別讓降價迷了眼 當心降價背后減配置

　　“真沒想到，車價降了，車上配置也跟著偷工減料�！苯�日，讀者林先生向我們反映，他看中一款車型最近價格有了不少的優(yōu)惠，當他準備訂車時，卻發(fā)現(xiàn)副駕駛席的安全氣囊沒了，令他非常失望，也不得不對車市的降價“另眼相看”。 
 
　　隨著年關臨近，車市又掀起的這一撥撥降價風潮，哪些是真降，哪些是假降，消費者在心動之余，還真得擦亮眼睛看清楚了。

　　惡意價格戰(zhàn)，消費者還是要小心

　　降價作為車市重要促銷手段之一，汽車廠商在越來越激烈的競爭中，迫于各種各樣的原因不得不做出“讓路”。但正如消費者心中的疑問，汽車不斷降價后其利潤從何而來？產(chǎn)品質(zhì)量是否如故呢？

　　對此，一車商無奈地表示：“有些車型已經(jīng)沒有多少利潤空間，但還動不動就是幾千元的降價，這部分降價空間從哪里來呢，看看車上的配置變化就知道了�！彼�向我們坦言，他自己所經(jīng)營的車型，在競爭對手的逼迫下不得不跟著一降再降，迫于無奈，廠家也只好對車上配置做了調(diào)整，如減去一些，更換一些，以降低成本。正所謂“買家沒有賣家精”，不少車商私下曾向記者透露，車價一降再降，從表面上看是消費者占便宜了，事實上，有些廠家為保證利潤會采取變相降低成本等辦法，來彌補這部分損失。

　　當惡意的價格戰(zhàn)令汽車廠家無利可圖之時，汽車廠家迫于成本壓力不得不對車進行某些改變，如在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件，像汽車內(nèi)飾方面采用材質(zhì)更低劣一些的塑料件等；或?qū)⒁恍┛床灰姷呐渲脺p去，或是用成本更低的配件替換等。在保證看得見的汽車外面配置沒有變化的情況下，在人們看不到的地方做些手腳。

　　因此，消費者在買車時，切勿盲目以價格高低為唯一標準，要參考汽車整體配置綜合考量，才能買到稱心如意的好車。

　　看懂降價玄機，購車別被“忽悠”

　　面對車市中明里暗里、此起彼伏的降價之聲，不少消費者如墜迷霧般無所適從，這車市到底有多少利潤可降？車價一降再降的支撐是什么？事實上，分析一下車市降價背后的不同原因，大家也許能從中看出點“眉目”。

　　●迫于銷售任務由于年初制定了較高的銷售目標，年末能否順利圓滿地交上“作業(yè)”，成為目前不少廠家考慮的重要問題，于是在“一切為銷量”的指導思想下，調(diào)整旗下車型價位，增強競爭力，就成為提升銷量最直接有效的策略之一。

　　但這其中也不乏一些廠家借降價之名“虛晃一槍”。比如某品牌車型前段時間打著降價的招牌，廠家也曾大規(guī)模炒作該款車型最具誘惑力的最低售價，但是當消費者沖著最低價那款車去時，卻被告知貨供不上，或干脆沒貨，消費者不得不選擇其他價位的產(chǎn)品。

　　●應對競爭對手為應對競爭對手的市場策略變化，萬般無奈下不得不跟著調(diào)價，這已是車市中比較常見的降價原因。比如，目前車市價格戰(zhàn)正打得火熱的中高級以及中級車市場的暗降狂潮，都是競爭對手“逼迫”下的無奈之舉。

　　●庫存壓力狂甩有些車銷售情況不太理想，庫存壓力較大，汽車廠商不得不采取“血本狂甩”的策略，忍痛低價拋售庫存產(chǎn)品，但是此價格“售完為止”屬于“拆遷狂甩”之類，實際上廠家并不在乎該產(chǎn)品賣了多少，賺了多少錢，而是利用“狂甩”效應，為新產(chǎn)品出臺做好鋪墊。如果消費者不追求新車型的話，這類車是個不錯的實惠選擇。