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07年車市盤點(diǎn)之豪華車競(jìng)爭(zhēng)本土化制高點(diǎn)

2007-12-20 12:20:08 來(lái)源：其他作者：xuewei

　　對(duì)于高端豪華車品牌而言，2007年無(wú)疑是豐收之年。無(wú)論是梅賽德斯－奔馳、沃爾沃、寶馬還是奧迪、雷克薩斯等豪華車品牌在中國(guó)的銷量都繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，各大品牌在新款豪華車型、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、本土化進(jìn)程等方面也紛紛加大投入力度。

進(jìn)口奧迪S8

　　在華銷量大幅增長(zhǎng)

　　正如去年一樣，豪華車品牌同樣在今年的中國(guó)車市表現(xiàn)優(yōu)異，各大品牌的平均增幅幾乎都要高于國(guó)內(nèi)乘用車前11個(gè)月22．82％的增幅，足見(jiàn)中國(guó)豪華車市的巨大空間。

　　今年前10個(gè)月，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷量增長(zhǎng)了37％，超出整個(gè)乘用車市場(chǎng)25％的增長(zhǎng)水平，預(yù)計(jì)它在中國(guó)的全年銷量能達(dá)到2．5萬(wàn)臺(tái)。梅賽德斯－奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司首席執(zhí)行官麥爾斯說(shuō)：“奔馳還能做得更好�！苯衲�奔馳S級(jí)在中國(guó)銷售了8000多臺(tái)，中國(guó)已成為S級(jí)在全球的第二大市場(chǎng)。奔馳對(duì)穩(wěn)步增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。

　　在中國(guó)快速增長(zhǎng)的豪華車市場(chǎng)，沃爾沃顯然并不滿足僅占有7000輛（沃爾沃公司2006年在華全年銷量）的市場(chǎng)份額，加快推出新車成為沃爾沃搶占中國(guó)市場(chǎng)的“利器”。沃爾沃中國(guó)首席執(zhí)行官柯世力透露，沃爾沃公司今年在中國(guó)的銷售計(jì)劃是1．3萬(wàn)~1．4萬(wàn)輛，這意味著今年沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率有望達(dá)到100％。

圖為奔馳S 350L

　　今年前三季度，寶馬集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，共交付用戶36300輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)37％，其中，BMW品牌的銷量達(dá)34876輛，增幅為35％；在上述BMW品牌的銷量中，由中國(guó)內(nèi)地生產(chǎn)的BMW3系和5系銷量同比增長(zhǎng)38％。對(duì)此，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士表示：“寶馬在華銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)示著2007年又將是一個(gè)豐收年�！倍�一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月~10月一汽－大眾奧迪品牌在中國(guó)內(nèi)地共售出奧迪各系產(chǎn)品56716輛，比去年同期增長(zhǎng)27％。

　　作為日系豪華車代表的雷克薩斯，其于2005年2月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，第一年銷售網(wǎng)絡(luò)就擴(kuò)展到12家4S店，只用了一年半時(shí)間幾乎將全系列車型引進(jìn)中國(guó)，包括轎車、SUV、跑車等，預(yù)計(jì)今年雷克薩斯在中國(guó)的銷量將在2．4萬(wàn)～2．5萬(wàn)輛。

　　新車型不斷推出

　　在全球市場(chǎng)一片萎靡不振的情況下，豪華車卻在中國(guó)這片熱土上一枝獨(dú)秀，這也自然使得豪華車品牌廠家十分看好中國(guó)車市，都不惜加大了新產(chǎn)品的投放力度，以期在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的中國(guó)豪華車市，搶占更多市場(chǎng)份額。

2回頂部

　　從年初新款XC90、C70上市到8月份C30投放，再到9月份全新沃爾沃 S80登場(chǎng)，11月新S40銳勢(shì)亮相，沃爾沃一年間數(shù)款新車型的推出，如此強(qiáng)的推新力度，不僅使得沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品線更加豐富，同時(shí)也反映了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

圖為雷克薩斯LS600hL外觀

　　8月，豐田雷克薩斯LS600hL正式上市，它是全球第一輛配置了V8混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。它獨(dú)創(chuàng)的LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力系統(tǒng)，將一個(gè)全新的5升直噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一組大功率電動(dòng)機(jī)以及一組大容量電池組合在了一起，帶來(lái)了全新高端豪華混合動(dòng)力車型。

　　凱迪拉克也于今年9月推出了08款凱雷德，此次升級(jí)亮相的全新08款ESCALADE　凱雷德在完美傳承上一代車型的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，增加了更多人性化豪華配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了凱雷德的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年11月，先行進(jìn)口的奔馳全新一代C級(jí)轎車正式投放中國(guó)市場(chǎng)，全新一代C級(jí)轎車采用尖端創(chuàng)新科技，并將靈動(dòng)的操控性和動(dòng)感設(shè)計(jì)以及奔馳車所特有的舒適、安全和優(yōu)雅完美融合，以絕對(duì)的綜合實(shí)力，意欲樹(shù)立中級(jí)豪華轎車新標(biāo)準(zhǔn)。

新寶馬5系

新寶馬5系Li改款車530Li

　　此外，奧迪A4運(yùn)動(dòng)版、寶馬3系M版、寶馬新5系長(zhǎng)軸距版、英菲尼迪M45等數(shù)十款品牌豪華車相繼推出新車型，使得國(guó)內(nèi)豪華車市競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。

　　“本土化”提速競(jìng)爭(zhēng)深入

　　伴隨著中國(guó)豪華車市的快速增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題成為擺在豪華車品牌面前一道更加棘手的難題。對(duì)于豪華車品牌而言，直接進(jìn)口雖然暫時(shí)能贏得銷量、利潤(rùn)的雙重得利，但高速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)是絕對(duì)不容放棄的戰(zhàn)略要地，實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)也是大勢(shì)所趨。

　　在今年沃爾沃全新S40上市發(fā)布會(huì)上，沃爾沃中國(guó)區(qū)的負(fù)責(zé)人表示，沃爾沃S40在中國(guó)的生產(chǎn)和推廣，讓更多的客戶接觸和認(rèn)可沃爾沃品牌，為沃爾沃今年上半年完成81％銷售增長(zhǎng)起了巨大的推動(dòng)作用。S40國(guó)產(chǎn)化對(duì)于提升沃爾沃在中國(guó)豪華車市的市場(chǎng)份額起了很大的推動(dòng)作用，這也引發(fā)了人們對(duì)于沃爾沃是否繼續(xù)國(guó)產(chǎn)化S80的猜想。

　　梅賽德斯－奔馳方面則隨著奔馳E級(jí)國(guó)產(chǎn)化，在今年奔馳新一代C級(jí)車上市發(fā)布會(huì)上，奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布，2008年將會(huì)全面實(shí)現(xiàn)奔馳C級(jí)車的國(guó)產(chǎn)化，這次奔馳希望能通過(guò)新一代C級(jí)車的徹底本土化運(yùn)作，表明奔馳已經(jīng)開(kāi)始懂得在中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向。