新CR-V的上市推動了SUV銷售的熱潮,有SUV產(chǎn)品的經(jīng)銷商、廠商都是今年的贏家。當需求大于供給,CR-V的邊際價值被放大,經(jīng)銷商順勢推出了“經(jīng)過裝飾”的加價車。平心而論,“加價”本身承擔了并不公平的指責,制造“加價”的“加塞兒”反而被“輿論”輕易放過,顯示了市場、消費者、輿論導向的“年輕”和“沖動”。
一句批評:新CR-V的發(fā)動機噪音絕非本田汽車的傳統(tǒng)。
●新個性———奧迪A4 S-Line
上市時間:8月4日入選理由:揭開原廠改裝序幕
國產(chǎn)車的改裝首次出現(xiàn)原廠供應(yīng)商的身影。Quartto是奧迪的子公司,S-Line的改裝集中在包圍、尾翼等外觀套件,也有平衡桿、輪轂等組件,定位為生活運動。RS則是高性能的標志,更換渦輪、升級ECU都是“家常菜”。
一句批評:S-Line的選裝件仍較少。