老奧迪降價(jià)為退市--訪(fǎng)一汽大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理

　　新奧迪有2.4升、3.0升、4.2升三種排量　今年預(yù)計(jì)生產(chǎn)2.8萬(wàn)輛

　　上周六，奧迪A6宣布降價(jià)的第2天，一汽大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理李武就趕到了北京。他此行不僅要向媒體解釋奧迪降價(jià)的原因，同時(shí)也要為年中就將上市的新奧迪A6造勢(shì)。于是，李武的談話(huà)中多了一個(gè)名詞，那就是“退市”，而現(xiàn)在的價(jià)格政策就是現(xiàn)有奧迪A6的退市價(jià)格。

　　-奧迪A6的降價(jià)是在原價(jià)格的基礎(chǔ)上執(zhí)行的

　　問(wèn)：這次奧迪A6降1萬(wàn)-4.3萬(wàn)元，是在去年10月優(yōu)惠價(jià)格的基礎(chǔ)上再降，還是恢復(fù)原價(jià)后降價(jià)的？

　　李武：去年10月1日奧迪A6曾經(jīng)舉行過(guò)為期3個(gè)月的優(yōu)惠2萬(wàn)元的先試后買(mǎi)活動(dòng)，當(dāng)時(shí)我們的主要目的就是激活高檔車(chē)市場(chǎng)，我們也認(rèn)為取得了應(yīng)該有的效果，還是比較滿(mǎn)意的。在去年底這個(gè)活動(dòng)結(jié)束，奧迪恢復(fù)了促銷(xiāo)前的價(jià)格。因此，此次降價(jià)是在原來(lái)價(jià)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

　　問(wèn)：這次A4促銷(xiāo)的力度有多大？

　　李武：A4我們現(xiàn)在是有3個(gè)系列，一個(gè)是1.8T的，整個(gè)促銷(xiāo)力度是1萬(wàn)-1.75萬(wàn)元，2.4的是2萬(wàn)-2.5萬(wàn)元，3.0的是7500塊錢(qián)的促銷(xiāo)力度。A4促銷(xiāo)的截止日期暫定為9月30日。

　　問(wèn)：今年前兩個(gè)月，奧迪大約銷(xiāo)售了多少？

　　李武：一共是銷(xiāo)售了3500輛左右，比去年1、2月份少一些。

　　問(wèn)：此時(shí)降價(jià)是不是為新奧迪的上市讓地，消化庫(kù)存？目前一汽大眾庫(kù)存有多少？

　　李武：正常的庫(kù)存還是要有的。因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上流動(dòng)沒(méi)有庫(kù)存作市場(chǎng)保證的話(huà)那將產(chǎn)生很多很多想不到的問(wèn)題，包括運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，產(chǎn)品調(diào)劑問(wèn)題等等。

　　-新舊奧迪A6會(huì)有幾個(gè)月的重疊期

　　問(wèn)：第5代奧迪A6現(xiàn)在還生產(chǎn)嗎？

　　李武：奧迪A6,在中國(guó)市場(chǎng)上走過(guò)輝煌五年的產(chǎn)品，被一些新的產(chǎn)品所替代這是一個(gè)自然規(guī)律�？梢哉f(shuō)任何產(chǎn)品都有這個(gè)過(guò)程。不過(guò)，一汽大眾早就已經(jīng)有計(jì)劃來(lái)安排這個(gè)事情了。也經(jīng)過(guò)了比較長(zhǎng)時(shí)間的策劃，從我們自己來(lái)說(shuō)是有秩序地進(jìn)行我們營(yíng)銷(xiāo)上各個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)合。

　　目前，一汽-大眾第五代A6依然在生產(chǎn)，作為新產(chǎn)品的上市有一個(gè)交替的過(guò)程，也有一個(gè)儲(chǔ)存能量的過(guò)程，和前期磨合的過(guò)程。我們都是屬于交叉式的立體控制的一種營(yíng)銷(xiāo)模式而不是垂直的。

　　-新奧迪A6初期有3種排量

　　問(wèn)：新奧迪都有什么排量？

　　李武：有3.0、2.4和4.2升三種排量。當(dāng)然以后陸續(xù)還有其他排量的。

　　問(wèn)：今年新A6能生產(chǎn)多少？

　　李武：奧迪新A6今年起碼要在28000輛左右。

　　問(wèn)：新奧迪A6,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)都開(kāi)發(fā)什么了？

　　李武：我們?cè)诘谖宕鷬W迪A6上，適合中國(guó)的需求作了一些新的改動(dòng)。包括底盤(pán)上的改動(dòng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上的改動(dòng)，都作了改進(jìn)。

　　問(wèn)：今年開(kāi)始實(shí)行新的整車(chē)認(rèn)證辦法，國(guó)產(chǎn)車(chē)CKD關(guān)稅壓力越來(lái)越大？

　　李武：國(guó)家整車(chē)特征方面的情況今年4月1日開(kāi)始施行了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)是非常大的壓力，但是需要說(shuō)明的是：第一，一汽大眾堅(jiān)決遵守國(guó)家的法律法規(guī)，而且我們一切的運(yùn)作都是在國(guó)家規(guī)定的許可范圍之內(nèi)。

　　第二，這種壓力我們絕不傳遞到市場(chǎng)上給消費(fèi)者，我們自己要消化，如何消化？只有降低成本。降低成本不外乎兩個(gè)方面，一個(gè)是我們加大國(guó)產(chǎn)化的速度，這是我們當(dāng)前一個(gè)非常重要的事情。第二，降低一些采購(gòu)成本，以及配套商的成本，可以說(shuō)給配套商也形成了一定的壓力。第三個(gè)，一汽-大眾對(duì)這個(gè)事情絕不是今天才感覺(jué)到和今天才開(kāi)始準(zhǔn)備的，而是我們這個(gè)工作已經(jīng)開(kāi)始了很長(zhǎng)時(shí)間了。

　　問(wèn)：去年一汽—大眾整個(gè)利潤(rùn)？

　　李武：去年全年的利潤(rùn)二十幾億元人民幣。

　　-背景資料：

　　一汽大眾宣布，全新設(shè)計(jì)的第6代奧迪A6也將于今年年中投放，主要為全新奧迪A64.2quattro(全時(shí)四驅(qū))等3款車(chē)型。其中，奧迪A64.2quattro(全時(shí)四驅(qū))配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、8缸4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic6擋手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱，以及“多媒體界面控制系統(tǒng)(MMI)”等等。

　　不過(guò)，另?yè)?jù)了解，新款A(yù)6在美國(guó)的售價(jià)(不含運(yùn)費(fèi))為：8缸4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的為50500美元(約合41.4萬(wàn)元人民幣)。估計(jì)，由于配置不同、關(guān)稅等原因，新款?yuàn)W迪A6國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格要比美國(guó)的價(jià)格高出15萬(wàn)元以上。