“獅跑”國產(chǎn) 汽車東風悅達起亞再次發(fā)力

　　獅跑作為一款不同于傳統(tǒng)越野車的都市SUV，國產(chǎn)后將有一番作為，也有助于調(diào)整后的東風悅達起亞再次發(fā)力。

獅跑

　　9月20日，東風悅達起亞國產(chǎn)獅跑在成都舉行了試駕活動，這是國產(chǎn)獅跑的首次亮相。據(jù)東風悅達企業(yè)銷售本部副本部長王敦明介紹，國產(chǎn)獅跑將于10月25日正式上市。今年為獅跑確定的銷量為7000至8000輛。

　　在全國媒體試車會之后，東風悅達起亞還通過網(wǎng)絡(luò)招募的形式，選出40位消費者開始充滿冒險與開拓精神的“拓界之旅”。拓界之旅自9月21日從成都出發(fā)，至10月25日抵達深圳，行程上萬公里，他們沿途將歷經(jīng)四川等8個省份及高原之上的西藏自治區(qū)，跑遍雪域群山、大江南北。

　　獅跑是起亞最暢銷車型之一

　　據(jù)東風悅達起亞市場部人員介紹，作為起亞汽車最為暢銷的車型之一，進口獅跑自2004年進入中國以來，已在中國消費者中建立了良好的口碑基礎(chǔ)。

　　 現(xiàn)在，東風悅達起亞根據(jù)國內(nèi)的實際道路狀況和消費者使用需求等情況推出國產(chǎn)版，整車在外形和性能表現(xiàn)上都有了一個全新的超越。國產(chǎn)版獅跑繼承和發(fā)揚了起亞品牌動感、活力的理念，在保持SUV車型強動力及良好通過性基礎(chǔ)上，最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具城市與越野性能，是一款名副其實的“都市拓界車”，十分符合當下國內(nèi)具有“拓界”精神的都市拓界族的用車需求。

　　起亞將自己的消費群體定位于“都市拓界族”，他們年齡在30至39歲左右，是消費群中是最活躍、最有想法的一部分，他們年輕、有活力，熱愛運動、不愿被束縛，渴望體驗新鮮事物、開拓屬于自己的“新境界”。

　　國產(chǎn)獅跑的推出不但豐富了起亞汽車在中國的產(chǎn)品運營系列，更將持續(xù)提升SUV級別車型中起亞品牌的知名度。

　　做大都市SUV市場

　　據(jù)了解，作為一款不同于傳統(tǒng)越野車的都市SUV，獅跑更加注重乘坐舒適度以及動力性的結(jié)合，因此在這種意義上，獅跑的主要競爭對手鎖定為東風本田的CR-V以及北京現(xiàn)代的途勝。

　　近年來中高檔都市型SUV車型在市場上逐漸走俏，市場人士分析，隨著消費者對SUV車型的動力性、燃油經(jīng)濟性、舒適性等性能要求的不斷提高，SUV市場的主流車型必將越來越城市化。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年上半年都市SUV市場仍然持續(xù)著2006年以來穩(wěn)步增長的態(tài)勢，2007年1至8月份運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷21.62萬輛和21.72萬輛，同比增長48.48%和49.78%。

　　獅跑的加入或許將改變這一格局，作為都市SUV的創(chuàng)始者更加能夠?qū)⑦\動性與都市人的生活需要結(jié)合在一起。如果定價合理，相信獅跑能夠成為中國都市SUV的又一支勁旅。

　　東風悅達起亞再發(fā)力

　　東風悅達起亞現(xiàn)在遇到一些調(diào)整中的困難，王敦明對此并不諱言，他說：“今年的銷售目標是13萬輛，現(xiàn)在完成一半多一些�！辈贿^，他認為這是正常調(diào)整期。

　　對于目前韓系車遇到的問題，王敦明打了一個比喻：“就比如說一個人一直在很快地奔跑，那他一定也需要有一個喘息的機會，或者說一拳打出去就一定要再收回來，蓄勢出擊，下次再出拳的力度才更大。因此無論是北京現(xiàn)代還是東風悅達起亞，這都是一個正常的調(diào)整期�，F(xiàn)在我們的第二工廠已經(jīng)建成，怎么可能不發(fā)力呢？”據(jù)了解，東風悅達起亞第二工廠的產(chǎn)能達到30萬輛。

　　全面發(fā)力的東風悅達起亞除了握有獅跑國產(chǎn)和第二工廠建成兩大利器之外，還在品牌建設(shè)和本土化上做足功夫。

　　據(jù)了解，東風悅達起亞已經(jīng)確定加強本土化，主要表現(xiàn)在三個方面：產(chǎn)品投放的本土化、營銷策略的本土化和降低成本的本土化。早在6月底，東風悅達起亞就表示要加大本土化采購，王敦明說：“我們目前本土化進展的非常順利�！�

　　在品牌建設(shè)方面，王敦明告訴記者：“我們現(xiàn)在非常重視品牌的提升，加大了對品牌的宣傳和塑造。”以體育營銷為例，從劉翔代言千里馬，到現(xiàn)在與中國足協(xié)簽訂協(xié)議，贊助支持中國足球，體育營銷一直是起亞注重的。對于體育營銷以及對于項目的選擇，王敦明對記者講出了他的“獨家秘籍”：“在世界范圍內(nèi)，體育運動都是關(guān)注度非常高的，而且體育運動的理念非常符合我們‘超越夢想’的一個定位。至于當初為什么選擇劉翔以及現(xiàn)在選擇中國足球，我認為重要的是選擇一個有潛力，能夠與我們共同發(fā)展的項目或者運動員�，F(xiàn)在中國足球處于一個比較低迷的時期，我們希望大家能夠關(guān)注足球運動的發(fā)展，而不是等到得獎了、出名了才去找他們來代言�！�

　　另外，對于業(yè)界關(guān)注的RIO千里馬更名為“銳歐”，王敦明解釋說：“RIO本來就是一款全新的車型，以前考慮到千里馬的認知度和口碑都非常好，因此叫做RIO千里馬，但是這樣也使得消費者產(chǎn)生了一種誤解，誤認為RIO是千里馬的升級版。因此現(xiàn)在更名為銳歐，也使得它回歸一個全新產(chǎn)品的定位。”

　　度過正常調(diào)整期的東風悅達起亞看上去信心十足，就像收回的拳頭會再打出去一樣，這家企業(yè)已經(jīng)有力出擊，相信將會有令人滿意的市場表現(xiàn)。