沙國際名車展上，經銷商讓利后銷售的價格，就是寶馬此次調整后的價格�！坝羞@么大的降價空間，主要是因為華晨寶馬更多零部件國產化了。”寶馬經銷商南方汽車公司總經理謝國鋒介紹說。

　　向前展望，2005年注定將是國產豪華車市場的細分年。除了現有國產寶馬3系、5系，國產奧迪A6、A4的陣營外，即將在今年與消費者見面的國產豪華車還有北京奔馳C級車、豐田皇冠、上海通用別克榮御、寶馬新3系、奧迪新A6等等，產品細分化趨勢明顯�；厥�2004年，則是國產車普遍的價格跳水年，幾乎所有品牌的國產車都或多或少降過價。在這樣的大背景下，作為最后一個正式宣布降價的國產高端品牌，國產寶馬此次價格調整明顯具有一種“承前啟后”的味道。

　　與沃爾沃形成競爭

　　饒有意味的是，此次寶馬530i從69.8萬元降至59.8萬元，而降價后的價格與沃爾沃S80 2.5T價格正好一致。不僅如此，寶馬3系的新價格，也與沃爾沃新發(fā)布的S40價位大致相當。這也意味著，寶馬的降價與沃爾沃形成直面競爭。

　　2004年12月21日，沃爾沃汽車公司宣布開始調整沃爾沃S80的價格。沃爾沃此次將S80 2.5T的售價調整到59.8萬元。新的價格已從今年1月1日起正式實施。此次，寶馬降價后，530i的價格與其正好一致，從而形成直面的競爭。

　　“寶馬這次調價，很大程度上就是沃爾沃挑起的。”沃爾沃一位經銷商如此表示，“我們從1月1日開始降價，搶得了10多天的先機。”據介紹，沃爾沃1月1日調價后，不到半個月的銷量，是去年12月份整個月的銷量。

　　面對寶馬的降價，沃爾沃將如何應對？

　　1月14日，沃爾沃特別發(fā)表聲明，稱“沃爾沃在中國乃至世界的發(fā)展戰(zhàn)略一直都是以穩(wěn)健著稱，沃爾沃不會盲目追隨任何競爭品牌的降價行為�！�

　　對奧迪構成壓力

　　寶馬降價，無疑將對另一國產高檔轎車品牌奧迪構成壓力。

　　一周以前，奧迪突然在北京宣布，全面取消促銷優(yōu)惠，價格上漲。有分析說奧迪希望借此穩(wěn)定價格，不料此時寶馬卻突然宣布最高達10萬元的降價。

　　去年在高檔車市場連續(xù)9個月銷量下滑的情況下，10月份奧迪的降價促銷打破了僵局。在奧迪宣布促銷不到一周后，國產寶馬的3系也宣布最高價值4萬元的促銷。

　　而寶馬此次降價，正值奧迪宣布全面取消促銷優(yōu)惠之時，此舉無疑給奧迪出了一道難題。 　

　　★國產寶馬5系

　　影響后進入者定價

　　國產寶馬降價，同時也可能直接影響到今年內將進入市場的高檔新車定價。

　　今年1月，上海通用榮御將正式上市；3月，凱迪拉克另一款車進入國內；同是3月，國產豐田皇冠正式推向市場；7月，國產奔馳C列與E系列將鐵定下線；與此同時，新奧迪A6、奧迪A4，以及君威將不約而同地在今年完成新舊車型更替。而所有這些車型，在定價時，都有可能受到國產寶馬此次價格調整的沖擊。

　　不僅如此，寶馬的新產品也將在今年進入市場。史登科透露，寶馬正在考慮把寶馬1系(小型車)引進中國生產，而剛剛在歐洲上市的全新寶馬3系，已確定要在今年下半年引進到華晨寶馬生產。

　　真正的中國高檔車大戰(zhàn)已經風雨來襲。