汽車消費(fèi)催生臨時(shí)副駕等五大新興職業(yè)

　　有人曾用“跑步進(jìn)入汽車時(shí)代”來(lái)形容北京市汽車增長(zhǎng)的迅猛態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)有車一族的增多，各類汽車專業(yè)人員成為市場(chǎng)搶手人才。汽車研發(fā)、制造等方面的技術(shù)人才、技術(shù)工人、汽車經(jīng)營(yíng)管理人才、負(fù)責(zé)技術(shù)維修的高級(jí)藍(lán)領(lǐng)等等，都是汽車行業(yè)搶手人才。除此之外，汽車消費(fèi)還催生了一些新職業(yè)，不禁讓人大開(kāi)眼界。 
 

趙春青／繪

　　1 驗(yàn)車師

　　為購(gòu)車外行把關(guān)

　　鏡頭回放：在一家汽車市場(chǎng)內(nèi)，一男子時(shí)而打開(kāi)汽車前蓋仔細(xì)詢問(wèn)，時(shí)而就車價(jià)與經(jīng)銷商交涉。身旁一女士解釋，這是她花錢(qián)請(qǐng)來(lái)選車的“驗(yàn)車師”。約兩小時(shí)后，經(jīng)反復(fù)檢測(cè)，該女士購(gòu)買(mǎi)了一輛轎車，并當(dāng)場(chǎng)向“驗(yàn)車師”支付了４００元酬勞。
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　　點(diǎn)評(píng)：隨著都市私車的增多，為購(gòu)車者驗(yàn)車成為一門(mén)新行當(dāng)。因?yàn)榇蟛糠值馁?gòu)車者對(duì)車況都不是太精通，驗(yàn)車師可以幫助他們檢查新車的車況，提出存在的問(wèn)題，使購(gòu)車者在成交前心中有數(shù)，從而把握砍價(jià)的主動(dòng)權(quán)，有的購(gòu)車者通過(guò)驗(yàn)車師砍下了上萬(wàn)元的差價(jià)。
 
　　驗(yàn)車師獲得的報(bào)酬也不菲，低的數(shù)百元，高者過(guò)千元。在北京，最有名氣的驗(yàn)車師一年可以賺上十多萬(wàn)元。他們中有的還開(kāi)辦了車輛檢測(cè)公司，專門(mén)為購(gòu)車者提供驗(yàn)車服務(wù)。一些經(jīng)銷商認(rèn)為，“驗(yàn)車師”不僅方便了顧客，還可為汽車推銷員節(jié)省不少精力；也有人表示，一旦這種職業(yè)形成氣候，很可能出現(xiàn)“驗(yàn)車師”與經(jīng)銷商相互勾結(jié)的情況，既損害顧客利益，也擾亂正常的經(jīng)營(yíng)秩序。
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　　2 臨時(shí)副駕
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　　為喝酒的司機(jī)開(kāi)車
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　　鏡頭回放：每當(dāng)晚上八九點(diǎn)時(shí)，在一些大型餐飲店門(mén)前，時(shí)常會(huì)看到有人主動(dòng)向喝酒后滿臉通紅的汽車司機(jī)詢問(wèn)：“您喝酒了，需要我來(lái)幫助您開(kāi)車嗎？”這些專門(mén)向飲酒駕駛員提供開(kāi)車服務(wù)的人員，被餐飲店的保安員稱為“臨時(shí)副駕”。一位酒店保安員告訴記者，在他所在的飯店從事“臨時(shí)副駕”的人員大多具有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他們提供服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般按路途遠(yuǎn)近和車型收費(fèi)，一般車主還支付返程的費(fèi)用。對(duì)于貪杯的車主來(lái)說(shuō)，這樣的服務(wù)在當(dāng)時(shí)可謂“及時(shí)雨”，既不耽誤暢飲，又避免了因不能酒后駕車而帶來(lái)的一系列麻煩。
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　　點(diǎn)評(píng)：在國(guó)外，如果司機(jī)喝多了，交警往往能使用檢測(cè)裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)，連人帶車一道拖離公路。在國(guó)內(nèi)，很多喝多了的司機(jī)壯著膽子或仗著酒勁上路，給交通安全帶來(lái)了較大的隱患。如今，司機(jī)朋友真的想喝個(gè)痛快也不要緊，在很多大中城市已出現(xiàn)了一種名為“臨時(shí)副駕”的新行當(dāng)，他們專門(mén)替喝多的司機(jī)開(kāi)車。他們一般駐守在大酒店的外面，看到喝多了的司機(jī)朋友，便會(huì)迎上去，詢問(wèn)是否需要代開(kāi)車。這些替人開(kāi)車者大都有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，不少人拿的還是Ａ照。他們廣散名片，生意越做越開(kāi)�！芭R時(shí)副駕”幫人開(kāi)車一般按路途遠(yuǎn)近收費(fèi)，由于自己還要打車回來(lái)，最低收費(fèi)也要４０元。
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　　3 汽車中介
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　　為買(mǎi)車人牽線
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　　鏡頭回放：消費(fèi)者李先生為了買(mǎi)車，要找懂車的朋友看車、比較車型、選擇過(guò)硬的經(jīng)銷商并砍價(jià)，然后又納稅繳費(fèi)驗(yàn)車上牌、尋找服務(wù)到位價(jià)格便宜的保險(xiǎn)商，而這僅僅是購(gòu)車前到可以使用前的內(nèi)容。這些事情就汽車使用者而言，要處理起來(lái)確實(shí)比較麻煩。李先生便找人幫忙了解情況。這個(gè)人就是站在中間立場(chǎng)上經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車中介。
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　　點(diǎn)評(píng)：自有汽車開(kāi)始就有了汽車中介，他們對(duì)于搞活市場(chǎng)，促進(jìn)汽車流通發(fā)揮著較好的中介作用。
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　　4 汽車陪駕
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　　為新手壯膽
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　　鏡頭回放：記者在市區(qū)幾條學(xué)車的道路上看到，不少印著“陪駕公司”字樣的車子�，F(xiàn)在通過(guò)培訓(xùn)獲得駕駛執(zhí)照越來(lái)越容易，各類培訓(xùn)學(xué)校和機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)證有緊有松，導(dǎo)致很多拿到執(zhí)照的人并不敢單獨(dú)上路，于是陪駕服務(wù)就應(yīng)運(yùn)而生了。擔(dān)任汽車陪駕的教練往往是從事過(guò)汽車培訓(xùn)的行家，陪駕以“陪”為主，幫助新手糾正一些常規(guī)性的錯(cuò)誤，出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)采取措施，使新手克服怯“路”心理。陪駕的地段一般是正規(guī)的道路。他們類似于家教，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)往往是家教收費(fèi)的數(shù)倍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，小車的陪駕服務(wù)收費(fèi)一般每小時(shí)１００元左右，如果是學(xué)自動(dòng)擋的話，還要略高一些。
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　　點(diǎn)評(píng)：幾年前，隨著學(xué)車人的增多，很多新手上路都是慌兮兮的，于是，汽車陪駕曾經(jīng)紅火了好一陣子。而如今雖然學(xué)車的人更多了，陪駕的生意卻反而清淡了下來(lái)，有的陪駕公司甚至難以維持生計(jì)，一些“陪駕車”也轉(zhuǎn)而變成了“教練車”�！八郊臆囋絹�(lái)越多，找陪駕的人肯定也會(huì)多起來(lái)�！痹诤芏嗳搜劾�，隨著汽車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，汽車陪駕的業(yè)務(wù)肯定也能越做越寬，不過(guò)事實(shí)卻并非如此�！澳菚r(shí)候之所以生意好，主要就是車子少，新手上路總要有個(gè)適應(yīng)期，找我們陪駕的人當(dāng)然也多了，而現(xiàn)在私家車多了，很多開(kāi)了兩三年車的都成了老手，他們的朋友自然也有了適應(yīng)的機(jī)會(huì)�！辈簧倥泷{的專業(yè)人員都認(rèn)為，盡管現(xiàn)在買(mǎi)車的人越來(lái)越多，可陪駕的市場(chǎng)卻越來(lái)越小。
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　　5 開(kāi)鎖人
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　　為丟鑰匙的救急
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　　鏡頭回放：張女士從車窗下面的玻璃縫開(kāi)鎖時(shí)觸動(dòng)了車子的防盜系統(tǒng)，結(jié)果“啪啪”兩聲車的發(fā)動(dòng)機(jī)、ＣＤ機(jī)自鎖，事后要開(kāi)這兩把鎖沒(méi)有一萬(wàn)元錢(qián)都下不來(lái)。于是，她便找到開(kāi)鎖公司解圍。是的，隨著汽車保有量的加大，跟車有關(guān)的話題也越來(lái)越多。那些專為丟了鑰匙的車主服務(wù)的開(kāi)鎖公司就是其中之一�，F(xiàn)在很多品牌的汽車，尤其是１０萬(wàn)元以上汽車的鑰匙大多帶有特殊的芯片，這種芯片中設(shè)定有密碼，只有車子本身的鑰匙才能夠?qū)④嚧蚧痖_(kāi)走，否則即便是開(kāi)得了車門(mén)也開(kāi)不走汽車。這種鑰匙帶芯片的汽車鎖就可以算是比較難開(kāi)的，盡管他們的車門(mén)鎖沒(méi)有什么特殊的，但是如果車主是因?yàn)殍�匙丟失而來(lái)求助的，必須通過(guò)專門(mén)的解碼器、讀碼器等專業(yè)設(shè)備來(lái)解除原車密碼、設(shè)置新密碼，這樣才能配出新鑰匙讓車打火開(kāi)動(dòng)。
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　　點(diǎn)評(píng)：隨著汽車制造業(yè)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在，從幾十萬(wàn)元的高檔車到僅花幾萬(wàn)元就能搞定的車都擁有熄火后自動(dòng)搖上車窗的“自我保護(hù)”功能。即便是原車沒(méi)有此類保護(hù)性設(shè)置，市面上多種多樣的汽車防盜裝置也能夠彌補(bǔ)這種“先天不足”。然而，這種功能一方面減少了車主們因忘記關(guān)閉車窗而可能招致的財(cái)物被偷甚至是整車被盜的損失；但另一方面卻增加了粗心大意的車主們將鑰匙反鎖在車內(nèi)的機(jī)會(huì)。且不說(shuō)以前曾經(jīng)有過(guò)多少車主向開(kāi)鎖公司求助，但現(xiàn)在開(kāi)鎖公司每天都能收到數(shù)十起求救信息盡管汽車開(kāi)鎖市場(chǎng)的空間“開(kāi)闊”，但是同在此屋檐下分吃“蛋糕”的人卻也是為數(shù)眾多。開(kāi)鎖公司生存壯大的一個(gè)原因是自己開(kāi)鎖的價(jià)格比別人便宜將近一半。像奧迪、寶馬這種高檔車在車門(mén)鎖的設(shè)計(jì)上也更科學(xué)，不是特別專業(yè)的開(kāi)鎖人員就容易造成車輛的損壞。安全防盜性能越好的車，開(kāi)鎖的收費(fèi)自然就越高，普通的夏利車開(kāi)鎖收１００元就行了，但一般鑰匙帶芯片的車輛全套開(kāi)鎖的收費(fèi)就需要五六百元，奔馳、寶馬等高檔轎車的開(kāi)鎖費(fèi)用還會(huì)更高。