昌河汽車生死抉擇：在沉默中爆發(fā) 還是滅亡

　　背水一戰(zhàn)，轉(zhuǎn)機(jī)在九江

　　九江基地的建成和利亞納的上市，對(duì)昌河汽車的確意義非凡，這不僅標(biāo)志著昌河汽車發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了轎車，而且宣告了昌河鈴木戰(zhàn)略合作框架的確立，昌河與鈴木的合作在九江邁出了關(guān)鍵性的一步，為昌河汽車下一步的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鈴木從此將其發(fā)展重點(diǎn)確定在昌河，昌河不僅由此可以源源不斷地得到鈴木的新車型，而且還有了鈴木最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑將大大增強(qiáng)昌河的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　利亞納，被稱為江西省第一款自制轎車，不僅昌河汽車和鈴木公司對(duì)它寄予厚望，中航二集團(tuán)和江西省更對(duì)它寄予厚望。江西省委書記孟建柱、省長(zhǎng)黃智權(quán)給昌河汽車的聯(lián)名賀信中，將它上市稱之為“江西工業(yè)一件真正的大喜事”。

　　據(jù)介紹，利亞納定位于“生活在新時(shí)代夢(mèng)想的轎車”，設(shè)定的目標(biāo)用戶為“帶著對(duì)新時(shí)代生活夢(mèng)想的30到40多歲的家庭層”。在開(kāi)發(fā)理念中融入了鈴木的全新制造技術(shù)，裝載的鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了改進(jìn)，能夠滿足各種路面狀況下的使用需求。采用的輕量吸能車身制造技術(shù)，使沖擊分散的骨架構(gòu)造和高強(qiáng)度的駕駛窗框架構(gòu)造，可以滿足正面、側(cè)面、后面碰撞的要求。通過(guò)將A立柱前移，室內(nèi)空間特顯寬敞，內(nèi)飾采用銀灰色涂裝和搪塑材料，明亮、動(dòng)感。

　　利亞納目前在世界50多個(gè)國(guó)家銷售。生產(chǎn)利亞納的九江工廠，引進(jìn)了世界先進(jìn)設(shè)備和鈴木生產(chǎn)管理系統(tǒng)，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)均被派往鈴木公司進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)期研修。盡管利亞納本身具有很多先天優(yōu)勢(shì)，但是它上市的時(shí)機(jī)卻有許多不利之處。首先利亞納是投放在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)區(qū)域，1.6升排量在市場(chǎng)上車型之多、之密集，是任何一個(gè)區(qū)域段所無(wú)法比擬的，其競(jìng)爭(zhēng)激烈程度便可想而知。此外，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，新型車不斷推出，車價(jià)不斷下降，這對(duì)剛剛出生的利亞納轎車無(wú)疑是一個(gè)極大的考驗(yàn)。從宣布的價(jià)格看，利亞納手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型10.28萬(wàn)元，手動(dòng)豪華型10.78萬(wàn)元，自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型11.28萬(wàn)元，自動(dòng)豪華型11.78萬(wàn)元，在市場(chǎng)上將會(huì)受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)力阻擊。昌河鈴木將2006年銷售目標(biāo)確定為6萬(wàn)輛，恐怕是一個(gè)不低的指標(biāo)。

　　可以說(shuō)，昌河汽車現(xiàn)在是背水一戰(zhàn)，無(wú)路可退，只能成功。九江項(xiàng)目和利亞納都只能成功，不能失敗。我們祝昌河好運(yùn)。