汽車排行榜多得讓人看花眼 誰(shuí)需要排行榜

　　歲末年終，又到了盤點(diǎn)得失的時(shí)候。不知從何時(shí)開始，各種各樣的排行榜就成了年底的一大景觀。汽車是近幾年公眾關(guān)注的消費(fèi)熱點(diǎn)，評(píng)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車行業(yè)也就格外青睞，這家評(píng)榜，那家發(fā)榜，看得人眼花繚亂。

　　汽車排行榜集中出爐

　　粗粗算來(lái)，已經(jīng)發(fā)布和即將發(fā)布的2006年度汽車榜單，少說(shuō)也有二十個(gè)。個(gè)別排行榜甚至迫不及待地評(píng)出了2007年度車型。這些榜單的主辦機(jī)構(gòu)和名稱雖各不相同，內(nèi)容卻大同小異。有的評(píng)“年度車榜”，有的評(píng)“超級(jí)汽車”，有的評(píng)“網(wǎng)民最喜歡的汽車”，有的評(píng)“消費(fèi)者最喜歡的汽車”。有的排行榜連名字都一模一樣，光是冠名“年度車型”的，就有中央電視臺(tái)、《汽車族》雜志和《京華時(shí)報(bào)》等好幾家。

　　給汽車排榜的，除個(gè)別汽車行業(yè)組織外，絕大部分是媒體。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光指出:“汽車評(píng)選多，主要是汽車版多；汽車版多，是因?yàn)榇蠹叶枷氤云嚨膹V告。”在這樣的出發(fā)點(diǎn)之下，很多人對(duì)評(píng)選的權(quán)威性和公正性提出了置疑。

　　汽車企業(yè)無(wú)奈受獎(jiǎng)

　　“出去領(lǐng)獎(jiǎng)了”——這是日前記者打電話給本市一家汽車企業(yè)公關(guān)部負(fù)責(zé)人時(shí)得到的回答。據(jù)該企業(yè)工作人員介紹，其成立四年來(lái)，每到年底就要派人四處領(lǐng)獎(jiǎng)。有時(shí)趕巧了，一天得去兩三個(gè)地方受獎(jiǎng)。

　　對(duì)這些獎(jiǎng)項(xiàng)，汽車企業(yè)心里很矛盾。某汽車公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人楊先生將汽車排行榜分成了三類:強(qiáng)人型、強(qiáng)盜型和雞肋型。一些國(guó)家級(jí)強(qiáng)勢(shì)媒體推出的評(píng)選，大家都很樂(lè)意參與，也很想獲獎(jiǎng)，但僧多粥少，需要不遺余力地公關(guān)；那些依托政府部門的媒體推出的榜單，就算有一百個(gè)不愿意，也得去捧場(chǎng)，否則人家有可能給你穿小鞋；地方主流媒體的評(píng)選可比雞肋，但大家抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn)，也不好拒絕。“問(wèn)題是，參加哪個(gè)評(píng)選都得花錢；不參加吧，人們又會(huì)以為是你的車不好，選不上�！本瓦@樣，汽車企業(yè)對(duì)排行榜欲罷不能。

　　消費(fèi)者買車不看榜

　　盡管不少機(jī)構(gòu)都宣稱自己的排行榜是“中國(guó)汽車界的奧斯卡”，但他們的榜單真有那么大的影響力嗎？在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，記者問(wèn)了好幾個(gè)買車人，沒(méi)有一個(gè)是依據(jù)排行榜選車的。

　　這也不難理解。一來(lái)一張榜單少則十來(lái)個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，多則二三十個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，市面上在售的車型，沒(méi)得過(guò)獎(jiǎng)的有幾個(gè)？二來(lái)在不同的榜單上，“最佳車型”的歸屬各不相同，消費(fèi)者該聽誰(shuí)的？此外，“年度車型”、“消費(fèi)者最喜歡的汽車”及“最佳車型”，究竟該買哪個(gè)？還是亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)老總蘇暉說(shuō)得實(shí)在:“什么榜不榜的，賣得好的就是好車�？匆幌轮袊�(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，不就一目了然了！”

　　誰(shuí)需要排行榜？

　　說(shuō)起排行榜，就不能不提《福布斯》。憑著一年一度的《富豪榜》，這家雜志蜚聲全球，福布斯家族也從中聚斂了巨大的財(cái)富�！陡２妓埂返淖龇ū辉S多人視為一條致富的捷徑，他們需要排行榜。

　　許多排行榜拋出了一些令人神往的桂冠，諸如“最值得尊敬的企業(yè)”，“最經(jīng)典的樓盤”，“最佳車型”等。其實(shí)一個(gè)企業(yè)值不值得尊敬，是不是“最”值得尊敬，何需別人評(píng)說(shuō)，企業(yè)負(fù)責(zé)人及員工自有一本賬。樓盤是否“經(jīng)典”，車型是否“最佳”，開發(fā)商及汽車企業(yè)也心知肚明。但總有一些人定力不足，不想用腳踏實(shí)地的工作來(lái)爭(zhēng)取榮譽(yù)，而寄希望于投機(jī)取巧。他們需要排行榜。有供有需，排行榜成了一樁買賣。榮譽(yù)像商品一樣待價(jià)而沽，獎(jiǎng)項(xiàng)越蠱惑人心，價(jià)格越貴；評(píng)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)的影響力越大，要價(jià)也越高。有知情人說(shuō)，想得到一個(gè)獎(jiǎng)，少則一兩萬(wàn)元，多則一兩億元。這就不難理解為什么有的排行榜能一口氣列出幾十個(gè)“最佳”，有的“最佳”又往往有好幾個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)�。盡管許多排行榜的制造者聲名顯赫，請(qǐng)來(lái)了有頭有臉的專家做評(píng)委，還舉辦了聲勢(shì)浩大的頒獎(jiǎng)典禮，試圖讓人信以為真，但明眼人只要看一眼榜單，就知道是怎么一回事。這樣的排行榜，消費(fèi)者不需要，市場(chǎng)也不需要。

　　當(dāng)幕后的種種把戲被戳穿，花錢的不僅沒(méi)買到榮譽(yù)，其聲譽(yù)反而會(huì)大大受損。收錢的似乎無(wú)本萬(wàn)利，但實(shí)際上，在向別人出售榮譽(yù)的同時(shí)，他已將自己的公信力一并售出了。為一兩萬(wàn)，不值；為一兩億元，也不見(jiàn)得賺