提前實(shí)施歐Ⅲ 車價(jià)不漲 養(yǎng)車成本提高

　　北京提前實(shí)施歐III排放標(biāo)準(zhǔn)

　　“五一”節(jié)前，國(guó)家環(huán)�？偩止剂溯p型汽車III、IV號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)宣布這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都將在北京提前實(shí)施。目前，北京實(shí)施歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表正在制定當(dāng)中，計(jì)劃于今年內(nèi)開始執(zhí)行，晚一年加裝OBD車載診斷系統(tǒng)，而歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)用油將在7月1日全面在京上市。這一消息一公布，就引起了汽車消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　{1}車價(jià)會(huì)不會(huì)上漲？

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的專家表示，實(shí)行歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車的整體性能都提出了更高的要求，廠家需要在技術(shù)上做一些改進(jìn)，并增加一些配置，如提高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有就是要在車輛的電控系統(tǒng)中增加專門監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)工作狀態(tài)的車載診斷系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱OBD）；有的車還需要將三元催化器由一個(gè)增加到兩個(gè)，這些都需要增加成本。

　　成本增加了，是否會(huì)影響到新車的售價(jià)？一位業(yè)內(nèi)人士說，從國(guó)外汽車市場(chǎng)來看，增加了配置一般會(huì)相應(yīng)提高售價(jià)；但國(guó)內(nèi)就不同了，因?yàn)樽罱鼉赡昶噧r(jià)格下降非常厲害，與動(dòng)輒幾萬元的下降幅度相比，兩千多元實(shí)在不算多；而且汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)很大，所以說汽車漲價(jià)的可能性不大。

　　{2}有多少車還沒達(dá)標(biāo)？

　　據(jù)中國(guó)汽車研究中心專家張建偉介紹，目前我國(guó)所有引進(jìn)的轎車中，有些已達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)的汽車廠家，70％到80％都在技術(shù)上可以達(dá)標(biāo)。

　　就記者從市場(chǎng)上了解到的情況看，廠家宣稱達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌已不下幾十種，如一汽轎車的馬自達(dá)6；一汽大眾的新捷達(dá)、高爾夫1.8L；一汽豐田的威馳、花冠、普拉多；天津一汽的威樂；廣州本田的雅閣和飛度；東風(fēng)本田的C－RV；北京現(xiàn)代的投放到出租車市場(chǎng)的索納塔和伊蘭特；北京吉普的05版jeep2500；神龍公司的賽納、畢加索、標(biāo)致307；東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的陽(yáng)光等，華晨寶馬的寶馬3系、5系等，奧迪A6、A4更聲稱可以達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　{3}養(yǎng)車費(fèi)用會(huì)增加嗎？

　　一位經(jīng)銷商告訴記者，因?yàn)闅WⅢ是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)和調(diào)整，正常保養(yǎng)涉及不到新增費(fèi)用問題，因此一般保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)有太大變化。不過，有專業(yè)人士表示，因不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的要求不同，在潤(rùn)滑油選擇上一定要注意選擇適用本車發(fā)動(dòng)機(jī)最低級(jí)別以上，歐II車型的機(jī)油現(xiàn)在都選擇SG及以上級(jí)別，而歐III標(biāo)準(zhǔn)的車型則必須選用磷含量非常低的SL級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。因此，保養(yǎng)費(fèi)用的提高則是必然。一位東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商表示，像已達(dá)歐III的愛麗舍16ｖ的定期保養(yǎng)就要比富康價(jià)格高出220至300元。

　　{4}歐II老車怎么辦？

　　市環(huán)保局有關(guān)人士表示，即使北京開始實(shí)施III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定，將執(zhí)行“老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)，新車新標(biāo)準(zhǔn)”的原則。也就是說，新標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)新生產(chǎn)和銷售的車輛，而對(duì)已上路的汽車，執(zhí)行的還將是目前的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)限行或加速報(bào)廢。

　　{5}直接買歐IV車有必要嗎？

　　聽說2008年北京私家車要實(shí)行歐IV標(biāo)準(zhǔn)，就有消費(fèi)者打算一步到位直接買歐IV車。上海大眾經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)表示，目前北京市場(chǎng)上經(jīng)銷的車型中，多數(shù)小轎車都可以達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。以上海大眾汽車系列為例，除了普桑、高爾外，其他車型都可以達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。至于現(xiàn)在就打算買歐IV標(biāo)準(zhǔn)車的想法，這位經(jīng)銷商認(rèn)為沒必要。何況，即使現(xiàn)在買了符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)的車，由于國(guó)內(nèi)目前使用的油品無法達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，車輛反倒會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)等問題。