中國車再戰(zhàn)北美市場 中興是先驅(qū)還是先烈

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　　奇瑞汽車和吉利汽車受挫北美并沒有阻止國內(nèi)汽車廠商進(jìn)軍北美的信心�！拔覀冇行判淖钤缬�2008年在北美市場賣出中興汽車的第一輛皮卡。”以生產(chǎn)皮卡、SUV著稱的中興汽車總經(jīng)理肖偉說。不過，在高油價(jià)打擊之下，近來北美皮卡市場節(jié)節(jié)下滑，中興汽車在北美的未來是先驅(qū)還是先烈尚難預(yù)料。

　　中興的武器是他們剛剛推出的新品“威虎”皮卡。威虎皮卡在國內(nèi)的售價(jià)是8.98萬~9.68萬元。中興表示，威虎皮卡將是他們進(jìn)入北美的首款產(chǎn)品。中興發(fā)誓要改變此前其他廠家把低端產(chǎn)品輸出的模式。

　　在上月底威虎皮卡上市的發(fā)布會上，中興的北美合作伙伴開始浮現(xiàn)。尼克·杰克薩是中興北美公司副總裁；Peter Leu是中興北美公司的動力系統(tǒng)認(rèn)證副總裁。據(jù)悉，中興北美公司是中興汽車和北美CHAMCO公司合作成立的籌備公司，不久雙方將確立正式的合資關(guān)系。這個(gè)公司是中興汽車拓展北美市場的主要基地，還將承擔(dān)中興汽車在北美的銷售和產(chǎn)品售后服務(wù)。

　　肖偉表示，中興汽車和其他汽車企業(yè)不同的地方在于，中興對于國內(nèi)與國外兩塊市場堅(jiān)持兩條腿走路。早在2002年，中興汽車便制定了大力拓展海外市場的企業(yè)發(fā)展方向�！拔覀儗⒑捅泵篮献骰锇镃HAMCO公司最遲2008年在北美市場推出‘中興無限’和‘威虎’兩款產(chǎn)品。計(jì)劃建立超過100家經(jīng)銷商，投放的第一年希望能夠?qū)崿F(xiàn)銷售4萬輛�！毙フf，“北美市場的皮卡和SUV成長空間巨大，我們將瞄準(zhǔn)北美皮卡市場的空白點(diǎn)�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，北美皮卡一年銷售量達(dá)到310萬輛，加上二手車業(yè)務(wù)超過400萬輛，而中國去年的市場容量是12萬輛，“只要策略得當(dāng)，中興皮卡在競爭激烈的北美市場應(yīng)該可以找到自己的生存方式�！毙フf�！氨泵朗袌鲣N量前三的都是皮卡�！变N售總經(jīng)理高飛考察北美市場之后信心倍增，“我們會在細(xì)分市場尋找到機(jī)會。”

　　尼克認(rèn)為，威虎豪華型皮卡在美國的競爭對手是福特的Ranger、雪佛蘭Colorado等�！霸谂c這些產(chǎn)品競爭中，我們將以比其他皮卡便宜20%的價(jià)格出售�！睘榇耍瑥�2004年開始，中興就著手準(zhǔn)備，肖偉表示，中興汽車已經(jīng)在北美進(jìn)行了碰撞、安全、排放等多種認(rèn)證。

　　不過，中興對他的合作伙伴CHAMCO已往成功的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭信d實(shí)現(xiàn)夢想。CHAMCO公司已經(jīng)幫助了許多家外國品牌順利地進(jìn)入了美國市場。在20世紀(jì)80年代，韓國現(xiàn)代汽車曾與CHAMCO公司合作把現(xiàn)代汽車成功地打入了美國市場。對于中興汽車進(jìn)入美國市場，作為CHAMCO公司的代表——尼克透露，目前已經(jīng)有4輛中興汽車產(chǎn)品發(fā)往北美市場作為樣車，這可能是中國汽車第一次作為樣車在美國市場進(jìn)行展示。

　　但是，外界并不看好中興在北美的前景，“今年以來，北美市場的皮卡銷量下滑超過13%，福特汽車和雪佛蘭等車型的下滑超過20%，在高油價(jià)的壓力之下，皮卡市場未來三年仍然很難增長�！北泵榔囇芯繖C(jī)構(gòu)報(bào)告指出。中興的競爭對手同樣對中興在北美市場的未來表示了擔(dān)憂，這家公司在中東和非洲市場的失利值得中興借鑒。據(jù)悉，這家公司在進(jìn)入中東市場的初期就是利用合作方的關(guān)系建立銷售和服務(wù)渠道，但是在渠道和售后上的巨大投入，加上市場開拓需要市場，許多代理商很快就打了退堂鼓。

　　作為世界上門檻最高的汽車市場，進(jìn)軍美國一直是國內(nèi)汽車企業(yè)的最大目標(biāo)。吉利、奇瑞等國內(nèi)自主轎車企業(yè)都曾揚(yáng)言要進(jìn)入美國市場，并列出了不同版本的時(shí)間表，但就目前看來依然只是空談。中興汽車將成為成功登陸北美的先驅(qū)還是失敗而歸的先烈？兩年之內(nèi)會有答案。