廠家垂涎細(xì)分市場 運(yùn)動版你的DNA純正嗎

　　隨著近期大批運(yùn)動型轎車的上市，運(yùn)動型轎車再次成為了市場關(guān)注的焦點(diǎn)，而運(yùn)動型轎車這一細(xì)分市場也已經(jīng)成為眾多汽車廠家垂涎的又一陣地。

　　10月8日，煥然一新的改款銳志重裝登場，其2.5V超級運(yùn)動版再次將運(yùn)動基因發(fā)揮到了極致。之前，從上市不久的一汽大眾邁騰、寶馬325M版、奧迪A4S-line，再到即將在廣州車展上亮相的第三代福特蒙迪歐和第八代雅閣，乃至之前的寶來R運(yùn)動版、�？怂�運(yùn)動版、嘉年華運(yùn)動版、花冠運(yùn)動版、福美來運(yùn)動版、派力奧炫彩、賽拉圖運(yùn)動版、HRV運(yùn)動版等車市運(yùn)動新生代，整個車市的運(yùn)動風(fēng)越刮越猛，“運(yùn)動轎車”這一細(xì)分市場已經(jīng)成為眾多汽車廠家垂涎的又一陣地。
 
　　但面對目前蜂擁而至的車壇“運(yùn)動版”車型，有多少真正具有運(yùn)動基因呢？又有多少“運(yùn)動版”在忽悠消費(fèi)者呢？

　　現(xiàn)象：消費(fèi)者追捧運(yùn)動版

　　運(yùn)動是人的本能。汽車回歸原始本能猛推運(yùn)動版無疑走上了一條正途。銳志2.5V超級運(yùn)動版、寶馬325M版、奧迪 A4S-line、寶來R運(yùn)動版、福克斯運(yùn)動版、嘉年華運(yùn)動版、花冠運(yùn)動版、福美來運(yùn)動版、派力奧炫彩、賽拉圖運(yùn)動版等車型之所以深受消費(fèi)者追捧，就在于這些車型的迅速出現(xiàn)，及時(shí)滿足了消費(fèi)者“運(yùn)動癮”方面的原始需求。

　　影響：車市進(jìn)一步細(xì)分化

　　同時(shí)，這股運(yùn)動風(fēng)促成了車市進(jìn)一步細(xì)分化。一方面,隨著收入水平的提高,中級車和中高檔車的份額將越占越大。另一方面，消費(fèi)者購車需求越來越多樣化，國內(nèi)越來越多的廠家開始將運(yùn)動版作為車型的最新賣點(diǎn)，純粹的運(yùn)動汽車正在陸續(xù)出現(xiàn)。這其中，一汽豐田顯然走在了前面，改款銳志2.5V超級運(yùn)動版，將當(dāng)前車市流行的運(yùn)動元素發(fā)揮到了極致：新增的17英寸鋁合金輪轂、運(yùn)動套件擾流板與帶鋁制飾件的黑色內(nèi)飾交相輝映，此外，諸多汽車賽事如F1等，也使車市運(yùn)動氛圍越來越濃�？梢灶A(yù)見，在未來一年中，汽車運(yùn)動元素將成為吸引消費(fèi)者購車的重要賣點(diǎn)。

　　提醒：選購運(yùn)動版要看技術(shù)

　　目前，中高級轎車市場正處于新舊交替的動蕩時(shí)期，一款車的改型或換款，市場表現(xiàn)往往存在兩個極端：一種是比較厚道地注重產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)和性價(jià)比提升，這種做法消費(fèi)者認(rèn)可程度會很高，而另一種做法就比較滑頭，做些表面文章，改動一些無關(guān)緊要的輔助設(shè)備以混淆消費(fèi)者視線，這種產(chǎn)品經(jīng)過一段時(shí)間的市場考驗(yàn)后自然會被淘汰。一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商老總向記者嚴(yán)正地表示：“‘運(yùn)動版’也要打假！縱觀目前‘運(yùn)動版’轎車，大多是加裝了‘運(yùn)動套件’，即所謂的大包圍和尾翼等，而骨子里的發(fā)動機(jī)、底盤、和懸掛均沒有絲毫變化，‘運(yùn)動’也就無從談起。同時(shí)，更重要的是車型從設(shè)計(jì)之初就沒有‘運(yùn)動基因’，這與真正的運(yùn)動版有著本質(zhì)的區(qū)別�！币凿J志為例，作為國內(nèi)第一款量產(chǎn)的FR前置后驅(qū)轎車，銳志所擁有的FR（前置后驅(qū)）技術(shù)與寶馬3系如出一轍，是國際上公認(rèn)的高性能運(yùn)動轎車的基本要素；動力方面，六缸雙VVT-i發(fā)動機(jī)，6速手自一體變速器等基礎(chǔ)硬件均在同級車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。實(shí)際駕駛中，銳志的表現(xiàn)曾不止一次給記者留下了深刻的印象，加速迅捷有力，掌控靈活準(zhǔn)確，靜謐性、舒適性更是繼承了皇冠的優(yōu)良血統(tǒng)，駕乘愜意，可以說銳志是同級別車型中將運(yùn)動性與舒適性完美結(jié)合的典范。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“運(yùn)動版”不是“裝”出來的，消費(fèi)者選購時(shí)不但要看其外形是否“運(yùn)動”，更要看車輛本身的技術(shù)含量是否足夠“運(yùn)動”。

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